专利名称：人力车手动驱动装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于人力车的驱动机构，涉及一种手动驱动装置。
现有的残疾人轮椅常用手动驱动机构，是由带手摇曲柄的链盘及链条传动于后轮轴的飞轮，其特点是手摇曲柄单方向驱动，存在着长时间单方面摇动曲柄手臂活动范围大容易疲劳以及驱动速度较慢的不足。此外，随着人们健康意识的普遍提高，双人健身三轮车正在兴起。但是，无论其座位是双人顺向或背向设置，其驱动机构均采用脚踏方式。显然，现有健身三轮车缺乏对手臂的适当锻炼。
本实用新型的目的是提供一种能适应残疾人的轮椅和健身三轮车的需要、并克服其现有驱动机构缺陷的人力车手动驱动装置。
实现上述目的的技术方案中包括链条及飞轮，其具体方案是固定双后车轮的轮轴上成对设置互为逆向啮合的飞轮，两飞轮前侧的车架设有链条换向滑轮，支撑于该滑轮的链条分别挂接于各飞轮，两飞轮随运动的链条作同方向转动，轴支撑于车架的推拉手杆其轴两侧的上、下杆体分别固定有牵拉钢索，各钢索分别与链条两端头相连接。
所说的推拉手杆的支撑轴上侧杆体所设的牵拉钢索，设有由车架支撑的换向滑轮。
所说的换向滑轮，其撑轴设有卧置在车架的链条张紧调整长孔中的螺纹段和位于调整长孔两侧的锁紧螺母。
所说的推拉手杆，其端部设有由横轴支撑的握柄。
本技术方案具有如下突出优点1、用于残疾人轮椅时手臂作往复推拉运动的活动范围较手摇曲柄小，且往复运动均能驱动轮椅前行，其综合效果是行进速度较快又省力，手臂疲劳程序可明显减轻。2、用于双人健身三轮车取代加力坐位的脚踏驱动机构，并在后轮轴及车架设置完全相同的两套本装置，可有效弥补现有健身车缺乏臂力锻炼的缺陷。
以下结合附图及实施例说明本实用新型。附
图1本实用新型结构示意图附图2
图1A向视图如
图1、2所示，固定两侧后轮的轮轴1设有互为逆向啮合的成对的飞轮2、2′，同一链条3顺时针挂接于飞轮2后，经链条换向滑轮4逆时针挂接于飞轮2′，链条换向滑轮4由轴支撑于成对飞轮2、2′的前侧车架10。飞轮2的链条一端由牵拉钢索5固定于推拉手杆6的底端，飞轮2′的链条一端由牵拉钢索5′经换向滑轮9固定于推拉手杆6的支撑轴11上部。推拉手杆6的端部设有由横轴支撑的握柄7。为了使链条张紧，换向滑轮9的撑轴设有卧置在固定于车架的长孔板8长孔中的螺纹段，该段在长孔板两侧设有锁紧螺母。
本实用新型的动作过程是首先假定图2中飞轮2为顺时针啮合，飞轮2′为逆时针啮合，当推拉手杆6上端朝图示右侧拉动时，在钢索5及链条作用下飞轮2为反向滑动，而同向转动的飞轮2′则处于啮合状态。若推拉手杆6上端朝图示左侧推动时，钢索5′使飞轮2′反向打滑，而飞轮2啮合传动。可见本装置的推拉手杆往复运动均能驱动后轮前行。
权利要求1.人力车手动驱动装置，由链条及飞轮所组成，其特征是固定双后车轮的轮轴上成对设置互为逆向啮合的飞轮，两飞轮前侧的车架设有链条换向滑轮，支撑于该滑轮的链条分别挂接于两飞轮，两飞轮随运动的链条作同方向转动，轴支撑于车架的推拉手杆其轴两侧的上、下杆体分别固定有牵拉钢索，各钢索分别与链条两端头相连接。
2.如权利要求1所述的手动驱动装置，其特征是所说的推拉手杆的支撑轴上侧杆体所设牵拉钢索，设有由车架支撑的换向滑轮。
3.如权利要求2所述的手动驱动装置，其特征是所说的换向滑轮其撑轴设有卧置在车架的链条张紧调整长孔中的螺纹段和位于调整长孔两侧的锁紧螺母。
4.如权利要求1所述的手动驱动装置，其特征是所说的推拉手杆其端部设有由横轴支撑的握柄。
专利摘要本实用新型是一种人力车手动驱动装置，两后轮的轮轴上设有互为逆向啮合的飞轮，两飞轮前侧设有链条换向滑轮，支撑于该滑轮的链条其两端分别挂接于两飞轮，并使飞轮作同方向转动，链条两端分别由钢索固定于推拉手杆上、下两侧。本实用新型的优点是可用于残疾人用轮椅也可用于健身双人三轮车，用于前者推拉省力车速较快，用于后者使三轮车兼有锻炼手臂的功能。
文档编号B62M1/16GK2475655SQ01224220
公开日2002年2月6日 申请日期2001年5月21日 优先权日2001年5月21日
发明者陈文田 申请人:陈文田