专利名称：一种多缸柴油发动机连体后桥式新型农用车的制作方法
技术领域：
本实用新型属于农用运输车领域，具体为一种多缸柴油发动机连体后桥式新型农用。
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的，一种多缸柴油发动机连体后桥式新型农用车，它有柴油发动机、车架、连体后桥等组成，其特征在于多缸柴油发动机1横向悬置于车架4上，多缸柴油发动机1的皮带轮相连接。车架4在横向悬置多缸柴油发动机1处的宽度大于在连体后桥3处的宽度。
本实用新型的最大优点是排放污染及噪音比单缸柴油发动机连体后桥式农用机大大降低，功率更强大，运输效率更高。
图中1是多缸柴油发动机，2是皮带，3是连体后桥，4是车架，5是连体后桥3的传动半轴，用以驱动车轮旋转前进。
当多缸柴油发动机运转时，其动力通过皮带2传递到连体后桥3中，经连体后桥3进行调节变速后传递到连体后桥3中的左右传动半轴5上，由传动半轴5驱动左右车轮旋转前进。
权利要求1.一种多缸柴油发动机连体后桥式新型农用车，由柴油发动机、车架、连体后桥等组成，其特征在于多缸发动机(1)横向悬置于车架(4)上，多缸柴油发动机(1)的皮带轮用皮带(2)与连体后桥(3)的皮带轮相连结。
2.根据权利要求1所述的一种多缸柴油发动机连体后桥式新型农用车，其特征在于车架(4)在横向悬置多缸柴油发动机(1)处的宽度大于在连体后桥(3)处的宽度。
专利摘要一种多缸柴油发动机连体后桥式新型农用车，它有柴油发动机、车架、连体后桥等组成，其多缸柴油发动机横向悬置于车架上，多缸柴油发动机的皮带轮相连接。车架在横向悬置多缸柴油发动机处的宽度大于在连体后桥处的宽度。与目前的单缸柴油机连体后桥式农用车相比具有传递功率大、速度快，与多缸柴油机轴传动式农用车相比具有成本低，且能获得更的变档速度和更大的爬坡能力，更适合农村道路条件。
文档编号B62D63/02GK2570139SQ0226970
公开日2003年9月3日 申请日期2002年9月20日 优先权日2002年9月20日
发明者刚守堂 申请人:刚守堂