专利名称：双轴心链带的内轮式履带的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种传动装置，特别是涉及一种可安装在各种非机动车和旅行箱上面，使它们能在台阶上上下运行和在凹陷不平、松软的地面上运行的双轴心链带的内轮式履带。
背景技术：
目前的现有技术中，本人在2000年11月17日向中华人民共和国国家知识产权局专利局申请了“内轮式履带”，专利号ZL00259197.9，并在2001年9月19日授予专利权，证书号第451627号。“内轮式履带”安装在非机动车上面使用时，“内轮式履带”的链带围着排轮做环形滑动，两块链带块的两个端面在弯曲时张开、变直时闭合，在一张一闭时容易夹着异物，使链带不能正常做环形滑动，实用性不强。
本实用新型的目的是针对以上的缺点，提供一种可安装在各种非机动车和旅行箱上面，能使它们在台阶上上下运行和在凹陷不平、松软的地面上运行，运行时链带不会夹着异物，实用性强的双轴心链带的内轮式履带。
本实用新型的目的是这样实现的设计一种双轴心链带的内轮式履带是由链带块、双轴、内支架、排轮、排轮轴、端轮轴、端轮、支架板、外胎等零件组成。所述的双轴心链带的内轮式履带的链带是由一副一副链带块用双轴连接成环形状，每一副链带块有由两块链带块用双轴的两根轴相连接；所述双轴心链带的每一副链带块的一块链带块是长方体，长方体做成一片一片，当中成三角形连接，每片的四个角是圆弧形，四个角上个有一个孔；双轴心链带的另一块链带块也是长方体，长方体做成一片一片，当中成三角形连接，每片的四个角是圆弧形，两个角上个有一个孔，另两个角上个有一个圆弧形槽；每一副链带块的两块链带块是片与片交叉插入后，孔和孔相对，另一个孔和另圆弧形槽相对，用双轴的两根轴相连接；连接后每一副链带块的两块链带块是以一根轴为轴心旋转，另一根轴的轴心在圆弧形槽里做来回圆弧运动，圆弧形槽的圆弧长短决定了轴心运动的范围，使每一副链带块都能做弯曲和变直运动。将履带块的一副一副用双轴连接成环形状。所述的双轴心链带的内轮式履带将一排排轮轴、内支架安装在一块支架板上，再在两端安装上端轮轴，再将排轮、端轮安装在排轮轴、端轮轴上，再将链带环绕在排轮、端轮和内支架上，再将另一块支架板安装上去，然后将它们固定住，再将环形外胎安装在链带上。因为每一副链带块有两块链带块能做弯曲和变直运动，是由一根轴在圆弧形槽里来回做圆弧运动，而轴在圆弧形槽里来回做圆弧运动时是在另一块链带块两片的当中，由因为双轴心链带的内轮式履带的链带的两侧有支架板和链带的外围有环形外胎，双轴心链带的内轮式履带安装时是端轮轴和支架板与安装物相连接，所以安装在非机动车和旅行箱上面，能在台阶上上下运行和在凹陷不平和松软的地面上运行时链带不会夹着异物。从而达到一种可安装在各种非机动车和旅行箱上面，能使它们在台阶上上下运行和在凹陷不平、松软的地面上运行，实用性强的双轴心链带的内轮式履带。
本实用新型的有益效果是，一种可安装在各种非机动车和旅行箱上面，能使它们在台阶上上下运行和在凹陷不平、松软的地面上运行，运行时链带不会夹着异物，实用性强的双轴心链带的内轮式履带。
具体实施方式
以下结合附图与具体实施方式
对本实用新型作进一步描述
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为链带块1-a的主视图。
图3为链带块1-a的左视图。
图4为链带块1-a的立体视图。
图5为链带块1-b的主视图。
图6为链带块1-b的左视图。
图7为链带块1-b的立体视图。
图8为双轴的一根轴的立体视图。
图9为变直链带块1-a、链带块1-b、双轴的结构示意图。
图10为弯曲链带块1-a、链带块1-b、轴的结构示意图。
图11为链带块1-a和链带块1-b的运动范围示意图。
图12为链带的立体视图。
图13为内支架的立体视图。
图14为排轮的立体视图。
图15为排轮轴的立体视图。
图16为端轮轴的立体视图。
图17为端轮的立体视图。
图18为支架板的立体视图。
图19为双轴心链带的内轮式履带的链带块1-a、链带块1-b、双轴、内支架、排轮、排轮轴、端轮、端轮轴的装配结构示意图。
图20为双轴链带的内轮式履带的支架板的装配结构示意图。
图21为双轴心链带的内轮式履带的外胎的装配结构示意图。
图22为本实用新型安装在轮椅车上的使用状态示意图。
图中链带块(1-a)、链带块(1-b)、双轴(2)、内支架(3)、排轮(4)、排轮轴(5)、端轮(6)、端轮轴(7)、支架板(8)、外胎(9)。
在
图1中，双轴心链带的内轮式履带的每一副链带块是由链带块(1-a)和链带块(1-b)用双轴(2)连接组成；链带是由一副、一副链带块用双轴(2)连接成环形状；链带环绕着内支架(3)、排轮(4)、端轮(6)做环形运动；内支架(3)、排轮轴(5)、端轮轴(7)安装在支架板(8)上；外胎(9)安装在链带外围上。
根据
图1，双轴心链带的内轮式履带的每一副链带块是由链带块(1-a)和链带块(1-b)用双轴(2)连接组成，链带是由一副一副链带块用双轴(2)连接成环形状；双轴心链带的内轮式履带的排轮(4)是由两个或两个以上组成；双轴心链带的内轮式履带的两端分别安装了端轮(6)；双轴链带的内轮式履带的内支架(3)、排轮轴(5)、端轮轴(7)安装在支架板(8)上，链带是环绕着排轮做环形运动时，受到外力时不会凹陷在端轮和排轮上做滑行；双轴心链带的内轮式履带的外胎(9)是环形状，外胎是安装在链带上；端轮轴(7)的轴中心上有通孔或内螺纹。
在图2、3、4中，双轴心链带的内轮式履带的履带块(1-a)是长方体，长方体是一片一片的，当中成三角形连接，每片的四个角是圆弧形，四个角上个有一个孔。
根据图2、3、4中，双轴心链带的内轮式履带的链带块(1-a)是长方体，长方体是一片一片的，当中成三角形连接，每片的四个角是圆弧形，四个角上个有一个孔，链带块(1-a)的一片一片是由三片或三片以上组成。
在图5、6、7中，双轴心链带的内轮式履带的链带块(1-b)是长方体，长方体是一片一片的，当中成三角形连接，每片的四个角是圆弧形，两个角上个有一个孔，另两个角上个有一个圆弧形槽。
根据图5、6、7中，双轴心链带的内轮式履带的链带块(1-b)是长方体，长方体是一片一片的，当中成三角形连接，每片的四个角是圆弧形，两个角上个有一个孔，另两个角上个有一个圆弧形槽，链带块(1-b)的一片一片是由两片或两片以上组成。
在图8中，双轴心链带的内轮式履带的双轴的一根轴(2)的立体视图，双轴是用来连接链带块。
在图9、10、11中，双轴心链带的内轮式履带的每一副链带块的链带块(1-a)和链带块(1-b)用两根轴相连接，一根轴安装在链带块(1-a)和链带块(1-b)的孔里，另一根轴安装在链带块(1-a)上的孔里与链带块(1-b)上的圆弧形槽里。
根据图9、10、11中，双轴心链带的内轮式履带的两块链带块是片与片交叉插入后，孔和孔相对，另一个孔和另圆弧形槽相对，用双轴的两根轴相连接；连接后每一副链带块的两块链带块是以一根轴为轴心旋转，另一根轴的轴心在圆弧形槽里做来回圆弧运动，圆弧形槽的圆弧长短决定了轴心运动的范围，使每一副链带块都能做弯曲和变直运动。
在
图12中，双轴心链带的内轮式履带的链带是由一副一副链带块用双轴连接成环形状。
根据
图12中，双轴心链带的内轮式履带的链带是由一副一副链带块用双轴连接成环形状，使每一副链带块之间和一副与一副链带块之间都能做弯曲和变直运动，在做环形运动时不会凹陷。
在
图13、14、15、16、17、18中，双轴心链带的内轮式履带的内支架(3)、排轮(4)、排轮轴(5)、端轮(6)、端轮轴(7)、支架板(8)的零件立体视图。
在
图19中，双轴心链带的内轮式履带的链带块1-a、链带块1-b、双轴(2)、内支架(3)、排轮(4)、排轮轴(5)、端轮(6)、端轮轴(7)的装配结构示意图。
根据
图19中，双轴心链带的内轮式履带的链带块1-a、链带块1-b、双轴、内支架、排轮、排轮轴、端轮、端轮轴的装配结构。排轮是平行排成一排安装在排轮轴上；端轮是安装在两端的端轮轴上；内支架是安装在排轮轴的上方；链带是由链带块1-a和链带块1-b用双轴连接成环形状，环绕着排轮、端轮和内支架做环形运动，受到外力时不会凹陷在排轮、端轮上做环形滑行。
在图20中，双轴心链带的内轮式履带的支架板(8)的装配结构示意图。
根据图20中，双轴心链带的内轮式履带的支架板(8)是安装在链带的两侧，支架板起固定和支架的作用，还有防尘的作用使异物不会被链带夹着。
在图21中，双轴心链带的内轮式履带的外胎(9)的装配结构示意图。
根据图21中，双轴心链带的内轮式履带的外胎是环绕在链带的外围，外胎起保护链带的作用，还有防尘的作用使异物不会被链带夹着。
在图22中，本实用新型安装在轮椅车上的使用状态示意图。
根据图22中，双轴心链带的内轮式履带安装时是端轮轴和支架板与安装物相连接，双轴心链带的内轮式履带安装在轮椅车上，从一个台阶向上一个台阶移动，从而达到双轴心链带的内轮式履带安装在轮椅车上能够在台阶上上下运行。
从而达到，双轴心链带的内轮式履带可安装在各种非机动车和旅行箱上面，能使它们在台阶上上下运行和在凹陷不平、松软的地面上运行，在运行时链带不会夹着异物，实用性强的的双轴心链带的内轮式履带。
权利要求1.双轴心链带的内轮式履带是由链带块、双轴、内支架、排轮、排轮轴、端轮、端轮轴、支架板、外胎等组成；其特征是，所述的双轴心链带的内轮式履带的每一副链带块是由链带块(1-a)和链带块(1-b)用双轴(2)相连接组成；所述的链带是由一副一副链带块用双轴(2)相连接环形状；所述的内支架(3)、排轮轴(5)、端轮轴(7)安装在支架板(8)上；所述的排轮(4)、端轮(6)是安装在排轮轴(5)、端轮轴(7)上；所述的外胎(9)是安装在链带上；所述的双轴心链带的内轮式履带可安装在各种非机动车上面或旅行箱上面。
2.根据权利要求1所述的双轴心链带的内轮式履带，其特征是，所述的双轴心链带的内轮式履带可安装在各种非机动车上面或旅行箱上面。
3.根据权利要求1所述的双轴心链带的内轮式履带，其特征是，所述的双轴心链带的内轮式履带的每一副链带块是由链带块(1-a)和链带块(1-b)两块链带块片与片交叉插入后，一个孔和孔相对，另一个孔和圆弧形槽相对，用双轴(2)相连接。
4.根据权利要求3所述的双轴心链带的内轮式履带，其特征是，所述的每一副链带块的链带块(1-a)是长方体，长方体是一片一片的，当中成三角形连接，每片的四个角是圆弧形，四个角上个有一个孔，链带块(1-a)的一片一片是由三片或三片以上组成；链带块(1-b)是长方体，长方体是一片一片的，当中成三角形连接，每片的四个角是圆弧形，两个角上个有一个孔，另两个角上个有一个圆弧形槽，链带块(1-b)的一片一片是由两片或两片以上组成。
5.根据权利要求1所述的双轴心链带的内轮式履带，其特征是，所述的双轴心链带的内轮式履带的链带是由一副一副链带块用双轴(2)相连接成环形状。
6.根据权利要求1所述的双轴心链带的内轮式履带，其特征是，所述的双轴心链带的内轮式履带的排轮(4)是平行排成一排安装在排轮轴(5)上；双轴心链带的内轮式履带的端轮(6)是安装在两端的端轮轴(7)上；内支架(3)是安装在排轮轴的上方。
7.根据权利要求6所述的双轴心链带的内轮式履带，其特征是，所述双轴心链带的内轮式履带的排轮(4)是两个或两个以上组成。
8.根据权利要求1所述的双轴心链带的内轮式履带，其特征是，所述的双轴心链带的内轮式履带的支架板(8)是安装在链带的两侧，支架板上安装了内支架(3)、排轮轴(5)、端轮轴(7)。
9.根据权利要求1所述的双轴心链带的内轮式履带，其特征是，所述的双轴心链带的内轮式履带的外胎(9)是安装在链带上。
专利摘要本实用新型是一种双轴心链带的内轮式履带，其特征是，所述的每一副链带块是由链带块(1－a)和链带块(1－b)两块链带块的片与片交叉插入，一个孔与孔相对，另一个孔与圆弧形槽相对，用双轴(2)相连接；链带是由一副一副链带块用双轴连接成环形状，链带块与链带块之间能弯曲、变直运动；排轮(4)、端轮(6)分别安装在排轮轴(5)、端轮轴(7)上；内支架(3)、排轮轴、端轮轴安装固定在支架板(8)上，链带是安装在两块支架板的当中；外胎(9)安装在链带上；链带受到外力时不会凹陷能在端轮和排轮上做平稳环形滑行。从而达到安装在各种非机动车和各种旅行箱上面，能使它们在台阶上上下运行和在凹陷不平、松软的地面上运行，实用性强的双轴心链带的内轮式履带。
文档编号B62D55/08GK2597302SQ02288410
公开日2004年1月7日 申请日期2002年12月18日 优先权日2002年12月18日
发明者陆继东 申请人:陆继东