专利名称：车架前主干双折叠自行车的制作方法
技术领域：
本实用新型系关于一种车架前主干双折叠自行车，尤指一种车架前主干可进行两次折叠的自行车结构，可大幅缩减自行车折叠后的材积，以具有便于包装及收藏的优点及功效，属自行车技术领域。
背景技术：
习知自行车制造业者为缩减自行车车体体积，故设计在自行车车架前主干上设置一组折叠关节，使自行车车体分为前、后两段，使自行车车体可以折叠关节为中心相对折叠靠合，以缩减自行车的整体长度，进而具有缩减包装材积、便于运送及收藏的优点。但习知折叠式自行车的结构设计虽可缩减自行车车体的整体长度，但折叠后的自行车仍有体积过大的现象存在而有尚须改进之处。
发明内容本实用新型的目的系为了提供一种车架前主干双折叠自行车，主要具有可大幅缩减自行车折叠后的材积，使具有便于包装及收藏的优点及功效。
为达致以上目的，本实用新型一种车架前主干双折叠自行车，该自行车车架具有一前主干，一前叉竖管及一坐垫立管；其中，该前主干系呈横向设置用以连结前叉竖管及坐垫立管，而坐垫立管管体上则固设有一朝后方延伸的后轮架；其特征在于前主干于接近前、后两端的适当位置处分别设有一前折叠关节及一后折叠关节，且该前折叠关节与后折叠关节的折叠方向互为反向；藉之，令前叉竖管与坐垫立管分别朝前主干两侧枢转折叠，且令前叉竖管与坐垫立管分别折收靠合在前主干的两侧，以缩减自行车整体材积并具有便于包装及收藏的优点及功效。
本实用新型一种车架前主干双折叠自行车，其优点是折叠后的材积小，便于包装及收藏。结构简单，设计科学，具有推广应用价值。
图1本实用新型的侧视示意图图2本实用新型折收后的俯视示意图图3本实用新型组立成完整自行车的侧视示意图图4本实用新型折收操作示意图一图5本实用新型折收操作示意图二图6本实用新型折收操作示意图三图7本实用新型折收完成图图中标号如下1车架 11 前主干 111 前折叠关节112 后折叠关节12 前叉竖管13 坐垫立管131 后轮架2 握柄立杆21 折叠关节3坐垫立杆具体实施方式
首先请参阅图1所示，本实用新型一种车架前主干双折叠自行车1，主要包含一前主干11、一前叉竖管12及一坐垫立管13；其中前主干11系呈横向设置用以连结前叉竖管12及坐垫立管13；该前主干11于接近前、后两端的适当位置处分别设有前、后折叠关节111、112，且该前折叠关节111与后折叠关节112的折叠方向互为反向；前叉竖管12系一中空管体且略呈倾斜状设置，以供握柄立杆2(向下即连设前叉杆)插设(如图3所示)；坐垫立管13同系一中空管体且略呈倾斜状设置，以供坐垫立杆3插设(如图3所示)；坐垫立管13管体上并固设有一朝后方延伸的后轮架131。
藉以上设置，由于前、后折叠关节111、112的折叠方向正好相反，故可操作释放前、后折叠关节111、112，再令前叉竖管12与坐垫立管13分别以前、后折叠关节111、112为转轴朝前主干11两侧枢转折叠，使前叉竖管12与坐垫立管13分别折收靠合在前主干11的两侧，如图2所示，以缩减该自行车车架1整体材积并具有便于包装及收藏的优点及功效。
关于本实用新型搭配握柄立杆2及坐垫立杆3等构件以组成完整自行车的状态则请参阅图3所示，为有效缩减自行车的材积(包含长度及高度)，本实用新型特别搭配可折收的握柄立杆2进行示范及说明，以达到最佳折收效果；接下来请配合图4至图7所示，折收时，首先释放握柄立杆2的折叠关节21并弯折握柄立杆2呈如图4所示的折收状态(握柄立杆2的折收关节21系采45度角度设置，故握柄立杆2可折收在前主干11外侧)，然后再降低坐垫立杆3的高度，如图5所示，如此一来便可先降低自行车的整体高度；接下来释放前主干11上之前折叠关节111，请配合图6所示，使前叉竖管12连同前叉、握柄立杆2等构件以前折叠关节111为转轴，朝前主干11一侧枢转并靠合在前主干11一侧(此时已折收的握柄立杆2同位于前主干11外侧)；最后再释放后折叠关节112，请配合图7所示，使坐垫立管13连同后轮架131及坐垫立杆3等构件以后折叠关节112为转轴，朝前主干11另侧枢转并靠合在前主干11另侧，如此一来，便可大幅缩减车架1长度，以缩减自行车整体材积进而具有便于包装及收藏的优点及功效。
需要再进一步说明的是，关于以上释放前、后折叠关节111、112及操作折收的顺序，主要是为了方便进行说明而设定，但是本实用新型的操作折顺序并非固定不变，使用者及操作者当然亦可以依照自己的喜好或习惯，选择同时释放前及后折叠关节111、112，同步操作使前叉竖管12及坐垫立管13同步折收。
权利要求1.一种车架前主干双折叠自行车，该自行车车架具有一前主干，一前叉竖管及一坐垫立管；其中，该前主干系呈横向设置用以连结前叉竖管及坐垫立管，而坐垫立管管体上则固设有一朝后方延伸的后轮架；其特征在于前主干于接近前、后两端的预定位置处分别设有一前折叠关节及一后折叠关节，且该前折叠关节与后折叠关节的折叠方向互为反向；藉之，令前叉竖管与坐垫立管分别朝前主干两侧枢转折叠，且令前叉竖管与坐垫立管分别折收靠合在前主干的两侧。
专利摘要一种车架前主干双折叠自行车，该自行车车架具有一前主干，一前叉竖管及一坐垫立管；其中，该前主干系呈横向设置使用以连结前叉竖管及坐垫立管，而坐垫立管管体上则固设有一朝后方延伸的后轮架；其特征在于前主干于接近前、后两端的适当位置处分别设有一前折叠关节及一后折叠关节，且该前折叠关节与后折叠关节的折叠方向互为反向；藉之，令前叉竖管与坐垫立管分别朝前主干两侧枢转折叠，且令前叉竖管与坐垫立管分别折收靠合在前主干的两侧，以缩减自行车整体材积并具有便于包装及收藏的优点及功效。
文档编号B62K15/00GK2639153SQ0320665
公开日2004年9月8日 申请日期2003年8月1日 优先权日2003年8月1日
发明者王平典 申请人:王平典