专利名称：一种婴儿车防收折的安全装置的制作方法
技术领域：
本实用新型是有关于一种婴儿车防收折的安全装置，尤其是指一种于婴儿车上再增设一防收折的安全装置，以令该婴儿车在展开乘坐使用时，更具安全性。
背景技术：
如图9所示，其是为一现有的婴儿车结构，该婴儿车是在同侧的前支架(11)及后支架(12)的顶端之间设置扶手(13)，并在两侧扶手(13)之间设置一呈 形的推把(14)，同时，于前、后支架(11)、(12)及推把(14)之间组设乘坐部(15)，又，推把(14)上设有一可供控制该婴儿车收折的收车钮(16)，且在该收车钮(16)的上方对应处形成一安全钮(图中未视)。当未扳动安全钮时，该收车钮(16)因受到安全钮的挡止而无法按压，若扳动安全钮，使收车钮(16)不再受到挡止方可顺利进行收车动作。
然而，此种婴儿车虽已具备一道防收折的安全装置，但于实际使用时，仍然无法到万全的保护作用，尤其当使用时间一久，安全钮损坏时；因此，于婴儿车上再加装一道防收车的安全装置有其迫切的需要性，以确保幼儿乘坐时的安全。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种具备防止展开的婴儿车收车的安全装置，是在同侧的前支架及后支架的顶端之间设置扶手，并在两侧扶手之间设置一呈 形的推把，同时，于前、后支架及推把之间组设乘坐部，又，推把上设有一可供控制该婴儿车收折的收车钮，且在该收车钮的上方对应处形成一安全钮，该收车钮籍钢索与设在推把的卡掣体形成连动，同时该卡掣体是与连接推把与后支架的卡固体相卡设；而其特征在于于后支架上对应卡固体处枢设一安全压套，该安全压套的上端在靠近后支架的端缘具有一卡掣缘，再于位处安全压套上方的后支架上套设一弹性套筒，该弹性套筒的容槽内有一弹性体，且弹性套筒分别籍限位件及限制件限定其位置，并令弹性体无法脱出容槽外，另在弹性套筒的底缘设卡掣沟，是与安全压套的卡掣缘相对应，继在弹性套筒的两侧各有一挡止块，而在二卡固体的内壁上则有对应的凸块，若婴儿车展开时，挡止块挡掣凸块，使卡固体即使不受卡掣体卡固，亦无法活动，若欲收车时，则按压安全压套，以将弹性套筒上顶，并使其卡掣缘与卡掣沟相嵌固定，此时其挡止块不再挡止凸块，再令卡固体脱离卡掣体的卡固，便可顺利将婴儿车收车。
其中，于所述卡固体的内壁上凸设有界限柱，而在所述安全压套的侧壁上设有弧形孔，供所述的界限柱穿设，并据此限制所述的安全压套的运动范围。
其中，所述卡固体的凸块周缘是形成一弯弧段，而所述的弹性套筒的挡止块的底端则形成斜面，可防止收车时造成阻碍。
其中，于所述弹性套筒后侧对应该前侧的容槽处再设一容槽，且令该前、后容槽分别供贯穿后支架的限位件的两端容置，而可导引且限制所述弹性套筒的运动方向。
图1为本实用新型婴儿车于展开时的整体侧视图图2为本实用新型婴儿车的局部立体分解图图3为本实用新型婴儿车的局部合组合剖视图图4为本实用新型婴儿车于按压安全压套后的局部剖视图图5为本实用新型婴儿车于按压安全压套及收车钮后的局部外观图图6为本实用新型婴儿车于收折时的局部外观图图7为本实用新型婴儿车于收折后的整体侧视图图8为本实用新型婴儿车于收折后的局部外观图图9为现有婴儿车于展开时的整体侧视图附图标记说明(11)前支架(12)后支架(121)贯孔 (122)限制件(123)贯穿孔 (124)限位件(13)扶手 (14)推把(15)乘坐部(16)收车钮(17)卡掣体(2)卡固体(21)内侧面(22)界限柱(23)凸块 (231)弯弧段(3)安全压套 (31)本体(311)卡掣缘 (32)侧壁(321)穿孔 (322)弧形孔(4)枢设件 (5)弹性套筒(51)容槽 (52)容槽(53)弹性体(54)凸块(541)斜面 (55)卡掣沟(56)挡止块(561)斜面具体实施方式
首先，如图1所示，本实用新型的婴儿车是沿袭如图9所示的现有婴儿车的骨架，其是在同侧的前支架(11)及后支架(12)的顶端的间设置扶手(13)，并在两侧扶手(13)之间设置一呈 形的推把(14)，同时，于前、后支架(11)、(12)及推把(14)之间组设乘坐部(15)，又，推把(14)上设有一可供控制该婴儿车收折的收车钮(16)，且在该收车钮(16)的上方对应处形成一安全钮(图中未视)；而本实用新型的改良处主要是在(以下请一并参见图2)于连设后支架(12)与推把(14)的卡固体(2)内侧面(21)的下端处设有凸出的界限柱(22)，并在相对于界限柱(22)的另一边凸设一凸块(23)，且该凸块(23)的一边呈弯弧段(231)；另有一安全压套(3)，于其本体(31)的两侧各向下延伸一侧壁(32)，侧壁(32)的下端有一穿孔(321)，供枢设件(4)穿设，使该安全压套(3)能够以枢设件(4)为轴心旋转，并且据此将二卡固体(2)及一安全压套(3)组立于后支架(12)上，再于该穿孔(321)的上方设立一弧形孔(322)，此弧形孔(322)是为供卡固体(2)的界限柱(22)穿置，以藉此限制安全压套(3)的活动范围，继于本体(31)上端对应后支架(12)该侧的周缘处具有一略为上凸的卡掣缘(311)；又，有一弹性套筒(5)被套设在后支架(12)上，且利用贯穿于后支架(12)的贯孔(121)的限制件(122)的挡止限制，防止弹性套筒(5)向下滑落，于该弹性套筒(5)内壁的前、后二端各形成一容槽(51)、(52)于前容槽(51)内设置一弹性体(53)，同时，该前、后容槽(51)、(52)是分别容置贯穿且突出后支架(12)的贯穿孔(123)的限位件(124)的前、后两端，以备利用该限位件(124)及前、后容槽(51)、(52)的配合设立导引弹性套筒(5)作直线运动，并在限位件(124)的挡止下，避免弹性体(53)脱离前容槽(51)，同时限定弹性套筒(5)的位置，再于弹性套筒(5)外周壁的后端底缘处凸设一底端呈斜面(541)的凸块(54)，并在该后容槽(52)壁面的底部形成一内凹的卡掣沟(55)，可供与安全压套(3)的卡掣缘(311)对应相啮合，继于弹性套筒(5)外周壁的两侧下端处各凸设一挡止块(56)，该挡止块(56)的下端面为一斜面(561)，且该挡止块(56)恰与卡固体(2)的凸块(23)对应相抵。
当本实用新型的婴儿车如图1所示呈展开状态时，该弹性套筒(5)的挡止块(56)恰对应位处于卡固体(2)的凸块(23)的后方，并据此挡止卡固体(2)使之无法活动(请参见图3)；由于该卡固体(2)是为连接并固定后支架(12)与推把(14)的元件，且有一套设在推把(14)上的卡掣体(17)对应卡掣，该卡掣体(17)为籍钢索(图中未视)与推把(14)上的收车钮(16)相连动，即当扳动安全钮、且按压收车钮(16)时，便可在钢索的连动拉扯下，使卡掣体(17)主往推把(14)上方移动，以脱离与卡固体(2)的卡掣状态，但因该卡固体(2)仍然受到弹性套筒(5)的挡制，使该收车动作无效，达到配合该安全钮后形成双道的防收折安全装置，以确保幼儿乘坐时的安全性。
若欲进行婴儿车的收车时，如图4所示，其必须先施力按压安全压套(3)，当该安全压套(3)受力按压，使其本体(31)往后支架(12)贴靠时，该安全压套(3)将以其弧形的周缘顶触弹性套筒(5)的下缘而弹性套筒(5)在受到安全压套(3)的顶推下，将向上移动，且压缩位于弹性套筒(5)内的弹性体(53)，直至该安全压套(3)的卡掣缘(311)对应嵌入弹性套筒(5)的卡掣沟(55)后，便可将安全压套(3)及弹性套筒(5)定位，而安全压套(3)按压卡固的距离恰为其在侧壁(32)上所设的弧形孔(322)的长度，同时，由于弹性套筒(5)被向上顶推时，有限位件(124)的前、后端容置于前、后容槽(51)、(52)内作一顺着后支架(12)直线上移的动作，故使弹性套筒(5)的挡止块(56)逐渐离开与卡固体(2)的凸块(23)的对应位置，令卡固体(2)不再受到挡止限位，这时，即可扳动安全钮，并下压收车钮(16)，以在钢索的连动下使卡掣体(17)向上移动(如图5、图6所示)，且不再与卡固体(2)相卡掣，而顺利将该婴儿车收折，收折后的婴儿车则可参见图7、图8；此外，凸块(23)的弯弧段(231)与挡止块(561)的斜面(561)的设计，皆是为避免婴儿车在收折时造成阻碍。
经由以上的实施说明，可知本实用新型的婴儿车因有再加发一道防收折的安全装置，使该婴儿车成为一具备双道安全锁固的功效，故更能够确保幼儿在乘坐时的安全性。
上述实施例仅是为了具体说明本实用新型，而非用来限制本实用新型，本实用新型当以权利要求书的保护范围为准。
权利要求1.一种婴儿车防收折的安全装置，是在同侧的前支架及后支架的顶端之间设置扶手，并在两侧扶手之间设置一呈 形的推把，同时，于前、后支架及推把之间组设乘坐部，又，推把上设有一可供控制该婴儿车收折的收车钮，且在该收车钮的上方对应处形成一安全钮，该收车钮籍钢索与设在推把的卡掣体形成连动，同时该卡掣体是与连接推把与后支架的卡固体相卡设；而其特征在于于后支架上对应卡固体处枢设一安全压套，该安全压套的上端在靠近后支架的端缘具有一卡掣缘，再于位处安全压套上方的后支架上套设一弹性套筒，该弹性套筒的容槽内有一弹性体，且弹性套筒分别籍限位件及限制件限定其位置，并令弹性体无法脱出容槽外，另在弹性套筒的底缘设卡掣沟，是与安全压套的卡掣缘相对应，继在弹性套筒的两侧各有一挡止块，而在二卡固体的内壁上则有对应的凸块，若婴儿车展开时，挡止块挡掣凸块，使卡固体即使不受卡掣体卡固，亦无法活动，若欲收车时，则按压安全压套，以将弹性套筒上顶，并使其卡掣缘与卡掣沟相嵌固定，此时其挡止块不再挡止凸块，再令卡固体脱离卡掣体的卡固，便可顺利将婴儿车收车。
2.如权利要求1所述的婴儿车防收折的安全装置，其特征在于，其中，于所述卡固体的内壁上凸设有界限柱，而在所述安全压套的侧壁上设有弧形孔，供所述的界限柱穿设，并据此限制所述的安全压套的运动范围。
3.如权利要求1所述的婴儿车防收折的安全装置，其特征在于，其中，所述卡固体的凸块周缘是形成一弯弧段，而所述的弹性套筒的挡止块的底端则形成斜面，可防止收车时造成阻碍。
4.如权利要求1所述的婴儿车防收折的安全装置，其特征在于，其中，于所述弹性套筒后侧对应该前侧的容槽处再设一容槽，且令该前、后容槽分别供贯穿后支架的限位件的两端容置，而可导引且限制所述弹性套筒的运动方向。
专利摘要本实用新型是有关于一种婴儿车防收折的安全装置，主要是在婴儿车的后支架上设立一安全压套及一弹性套筒，且该安全压套的活动范围受到连接推把与后支架的卡固体的限制，同时弹性套筒在婴儿车展开时将其卡固体相互卡设，使推把与后支架间呈固定状，而令婴儿车无法收折，若欲收车时，则按压安全压套以将弹性套筒向上顶推，使之不再与卡固体相卡固，而得以顺利将婴儿车收折；据此设计，即形成一婴儿车防收折的安全装置。
文档编号B62B9/00GK2617648SQ0324549
公开日2004年5月26日 申请日期2003年4月17日 优先权日2003年4月17日
发明者程宝贤 申请人:程宝贤