专利名称：脚踏式仿真儿童汽车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种脚踏式仿真儿童汽车。
目前市场上儿童玩具应有尽有，儿童车也是各种各样种类繁多，其中用于儿童乘座，玩耍的汽车多为电动车，如电池、电动机驱动，这种驱动方式用于儿童玩耍是比较费电的，躁声也比较大，而且一旦刹车系统出现故障还易造成人身危险。
本实用新型的目的在于提供一种制造简单、使用方便安全可靠的脚踏式仿真儿童汽车。
本实用新型的目的是这样实现的脚踏式仿真儿童汽车，是由汽车壳体、轮子、方向盘、方向盘轴杆、曲轴、限位板、转向杆、前轴、挂杆、脚踏板构成，其连接为前轴通过固定片A与底盘固定连接，其两端设有凹孔，前轮轴插入此孔，方向盘通过方向盘轴杆与限位板的一端固定连接，限位板的另两端分别固定在前轴上，控制方向的转向杆置于前轴的前端，其两端分别通过固定片B与两个前轮相连，两个脚踏板分别挂于挂杆上，挂杆置于方向盘的下方，挂杆的两端通过连接件固定在前轴上，每个脚踏板分别通过驱动杆与驱动后轮转动的曲轴相连，曲轴的两端分别通过轴座与车壳体及两个后轮相连。
本实用新型由于采用上述结构，制造简单，性能可靠，结实耐用，使用方便、灵活、安全，而且不受场地、气候的限制，随处都可开动。由于车的启动和速度是由儿童的脚踏频率控制，因而还可起到锻炼身体的作用。
以下结合附图给出具体实施例，进一步说明本实用新型是如何实现的。
图1是本实用新型的俯视结构图，图2是本实用新型壳体内部仰视结构示意图。
如
图1所示，脚踏式仿真儿童汽车，是由汽车壳体1、轮子2、方向盘3、曲轴4、方向盘轴杆5、限位板6、转向杆7、前轴8、挂杆9、脚踏板10构成，其前轴8通过固定片A15与底盘固定连接，前轴8的两端头设有凹孔，前轮轴插入此孔。方向盘3通过方向盘轴杆5与限位板6的一端固定连接，限位板6的另外两端分别固定在前轴8上，可采取焊接固定，控制方向的转向杆7置于前轴8的前端，转向杆7的两端分别通过固定片B18与两个前轮2相连，具体连接是两个前轮2的轴端20各有一垂直插头，此插头穿过固定片B18垂直插入前轴8两端的凹孔。两个脚踏板10分别挂于挂杆9上，挂杆9置于方向盘3的下方，两端通过连接件固定在前轴8上，其连接件可为连接杆，每个脚踏板10分别通过驱动杆16与驱动后轮2转动的曲轴4相连，曲轴4的两端分别通过轴座B与车壳体1及两个车后轮2相连。
控制方向的转向杆7中间设有一弯槽，限位板6为弧形片，与前轴8之间留有间隙，转向杆7的弯槽置于此间隙处，在间隙处还设有与方向盘轴杆5固定连接的挂钩17，此挂钩17与可控制前轮方向的转向杆7中间的弯槽相挂钩。
车上还设有辅助方向较正杆12，此杆的一端通过辅助方向校正片11分别与前轴8及转向杆7活动连接，辅助方向较正杆12的另一端的端头还设有方向校正杆手柄14，并引出壳体1，在紧急情况时，家长可通过此手柄14调整方向或停车。
权利要求1．一种脚踏式仿真儿童汽车，是由汽车壳体、轮子、方向盘、构成，其特征在于还设有曲轴、方向盘轴杆、限位板、转向杆、前轴、挂杆、脚踏板，其连接为前轴通过固定片A与底盘固定连接，其两端设有凹孔，前轮轴插入此孔，方向盘通过方向盘轴杆与限位板的一端固定连接，限位板的另两端分别固定在前轴上，控制方向的转向杆置于前轴的前端，其两端分别通过固定片B与两个前轮相连，两个脚踏板分别挂于挂杆上，挂杆置于方向盘的下方，挂杆的两端通过连接件固定在前轴上，每个脚踏板分别通过驱动杆与驱动后轮转动的曲轴相连，曲轴的两端分别通过轴座与车壳体及两个后轮相连。
2．根据权利要求1所述的脚踏式仿真儿童汽车，其特征在于所述的转向杆中间弯有一弯槽。
3．根据权利要求1所述的脚踏式仿真儿童汽车，其特征在于所述的限位板为弧形片，与前轴之间留有间隙，在间隙处设有与方向盘轴杆固定连接的挂钩，此挂钩与可控制前轮方向的转向杆中间的弯槽相挂钩。
4．根据权利要求1所述的脚踏式仿真儿童汽车，其特征在于车上还设有辅助方向校正杆，此杆的一端通过辅助方向校正片，分别与前轴及转向杆活动连接，辅助方向校正杆的另一端还设有方向校正杆手柄。
专利摘要一种脚踏式仿真儿童汽车,是利用脚踏板为动力,通过与脚踏板及曲轴相连的驱动杆将动力传至曲轴,带动后轴转动,方向盘通过方向盘轴杆与限位板及控制方向的转向杆相连接,转向杆两端又分别与两个前车轮通过固定片相连。本实用新型由于采用上述结构,制造简单、性能可靠、结实耐用,使用方便、灵活,安全。而且不受场地气候的限制。由于车的启动和速度都是由儿童的脚踏频率控制,因而还可起到锻炼身体的作用。
文档编号B62K9/00GK2454248SQ0026486
公开日2001年10月17日 申请日期2000年12月15日 优先权日2000年12月15日
发明者王滨建 申请人:王滨建