专利名称：童车的靠背角度无级调节机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种童车，特别是童车的靠背角度调节机构。
现有技术中，童车的靠背需要根据情况进行角度调节，靠背杆的下端部铰接在车架上，一个弧形的齿条固定于车架上，锁定机构的锁定杆插在不同位置的齿内使得靠背的角度得以调节，但是这种调节是有级的调节，不能使得靠背在任意位置均可锁定。
本实用新型的目的在于提供一种结构简单、调节方便的童车的靠背角度无级调节机构。
本实用新型的技术方案是一种童车的靠背角度无级调节机构，它包括与车架活动连接的靠背、设置于车架上的吊带，所述的吊带从所述的靠背的后部兜住靠背，所述的吊带包括第一吊带和第二吊带，所述的第一吊带和第二吊带被夹在夹子上。
本实用新型与现有技术相比具有下列优点由夹子夹住第一吊带和第二吊带后，由于夹在吊带的不同位置时可调节第一吊带与车架之间的距离及、第二吊带与车架之间的距离，因此靠背可以调节角度，调节方便、简单。
以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步的描述附
图1为童车的立体结构视图；附图2为本实用新型的夹子的立体结构视图；附图3为本实用新型的夹子的主剖视图；其中[1]、车轮；[2]、前腿；[3]、后腿；[4]、靠背；[5]、第一吊带；[6]、推手杆；[7]、第二吊带；[8]、第一夹体；[9]、拉环；[10]、转轴；[11]、第二夹体；[12]、扭簧；[13]、第一夹体倒刺；[14]、第二夹体倒刺；实施例参见附
图1至附图3，一种童车的靠背角度无级调节机构，它包括与车架活动连接的靠背[4]、设置于车架上的吊带，所述的吊带从所述的靠背[4]的后部兜住靠背[4]，所述的吊带包括第一吊带[5]和第二吊带[7]，所述的第一吊带[5]和第二吊带[7]被夹在夹子上。
附图2中，所述的夹子包括第一夹体[8]、第二夹体[11]，所述的第一夹体[8]和第二夹体[11]通过转轴[10]枢轴连接，第一吊带[5]和第二吊带[7]被所述的第一夹体[8]和第二夹体[11]对夹住，可以调节兜住靠背[4]的吊带的长度。
所述的转轴[10]上套有扭簧[12]，该扭簧[12]的一端部连接于第一夹体[8]上，该扭簧[12]的另一端部连接于第二夹体[11]上，该扭簧[12]使得第一夹体[8]和第二夹体[11]对吊带持续处于夹紧状态。
参见附
图1，所述的第一吊带[5]和第二吊带[7]的上端部固定连接于车架中的推手杆[6]上。
所述的第一夹体[8]和第二夹体[11]的夹住第一吊带[5]和第二吊带[7]的表面上设有倒刺。倒刺包括第一夹体倒刺[13]、第二夹体倒刺[14]两个部件上的倒刺。
权利要求1.一种童车的靠背角度无级调节机构，其特征在于它包括与车架活动连接的靠背[4]、设置于车架上的吊带，所述的吊带从所述的靠背[4]的后部兜住靠背[4]，所述的吊带包括第一吊带[5]和第二吊带[7]，所述的第一吊带[5]和第二吊带[7]被夹在夹子上。
2.根据权利要求1所述的童车的靠背角度无级调节机构，其特征在于所述的夹子包括第一夹体[8]、第二夹体[11]，所述的第一夹体[8]和第二夹体[11]通过转轴[10]枢轴连接，第一吊带[5]和第二吊带[7]被所述的第一夹体[8]和第二夹体[11]对夹住。
3.根据权利要求2所述的童车的靠背角度无级调节机构，其特征在于所述的转轴[10]上套有扭簧[12]，该扭簧[12]的一端部连接于第一夹体[8]上，该扭簧[12]的另一端部连接于第二夹体[11]上。
4.根据权利要求1所述的童车的靠背角度无级调节机构，其特征在于所述的第一吊带[5]和第二吊带[7]的上端部连接于车架中的推手杆[6]上。
5.根据权利要求2所述的童车的靠背角度无级调节机构，其特征在于所述的第一夹体[8]和第二夹体[11]的夹住第一吊带[5]和第二吊带[7]的表面上设有倒刺。
专利摘要一种童车的靠背角度无级调节机构,其特征在于:它包括与车架活动连接的靠背[4]、设置于车架上的吊带,所述的吊带从所述的靠背[4]的后部兜住靠背[4],所述的吊带包括第一吊带[5]和第二吊带[7],所述的第一吊带[5]和第二吊带[7]被夹在夹子上。由夹子夹住第一吊带和第二吊带后,由于夹在吊带的不同位置时可调节第一吊带与车架之间的距离及、第二吊带与车架之间的距离,因此靠背可以调节角度,调节方便、简单。
文档编号B62B9/00GK2502964SQ0124535
公开日2002年7月31日 申请日期2001年8月10日 优先权日2001年8月10日
发明者沈海东 申请人:好孩子儿童用品有限公司