专利名称：人力三轮车传动装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及人力三轮车部件，具体地说是人力三轮车传动装置。
背景技术：
现有的人力三轮车的传动装置由一个大飞轮和一个小飞轮及链条构成。由于大飞轮直径不能改变，致使三轮车运行中，当装载货物后又上坡时就非常费力，几乎不能在车上行进，人要下车推行，及不方便。
发明内容
本实用新型的目的是在克服现有技术中的不足，提供一种能使人力三轮车在上坡行驶时较省力的人力三轮车传动装置。
本实用新型是这样实现的本人力三轮车传动装置包括小飞轮、大飞轮和链条，其特征在于大飞轮的结构为在大飞轮的一侧设有(略)小于大飞轮的小大飞轮，并与大飞轮连为一体。
本实用新型采用上述的技术方案后，使人力三轮车在负重上坡等较难行进的情况下，可以将大飞轮上的链条换在略小的小大飞轮上，使骑车人行进时较省力，不需下车推行。
图1为本实用新型的传动装置结构示意图。
图中，1-小飞轮，2-链条，3-大飞轮，4-小大飞轮。
具体实施方案如图所示，本实用新型的人力三轮车传动装置由小飞轮1、大飞轮3和链条2构成。其中大飞轮的结构为在大飞轮3的一侧设有略小于大飞轮的小大飞轮4，并与大飞轮3连为一体。
行驶时，若在平坦路面和无负重时，链条与大飞轮3啮合；若在上坡或负重大难行时，用脚将链条往侧边一蹬，链条就滑到小大飞轮4上与之啮合，也可安装现有的换挡器来实现。
权利要求1.一种人力三轮车传动装置，包括小飞轮、大飞轮和链条，其特征在于大飞轮的结构为在大飞轮的一侧设有小于大飞轮的小大飞轮(4)，并与大飞轮连为一体。
专利摘要本实用新型是一种人力三轮车传动装置。包括小飞轮、大飞轮和链条,其特征在于大飞轮的结构为,在大飞轮的一侧设有小于大飞轮的小大飞轮(4),并与大飞轮连为一体。本实用新型的传动装置使人力三轮车在负重上坡等较难行进的情况下,可以将大飞轮上的链条换在略小的小大飞轮上,使骑车人行进时较省力,不需下车推行。
文档编号B62M9/10GK2498065SQ01247168
公开日2002年7月3日 申请日期2001年8月2日 优先权日2001年8月2日
发明者杨金国 申请人:杨金国