专利名称：方向把式车辆防盗装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种方向把式车辆的防盗装置。
目前，公知的方向把式车辆本身没有防盗设施，一般都是另外安装锁具来加以防盗的，但现行的车辆锁具的结构存在着不合理性，防盗性能较差，特别是方向把式人力车的防盗性能更差，失窃现象相当严重，而且使用也不便，给人力车的管理和使用带来了很大的难度，同时也给社会上的一些不法分子留下了犯罪的机会，给社会带来了严重的治安隐患。
本实用新型的目的是提供一种方向把式车辆防盗装置，它能够有效地防止方向把式车辆被非法推行或骑行而被盗。
本实用新型的目的是这样实现的在方向把式车辆原有的车架上增设一个锁体，锁体上钻两个相互垂直的孔，一个孔用作锁舌滑道，锁舌可以在滑道中转动和轴向移动，另一个孔用于安装弹子座和锁芯。另外在锁体上再钻一个螺孔，弹子座上钻一个固定孔，并用螺钉固定在锁体上。在前轮叉转轴和方向把转轴也开一个比锁舌稍大的径向孔或者孔槽，并当两个转轴转到某一位置时，能够使锁舌一端能够进入前轮叉转轴和方向把转轴上的孔。锁舌上开有一个槽，锁芯上的拨动柄的一端处在锁舌的槽内，用钥匙转动锁芯时，锁芯上的拨动柄能够拨动锁舌作轴向移动。上锁时使锁舌一端进入前轮叉转轴上的孔中，开锁时又能够保证锁舌完全退出前轮叉转轴上的孔。当锁舌退出前轮叉转轴上的孔时，前轮叉和方向把就能够自由转动；当锁舌的一部份进入前轮叉转轴上的孔时，因为前轮叉和方向把因吊紧螺丝的作用相对固定，所以，前轮叉、方向把及车架的相对位置也就不能转动了，车辆也就无法骑行或推行了。由于本实用新型的锁舌暗藏在车架里面，所以也就无法撬开锁舌。这样就达到了防盗防撬的目的。
由于采用上述方案，可以有效地防止方向把式车辆被非法推行或骑行，达到了防盗防撬的效果。
以下结合附图对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的纵剖面构造图。
图2是
图1的I-I剖视图。
图3是本实用新型弹子座构造图图4是图3的II-II剖面图图中1.前轮叉转轴2.方向把转轴3.螺钉4.弹子座是5.钥匙6.锁芯7.拨动柄8.槽9.车架10.锁体11.锁舌12.安装孔13.螺孔14.固定孔15.弹子16.弹子滑道17.弹簧在
图1中，锁体(10)和车架(9)做成一个整体，安装时先把锁舌(11)从安装孔(12)放入锁体(10)中，再将预先组装好锁芯(6)的弹子座(4)放入锁体(10)内，并确保锁芯(6)上的拨动柄(7)处于锁舌(11)的槽(8)内，然后从螺孔(13)旋入螺钉(3)将弹子座(4)固定。用钥匙(5)转动锁芯(6)使锁舌(11)向右边移动并完全藏入锁体(10)内，然后用原有的技术把前轮叉转轴(1)和方向把转轴(2)安装在车架(9)上。使用该装置时，转动方向把使前轮叉转轴(1)和方向把转轴(2)上的孔和锁舌(11)在同一轴线上时，用钥匙(5)转动锁芯(6)，锁芯(6)上的拨动柄(7)推动锁舌(11)向左移动使锁舌(11)的一部份进入前轮叉转轴(1)和方向把转轴(2)上的孔，使前轮叉转轴(1)和方向把转轴(2)不能自由转动。同样，当旋转锁芯(6)通过拨动柄(7)推动锁舌(11)向右移动时并全部退入锁体(10)内时，前轮叉转轴(1)和方向把转轴(2)就恢复自由转动状态。
在图4中，弹子座(4)上有若干个弹子滑道(16)，每一个弹子滑道(16)中至少有两颗弹子(15)和一个弹簧(17)。
权利要求1.一种方向把式车辆防盗装置，包括车架、前轮叉转轴、方向把转轴、锁体、锁舌、弹子座、锁芯、拨动柄、钥匙和螺钉组成，其特征在于锁体和车架连成一体；锁体上有两个相互垂直的孔和一个螺孔，锁体内设置一个可活动的锁舌、一个弹子座和锁芯，弹子座上有一个固定孔，螺钉的一端在锁体螺孔内，另一端在固定孔内；前轮叉转轴和方向把转轴上至少都有一个径向孔；锁舌上开有一个槽，锁芯上设置一个拨动柄，拨动柄的一端处在锁舌的槽中，以保证拨动柄能够拨动锁舌在锁舌滑道内作轴向移动，锁舌的一端可以进出前轮叉转轴上的孔，锁定时，锁舌的一端在前轮叉转轴上的孔内，另一端在车架的锁体中。
2.按照权利要求1所述的方向把式车辆防盗装置，其特征在于弹子座上有若干个径向弹子滑道，每个弹子滑道内至少有两颗弹子和一根弹簧。
专利摘要一种方向把式车辆防盗装置,它是在已有的车架上增设一个锁体,锁体中有一个锁舌、一个弹子座和一个锁芯,前轮叉转轴和方向把转轴上设置一个径向孔,锁体中的锁舌一端可以进入前轮叉上的孔,从而阻止前轮叉转动以防车辆被非法推行或骑行。
文档编号B62H5/00GK2513878SQ01279289
公开日2002年10月2日 申请日期2001年12月30日 优先权日2001年12月30日
发明者徐晨明 申请人:徐晨明