专利名称：一种方便调座的自行车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种自行车，特别是一种方便调座的自行车。
目前，传统自行车车座固定在车架上，不能在骑行过程中加以调整，对于长途骑行者以同样的姿势骑行容易疲劳；消费者希望能有一种行车既舒适又能随时变换骑车姿势的特种功能自行车，以缓和行车疲劳和增加骑车趣味。现有自行车车架均为三角形结构，结构复杂且影响美观。
本实用新型的目的在于提供一种方便调座的自行车，使骑行者能够在行驶过程中方便灵活地根据需要调整车座的前后高低位置，使骑车姿势有较大变化，身体舒适不易疲劳；流线形的车体结构简单，车形美观。
本实用新型的目的是这样实现的一种方便调座的自行车，包括车轮、前叉、车把、车架、中轴、车座、驱动轴、后桥，脚踏板，前叉和车把连接在车架前端转动轴中，中轴设置于车架中部，驱动轴与中轴相连，脚踏板与驱动轴相连，前叉和后桥上分别连接有车轮，所述的车座和后桥连接在中轴上，车座通过两片前侧撑板与中轴相连并通过一片后撑板与车架相连；车座下方的车架内壁两侧分别设有U字形卡销，卡销两突出前端从车架侧壁穿出，两侧卡销后端部之间连接有撑簧，两侧卡销与车架之间分别设有拨片，拨片为L形，每片拨片分别从同侧两卡销突出端之间穿过，两拨片尾端连接有拉线，拉线连接至车把的扳手，车座的前侧撑板上设有与卡销相对应的通孔；车座后撑板一端连接在车架上，另一端设置于车座上。
所述的车架呈V字流线型，中轴位于车架拐点处，前叉端部通过支架与前轮轴相连，后桥端部连接在后轮轴上；车座前侧撑板套接在中轴上，前侧撑板下端连接有驱动轴。
所述的驱动轴与中轴通过链条连接；中轴与后轮轴也通过链条连接；中轴上设有与链条相连的传动齿轮。
所述的前叉与前叉支架之间设有减震簧。
所述的车座下方的车架与后桥之间设有减震簧。
所述的V字流线形车架拐点的前部带有向下弧度。
本实用新型由于采用连接在中轴上的依靠卡销定位的车座，在骑行过程中可以灵活变换坐姿，十分舒适，既减轻疲劳又增加骑行趣味；由于车体整体呈流线型，结构简单合理，外形美观大方，富有现代感；减震簧的减震效果明显。
以下结合附图对本实用新型做进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是
图1的A-A剖视图。
图3是车架设有卡销部位的立体剖示图。
如
图1所示，车把1和前叉3连接在车架8前端转动轴2中，中轴14位于V字流线型车架拐点处，驱动轴9与中轴8相连，脚踏板10与驱动轴相连。前叉上连接有车轮7，前叉端部通过支架5与前轮轴6相连，前叉与前叉支架之间设有减震簧4。后桥15上连接有车轮7’。后桥端部连接在后轮轴16上，车座下方的车架与后桥之间设有减震簧13。车座11通过两片前侧撑板12与中轴相连。当然如果在V字流线形车架拐点的前部带有向下弧度，则更加适合女士使用。
从图2可以看出，连接在车架8上的中轴14上套接有前侧撑片12和后桥15，轴承25外侧连接有与动力轴相连的齿轮23和与后轮轴相连的齿轮24，图中26为螺母，27为拆卸罩。
如图3所示，车座下方的车架8内壁两侧分别设有U字形卡销17，卡销两突出前端18从车架侧壁穿出，两侧卡销后端部之间连接有撑簧19，两侧卡销与车架之间分别设有拨片20，拨片为L形，两拨片尾端连接有拉线21，拉线连接至车把1的扳手。车座后撑板22一端连接在车架上，图中的上端部可以与车座相连接。
当本实用新型实际使用需要调整车座位置时，只需要扳动扳手，拉线随之收紧，拨片就会向车架中间缩进，此时，两侧的U形卡销被带动缩入车架内，骑行者根据需要调节位置，此时套在中轴上的与驱动轴连为一体的前侧撑片可以与脚踏板同时反方向移动。调好后松开扳手，卡销在撑簧的作用下回位，可以将车座固定在新的位置。由于卡销为两个，车座既可以卡接在两个卡销上，也可以卡设与两个卡销之间，所以车座的调整位置有三个。
权利要求1.一种方便调座的自行车，包括车轮、前叉、车把、车架、中轴、车座、驱动轴、后桥，脚踏板，前叉和车把连接在车架前端转动轴中，中轴设置于车架中部，驱动轴与中轴相连，脚踏板与驱动轴相连，前叉和后桥上分别连接有车轮，其特征在于所述的车座和后桥连接在中轴上，车座通过两片前侧撑板与中轴相连并通过一片后撑板与车架相连；车座下方的车架内壁两侧分别设有U字形卡销，卡销两突出前端从车架侧壁穿出，两侧卡销后端部之间连接有撑簧，两侧卡销与车架之间分别设有拨片，拨片为L形，每片拨片分别从同侧两卡销突出端之间穿过，两拨片尾端连接有拉线，拉线连接至车把的扳手，车座的前侧撑板上设有与卡销相对应的通孔；车架后撑板一端连接在车架上，另一端设置于车座上。
2.根据权利要求1所述的方便调座的自行车，其特征在于所述的车架呈V字流线型，中轴位于车架拐点处，前叉端部通过支架与前轮轴相连，后桥端部连接在后轮轴上；车座前侧撑板套接在中轴上，前侧撑板下端连接有驱动轴。
3.根据权利要求1或2所述的方便调座的自行车，其特征在于所述的驱动轴与中轴通过链条连接；中轴与后轮轴也通过链条连接；中轴上设有与链条相连的传动齿轮。
4.根据权利要求1或2所述的方便调座的自行车，其特征在于所述的前叉与前叉支架之间设有减震簧。
5.根据权利要求1或2所述的方便调座的自行车，其特征在于所述的车座下方的车架与后桥之间设有减震簧。
6.根据权利要求1或2所述的方便调座的自行车，其特征在于所述的V字流线形车架拐点的前部带有向下弧度。
专利摘要本实用新型涉及一种方便调座的自行车,车座和后桥连接在中轴上,车座通过前侧撑板和后撑板与车架相连;车架设有U字形卡销,卡销两突出前端与前侧撑板上的通孔相对应。本实用新型由于采用连接在中轴上的依靠卡销定位的车座,在骑行过程中可以灵活变换坐姿,十分舒适,既减轻疲劳又增加骑行趣味;由于车体整体呈流线型,结构简单合理,外形美观大方,富有现代感;减震簧的减震效果明显。
文档编号B62K3/00GK2474448SQ0122361
公开日2002年1月30日 申请日期2001年5月14日 优先权日2001年5月14日
发明者葛亚臣 申请人:葛亚臣