专利名称：自行车调整角度立管的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种自行车立管，尤其涉及一种自行车调整角度立管。
背景技术：
现在技术的自行车立管大多数都是如图1所示，该自行车立管由横管1和直管2组成，横管1直接焊接在直管2的顶端边缘，车把手5固定在横杆1另一端的束仔4上。这样的自行车立管已经完全固定死在车架上，横管1的角度和高度均无法调节，无法满足不同人的需要且其车把手也无法调整，使用很不方便。
实用新型内容本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供一种可根据需要随意调整横管高低角度的自行车调整角度立管。
为了达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案一种自行车调整角度立管，包括直管和横管，其特征在于在直管顶部设有一弧形凸块，在凸块的圆弧面设有齿条；横管的一端与直管顶端活动连接，另一端用于锁固车把手，内部设有空隙；在横管的内部凹槽内设有卡合结构，该卡合结构包括一块体，在块体与直管顶部凸块对应的面设有与凸块齿条相啮合的齿条；在横管臂面上还设有一快拆结构，包括偏心转体、驱动杆和与偏心转体连成一体的把柄；偏心转体设在横管臂面上，驱动杆的一端连接转体，另一端与卡合结构连接，用以控制块体上的齿条和直管顶部的齿条的离合。
所述的卡合结构还包括中心具有螺孔的转轴；驱动杆与转轴上的螺孔连接。
图1为现有技术的自行车立管结构示意图；图2为本实用新型的结构展开示意图；图3为本实用新型不同状态解剖图；图4为本实用新型的组合状态解剖图。
图中，1、横管；2、直管；4、束仔；5、车把手；10、横管；20、直管；30、卡合结构；40、快拆结构；101、端；102、端；103、束仔；105、空隙；106、凹槽；201、齿条；301、块体；302、转轴；303、支杆；304、齿条；305、穿孔；306、缺口；307、螺孔；308、通孔；401、偏心转体；402、驱动杆；403、把柄；404、转轴。
具体实施方式
以下结合附图与具体实施方式
对本实用新型作进一步详细的说明。
如图2至图4所示，一种自行车调整角度立管，包括横管10、直管20、卡合结构30和快拆结构40。横管10的一端101与直管顶部的凸块活动连接，而另一端102配合束仔103锁固车把手。直管20顶部设有弧形凸块，弧形面设有若干横向齿条201、横管10内部具有空隙105。
卡合结构30设置在横管10的空隙内，主要包括块体301、转轴302和支杆303。块体301与直管顶部凸块相对应的面设有与横向齿条201相对应的横向齿条304，中心设有横向穿孔305；在横向穿孔的上方设有一通孔308。通孔308的中段设有一狭长缺口306。这样，支杆303穿过块体301的穿孔305后，将其两端固设在横管10两侧的臂面上，块体301便能以支杆303为支点而旋转。转轴302中心具有一螺孔307，且转轴302穿设在通孔308中并可转动。
快拆结构40包括偏心转体401、驱动杆402及把柄403，其中偏心转体401设在横管10位于束仔103下缘凹槽106，转动杆402一端连接在偏心转体401所设的转轴404；另一端405则穿过束仔103的缺槽107并经由缺口306而与转轴302上的螺孔307螺纹连接。只要扳动把柄403便促使偏心转体401转动，从而带动驱动杆402移动。
当把柄403往下扳动呈直立状，偏心转体401促使驱动杆402往前推移(如箭头所示)，使得块体301以反时针转动一小段距离，块体301的齿条304未与齿条201接触，横管10可上下转动运至所需位置，再将把柄403呈顺时针推移成水平贴置于横管10下面，使偏心转体的偏心位置改变。一方面，偏心转体401抵顶束仔103的缺槽107，使缺槽107变小，束仔103的套孔108缩小夹紧车把手5；另一方面该驱动杆402向后移动，拉动该块体301转动，使其齿条304与齿条201啮合，横管10被定位而无法上下移动，从而达到了调整角度的目的。
权利要求1.一种自行车调整角度立管，包括直管和横管，其特征在于在直管顶部设有一弧形凸块，在凸块的圆弧面设有齿条；横管的一端与直管顶端活动连接，另一端用于锁固车把手，内部设有空隙；在横管的内部凹槽内设有卡合结构，该卡合结构包括一块体，在块体与直管顶部凸块对应的面设有与凸块齿条相啮合的齿条；在横管臂面上还设有一快拆结构，包括偏心转体、驱动杆和与偏心转体连成一体的把柄；偏心转体设在横管臂面上，驱动杆的一端连接转体，另一端与卡合结构连接，用以控制块体上的齿条和直管顶部的齿条的离合。
2.根据权利要求1所述的自行车调整角度立管，其特征是所述的卡合结构还包括中心具有螺孔的转轴；驱动杆与转轴上的螺孔连接。
专利摘要本实用新型涉及一种自行车调整角度立管，包括直管和横管，在直管顶部设有一弧形凸块，在凸块的圆弧面设有齿条；横管的一端与直管顶端活动连接，另一端用于锁固车把手，内部设有空隙；在横管的内部凹槽内设有卡合结构，该卡合结构包括一块体，在块体与直管顶部凸块对应的面设有与凸块齿条相啮合的齿条；在横管臂面上还设有一快拆结构，包括偏心转体、驱动杆与偏心转体连成一体的把柄；偏心转体设在横管臂面上，驱动杆的一端连接转体，另一端与卡合结构连接，用以控制块体上的齿条和直管顶部的齿条的离合。这样，使用时可根据需要随意调整横管的角度高度，方便快捷。
文档编号B62K21/16GK2637308SQ03225669
公开日2004年9月1日 申请日期2003年4月26日 优先权日2003年4月26日
发明者廖学湖 申请人:信隆实业(深圳)有限公司