专利名称：电动自行车框架式豪华车把的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电动自行车的零部件，尤其是一种电动自行车框架式的豪华车把。
电动自行车车把大致可分为简易车把和豪华车把。为适应电动自行车豪华配置，需将各种仪表及前灯置于车把上，而现有的豪华车把是将车灯和各种仪表用一个塑料罩壳覆盖着，一方面由于车把上的塑料覆盖件，其抗冲击力较低，易造成损坏。另一方面由于各仪表和车灯均被塑料罩壳覆盖，对各仪表和车灯的安装和维修极为不便。
本实用新型为达到上述目的的技术方案是一种电动自行车框架式豪华车把，其特征在于车把由带把立管的金属横把和金属连接件固定连接成用于安置车灯和仪表的封闭框架。
本实用新型采用上述技术方案后的优点是因整个车把由带把立杆的金属横把及连接件构成封闭式的框架车把，使车把具有较高的抗冲击能力，取消塑料覆盖件后，各种仪表和车灯直接安装在封闭框架上，保持了豪华车型，因仪表和车灯暴露在外部，省去了许多不必要的连接件，非常便于仪表和车灯的安装及维修。本实用新型的横把与连接件可采用成型工艺制作成封闭框架，使得其外观新颖独特，并可根据整车配置不同形状的封闭框架。
图1是本实用新型的第一种结构示意图。
图2是本实用新型的第二种结构示意图。
图3是本实用新型的第三种结构示意图。
图4是本实用新型的第四种结构示意图。
图5是图4的侧视示意图。
图6是本实用新型的第五种结构示意图。
图7是图6的侧视示意图。
图8是本实用新型的第六种结构示意图。
如
图1所示，本实用新型的电动自行车框架式豪华车把，横把1成型后与其上部的连接件2焊接构成平面的封闭框架，也可如图2所示，车把的横把1与其下部的连接件2焊接构成平面的封闭框架，在横把1与连接件2之间还可根据需求增加支承件构成两个以上的封闭框架，封闭框架上装有车灯4和仪表3。
本实用新型电动自行车框架式豪华车把，还可如图3所示，横把1为分体式，横把1与其下部的连接件2及横把1之间的另一连接件6焊接，构成平面的多个封闭框架，封闭框架上装有车灯4和仪表3。
如图4、5所示的电动自行车框架式豪华车把，其金属连接件2成型制成独立的一个封闭框架，该封闭框架也可为两个或多个独立的封闭框架，并通过连接杆7与横把1焊接，构成立体的封闭框架，封闭框架上装有车灯4和仪表3。
如图6、7所示的电动自行车框架式豪华车把，金属连接件2成型制成多个封闭框架，该封闭框架也可为一个独立的封闭框架，并通过连接杆7与把立杆5固定连接，其连接杆7的一端焊接在封闭框架上，其另一端通过抱箍和紧固件与把立杆5相连，或直接焊在把立杆5上构成立体封闭框架，封闭框架上装有车灯4和仪表3。
本实用新型的电动自行车框架式豪华车，可把金属连接件2成型制成为一个或多个封闭框架，通过连接杆7分别与横把1和把立杆5焊接或采用紧固定连接，构成立体的封闭框架，封闭框架上装有车灯4和仪表3。
本实用新型的豪华车把，其造型美观，抗冲击，便于车灯和仪表的安装和维修，能提高整车的外观质量和性能。
权利要求1.一种电动自行车框架式豪华车把，其特征在于车把由带把立管(5)的金属横把(1)和金属连接件(2)固定连接成用于安置车灯和仪表的封闭框架。
2.根据权利要求1所述的电动自行车框架式豪华车把，其特征在于所述的横把(1)与其上部或下部的连接件(2)固定连接构成一个平面的封闭框架。
3.根据权利要求1所述的电动自行车框架式豪华车把，其特征在于所述的横把(1)为分体式结构并与其下部的连接件(2-1)及横把(1)之间的另一连接件(6)连接，构成多个平面的封闭框架。
4.根据权利要求1所述的电动自行车框架式豪华车把，其特征在于所述的金属连接件(2)成型制成为一个或多个封闭框架，并通过连接杆(6)与横把(1)固定连接，构成立体的封闭框架。
5.根据权利要求1所述的电动自行车框架式豪华车把，其特征在于所述的金属连接件(2)成型制成为一个或多个封闭框架，并通过连接杆(7)与把立杆(5)固定连接，构成立体的封闭框架。
6.根据权利要求1所述的电动自行车框架式豪华车把，其特征在于所述的金属连接件(2)成型制成为一个或多个封闭框架，并通过连接杆(7)分别与横把(1)和把立杆(5)固定连接，构成立体的封闭框架。
专利摘要本实用新型涉及一种电动自行车的零部件，尤其是一种电动自行车框架式的豪华车把。主要特点是车把由带把立管的金属横把和金属连接件固定连接成用于安置车灯和仪表的封闭框架，使车把具有较高的抗冲击能力，取消车把上的塑料覆盖件后，各种仪表和车灯直接安装在车把的封闭框架上，保持了豪华车型，由于仪表和车灯暴露在外部，省去了许多不必要的连接件，非常便于仪表和车灯的安装及维修。本实用新型的横把与连接件可采用成型工艺制作成封闭框架，使得其外观新颖独特，并可根据整车配置不同形状的封闭框架，能提高整车的外观质量和性能。
文档编号B62J99/00GK2561682SQ0222086
公开日2003年7月23日 申请日期2002年5月28日 优先权日2002年5月28日
发明者徐守成, 乔孝龙, 陈广磊 申请人:徐守成