专利名称：自行车座垫的制作方法
技术领域：
本实用新型属于自行车零件，特别是一种自行车座垫。
本体40系为三角壳体，其底面分别在三个位置成形有具呈开口状凹槽411的突块41。
座垫杆50为近儿杆于一处横接支杆51。藉由座垫杆50的弹性，从而使各端卡入对应的凹槽411内撑开定位，使座垫杆50结合于本体40底面。
座垫层60包括一层铺设于本体40表面的发泡体62及外覆于发泡体62的合成皮61。
这种习用自行车座垫在使用中存在如下缺点1、由于本体系为塑胶制壳体，在自行车屡经风吹日晒，造成本体材质老化而产生变形，一旦本体存在变形的潜在问题，仅以凹凸弹性配合于本体的座垫杆易随着本体的变形、翘曲而产生位移，加上人体坐上本体的负荷，将加剧本体变形程度，导致座垫杆自本体突块凹槽内松脱而出现令人体受伤情形；或是座垫杆与自行车座垫管的夹持座之间产生松动，因此在使用的耐久性以及安全性方面皆不理想。
2、由于座垫层系由合成皮包覆发泡体，而合成皮质薄而且挠性甚低，使用一段时间，加上屡经日晒雨淋的天候，合成皮会出现磨损破裂现象，开口破裂处的端缘便会因翘起、不平整，致使干涉摩擦到人体，令骑行者乘坐感到很不舒服，干扰骑行的情绪。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种耐磨耗、乘坐舒适、确保本体与座垫杆结合稳固的自行车座垫。
本实用新型包括本体及罩设于本体上的座垫层；本体底面组设座垫杆；金属制成的本体呈壳状；座垫杆呈开口扩大状的U形，其一端为封闭端，其另一端为两自由端；座垫杆以封闭端及自由端焊接于本体底面；橡皮制成的座垫层对应本体的一面为结合面，于结合面周缘延设定位缘，其异于结合面的另一面一体成形止滑纹块，以使表面形成凹凸的纹路。
其中座垫层结合面与本体表面之间设置构成气室的袋状充气膜；座垫层的尺寸轮廓稍大于本体；袋状充气膜突设与气室相通的充气嘴。
座垫层以其定位缘固定于本体内侧壁。
座垫层以其定位缘固定于本体外侧壁。
座垫层定位缘内侧壁突伸数个柱状扣脚，扣脚末端为外径扩大呈锥状的菇头；本体周侧面穿设有与座垫层定位缘上扣脚相对应的数穿孔，穿孔的孔径小于菇头；定位缘顺着本体外周侧以其扣脚朝本体上穿孔强迫塞入，并以菇头突入于本体内部，以将座垫层固定于本体上。
座垫层的结合面系能密合贴设于本体外表面或袋状充气膜表面。
焊设于本体底面的座垫杆配合螺栓锁设固定于本体上。
由于本实用新型包括本体及罩设于本体上的座垫层；本体底面组设座垫杆；金属制成的本体呈壳状；座垫杆呈开口扩大状的U形，其一端为封闭端，其另一端为两自由端；座垫杆以封闭端及自由端焊接于本体底面；橡皮制成的座垫层对应本体的一面为结合面，于结合面周缘延设定位缘，其异于结合面的另一面一体成形止滑纹块，以使表面形成凹凸的纹路。座垫杆系焊接于本体上，故本体除在非常态的外力干预之下，其可能变形的机率相当低，再配合座垫杆系固定于本体上，因此座垫杆不会发生脱落松动的现象，结合十分牢靠耐久，成本更为低廉；座垫层系橡皮材质，在外表面形成凹凸的止滑纹块，因此不但耐磨耗，不会发生磨损破裂的情形，并且止滑效果佳；座垫层的止滑纹块可变形为多种形式、色泽，使座垫外观变化性更多，增进消费者的选择范围，提升产品附加价值；且方便拆卸更换，从而具有变化使用的选择性与便利性；不仅耐磨耗、乘坐舒适，而且确保本体与座垫杆结合稳固，从而达到本实用新型的目的。
图2、为本实用新型结构示意立体图。
图3、为本实用新型结构示意剖视图。
图4、为本实用新型结构示意剖视图(座垫层定位缘设有扣脚)。
图5、为本实用新型结构示意剖视图(座垫层与本体之间设有袋式充气膜)。
图6、为习用的自行车座垫结构示意立体图。
本体10底部为焊接固定有开口扩大状的U形座垫杆13的底面11，座垫杆13封闭处为封闭端131，开放处系为两自由端132。座垫杆13以封闭端131及自由端132焊接于底面11以使座垫杆13结合于本体10上，并能配合螺栓朝自由端132锁设固定于本体10上，以确保本体10与座垫杆13结合更为稳固。
座垫层20系以橡皮制成，其对应本体10的一面为以密合贴覆于本体10外表面的结合面21，于结合面21周缘延设定位缘211；座垫层20异于结合面21的另一面系一体成形止滑纹块23，以使表面形成凹凸的纹路，提供触感舒适且又止滑的效果。
组装时，座垫层20以其结合面21贴合于本体10表面罩设于本体10上，其定位缘211随着结合面21的贴合后顺着本体10外周侧朝本体10内侧绕进，进而黏贴固定于本体10内侧壁。
如图4所示，亦可于座垫层20a定位缘211a内侧壁突伸数个柱状扣脚24，扣脚24末端为外径扩大呈锥状的菇头241；本体10周侧面穿设有与座垫层20a定位缘211a上扣脚24相对应的数穿孔14，穿孔14的孔径小于菇头241。
组装时，座垫层20a以其结合面21a贴合于本体10表面罩设于本体10上，其定位缘211a顺着本体10外周侧以其扣脚24朝本体10上穿孔14强迫塞入，并以菇头241突入于本体10内部，藉以将座垫层20a固定于本体10上。据此设计，可在座垫层20a有磨损时，方便将座垫层20a拆卸、更换，并可随意更换不同花纹样式的座垫层20a。
如图5所示，座垫层20b系设为充气式结构，其系于座垫层20b结合面21b与本体10表面之间设置构成气室26的袋状充气膜25。座垫层20b的尺寸轮廓稍大于本体10。于座垫层20b定位缘211b内侧壁突伸数个柱状扣脚24，扣脚24末端为外径扩大呈锥状的菇头241；本体10周侧面穿设有与座垫层20b定位缘211b上扣脚24相对应的数穿孔14，穿孔14的孔径小于菇头241。袋状充气膜25突设与气室26相通的充气嘴251组装时，充气膜25置于本体10表面，并令其上充气嘴251突伸出本体10的底面11；座垫层20b以其结合面21b贴合于置于本体10表面的充气膜25上，以罩设于充气膜25及本体10上，其定位缘211b顺着本体10外周侧以其扣脚24朝本体10上穿孔14强迫塞入，并以菇头241突入于本体10内部，藉以将座垫层20b固定于本体10上，并将充气膜25定位于座垫层20b及本体10表面；自充气嘴251向充气膜25的气室26内充入气体，以令充气膜25膨胀，并因此外撑座垫层20b，使其呈饱满状，令使用者坐在座垫层20b上，透过气室26内充斥的气体而具有缓冲减震的舒适感。
本实用新型具备下列功效1、座垫杆13系焊接于本体10上，故本体10除在非常态的外力干预之下，其可能变形的机率相当低，再配合座垫杆13系固定于本体10上，因此座垫杆13不会发生脱落松动的现象，结合十分牢靠耐久，成本更为低廉。
2、座垫层20系可采单层形式，并采以诸如轮胎的橡皮材质，在外表面形成凹凸的止滑纹块23，因此不但耐磨耗，不会发生磨损破裂的情形，并且止滑效果佳；亦可于座垫层20结合面21与本体10间结合一层发泡体，因此可有效提升座垫的耐用性。
3、座垫层20b与本体10间安装可充气的充气膜25，自充气嘴251向充气膜25的气室26内充入气体，以膨胀充气膜25，令使用者的臀部与本体10间藉由气体减震，强化乘坐的舒适感，令骑行者的情绪更安心；如若气体因使用一段时间而消气，尚再打气补充即可，使用方便且灵活。
4、座垫层20(20a、20b)的止滑纹块23可变形为多种形式、色泽，使座垫外观变化性更多，增进消费者的选择范围，提升产品附加价值。
5、座垫层20a(20b)与本体10间，可采扣脚24插扣于本体10穿孔14内的连接型态，令座垫层20方便拆卸更换，从而具有变化使用的选择性与便利性。
权利要求1.一种自行车座垫，它包括本体及罩设于本体上的座垫层；本体底面组设座垫杆；其特征在于所述的金属制成的本体呈壳状；座垫杆呈开口扩大状的U形，其一端为封闭端，其另一端为两自由端；座垫杆以封闭端及自由端焊接于本体底面；橡皮制成的座垫层对应本体的一面为结合面，于结合面周缘延设定位缘，其异于结合面的另一面一体成形止滑纹块，以使表面形成凹凸的纹路。
2.根据权利要求1所述的自行车座垫，其特征在于所述的座垫层结合面与本体表面之间设置构成气室的袋状充气膜；座垫层的尺寸轮廓稍大于本体；袋状充气膜突设与气室相通的充气嘴。
3.根据权利要求1或2所述的自行车座垫，其特征在于所述的座垫层以其定位缘固定于本体内侧壁。
4.根据权利要求1或2所述的自行车座垫，其特征在于所述的座垫层以其定位缘固定于本体外侧壁。
5.根据权利要求4所述的自行车座垫，其特征在于所述的座垫层定位缘内侧壁突伸数个柱状扣脚，扣脚末端为外径扩大呈锥状的菇头；本体周侧面穿设有与座垫层定位缘上扣脚相对应的数穿孔，穿孔的孔径小于菇头；定位缘顺着本体外周侧以其扣脚朝本体上穿孔强迫塞入，并以菇头突入于本体内部，以将座垫层固定于本体上。
6.根据权利要求4所述的自行车座垫，其特征在于所述的座垫层的结合面系能密合贴设于本体外表面或袋状充气膜表面。
7.根据权利要求1所述的自行车座垫，其特征在于所述的焊设于本体底面的座垫杆配合螺栓锁设固定于本体上。
专利摘要一种自行车座垫。为提供一种耐磨耗、乘坐舒适、确保本体与座垫杆结合稳固的自行车零件,提出本实用新型,它包括本体及罩设于本体上的座垫层;本体底面组设座垫杆;金属制成的本体呈壳状;座垫杆呈开口扩大状的U形,其一端为封闭端,其另一端为两自由端;座垫杆以封闭端及自由端焊接于本体底面;橡皮制成的座垫层对应本体的一面为结合面,于结合面周缘延设定位缘,其异于结合面的另一面一体成形止滑纹块,以使表面形成凹凸的纹路。
文档编号B62J1/00GK2515088SQ0127514
公开日2002年10月9日 申请日期2001年12月11日 优先权日2001年12月11日
发明者吴钦昌, 于吉祥 申请人:峻杰工业股份有限公司