专利名称：摩托车夜光板组件的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及摩托车塑料组件，如摩托车的前大板、左、右护板等。
背景技术：
摩托车具有机动省力，速度快，使用灵活、方便，特别适用于短路程等优点，因此应用比较普遍。摩托车的外壳主要是塑料件，如前大板、左、右护板、把手(仪表)的罩壳等。已有摩托车塑料件外表经喷漆等处理，有较好的光泽，但在夜晚不会发亮，所以近年来人们为了使摩托车适用于夜间行驶，在前、后布置较多灯具，除前大灯和后灯外，还有尾灯、转向灯、脚灯、示宽灯等种类很多，这给制造、安装、维修带来很大不便，并提高了成本，增加了电耗。
发明内容
本实用新型为了克服已有技术的缺陷，提供一种摩托车夜光板组件，使摩托车表面在夜里发光，带来明亮，起指示和提高摩托车的美观。所述摩托车夜光板组件的技术方案是涉及塑料制成的摩托车前大板或/和左、右护板等，在塑料的前大板或左、右护板等表面有油漆层，其特征在于所述的油漆层是底漆层、着色层、发光涂层所组成。其所述的底漆层最好是白色底漆，可提高发光亮度。其所述的发光涂层是稀土和清漆混合制成。而且对稀土材料是选用碱土铝酸盐，具有蓄光和释放光的功能。在发光涂层的外面加清漆罩光层，提高发光涂层的光泽度和耐久性。发光涂层需达到一定的厚度才获得理想的发光亮度，一般发光涂层厚度是100-150微米。摩托车的表面有了发光涂层，在夜间摩托车的表面发出光亮，能起指示作用，减少摩托车配灯量，节省费用，避免来往车辆相撞，同时又起到很好的装饰效果，提高美观程度。
图1是本实用新型摩托车夜光板组件所涉及的主要塑料件示意图；图2是本实用新型摩托车夜光板组件(塑料件)的截面所示发光涂层等示意图。
具体实施方式
本实用新型涉及摩托车的塑料组件，如摩托车前大板、左、右护板，手柄(仪表)罩等，在这些塑料组件的表面制发光涂层，到夜里使摩托车发出亮光。如图1所示，在摩托车的前部有前大板1、把手(仪表)罩2，摩托车上部有座垫3，后部有左、右护板4，下有前轮9、后轮5、脚架7和泥板8等。其中前大板1、把手罩2、左右护板4和泥板8等是塑料件，表面有油漆层，所述的油漆层如图2所示是塑料层15上面有底漆层14，底漆层14上有着色层13、着色层13上是发光涂层12所组成。所述的底漆层14是白色底漆为好，可提高发光亮度。所述的发光涂层12是采用稀土和清漆混合所制成，所述稀土是碱土铝酸盐。碱土铝酸盐具有蓄光和释放光的特性，利用这种特性将其按一定的比例量加入到摩托车表面涂层的透明清漆中混合，搅拌均匀后即可涂于摩托车表面，达到日里蓄光和夜里释光的效果。发光涂料的使用方法可进行喷涂、刷涂、滚涂和刮涂等工艺，但对于摩托车最好采用喷涂制得发光涂层12。发光涂层达到一定厚度后，才获得较为理想的发光亮度，所以发光涂层12的厚度一般是100-150微米。在发光涂层12外面(上面)再有清漆罩光层11可提高涂层的光泽度和耐久性。
权利要求1.摩托车夜光板组件，涉及塑料制成的摩托车前大板或/和左、右护板，在塑料的前大板或左、右护板的表面有油漆层，其特征在于所述的油漆层是底漆层(14)、着色层(13)、发光涂层(12)所组成。
2.如权利要求1所述的摩托车夜光板组件，其特征在于所述的底漆层(14)是白色底漆。
3.如权利要求1所述的摩托车夜光板组件，其特征在于所述的发光涂层(12)是稀土和清漆混合制成。
4.如权利要求3所述的摩托车夜光板组件，其特征在于发光涂层(12)的稀土是碱土铝酸盐。
5.如权利要求1所述的摩托车夜光板组件，其特征在于发光涂层(12)外面有清漆罩光层(11)。
6.如权利要求1所述的摩托车夜光板组件，其特征在于发光涂层(12)的厚度是100～150微米。
专利摘要摩托车夜光板组件，涉及塑料制成的摩托车前大板或/和左、右护板等，在塑料的前大板或左、右护板的表面有油漆层，其所述的油漆层是底漆层、着色层、发光涂层所组成。在前大板和左、右护板等塑料件的表面有了发光涂层，到夜里摩托车表面发出光亮，一方面起指示作用，来往车辆清晰可见，可避免相互摩擦或碰撞事故。另一方面起很好的装饰作用，使摩托车十分美观。还起到减少摩托车的有关配灯，节省开支，降低成本。
文档编号B62J6/00GK2551548SQ02217260
公开日2003年5月21日 申请日期2002年4月29日 优先权日2002年4月29日
发明者王健, 王强 申请人:王健