汽车转向器转阀的改进结构的制作方法

文档序号:4058433阅读:397来源:国知局
专利名称:汽车转向器转阀的改进结构的制作方法
技术领域
本实用新型涉及齿轮齿条式汽车转向器的转阀结构,尤其涉及这种转阀的改进结构。
背景技术
目前市场上出售的汽车液压助力转向器,其加工方法基本上采用滚齿方式加工转向齿轮,由于滚刀的直径一般为40mm或50mm,这样势必会在齿轮上留下一段退刀区,该区域长度在十几毫米以上,而这段区域实际上并不参与啮合工作,而只是工艺上的需要。要减小转阀总成的长度,而不改变阀套和阀芯的尺寸,就需将壳体上的轴承和密封圈向下移,但如将其移至转向齿轮的退刀区,由于该圆周上有退刀痕迹—凹槽,使得轴承和密封圈无法正常工作,这样退刀区的存在就增加了齿轮的长度,从而增加了转阀的总长。而目前,汽车特别是轿车中的零部件正逐步朝着小型化的方向发展。如何尽可能减小零部件的尺寸,以扩大乘坐空间,越来越多地被各零部件厂商所关注。所以在轿车的液压转向器上,如何减小转向器的尺寸,显得尤其重要。目前,有的公司通过重新开发更短的阀套和阀芯来实现减小转向器的尺寸,但是,这需要改变生产工艺,投入大量的资金和新设备,而且这也需要较长的周期。

发明内容
为克服现有技术存在的缺陷,本实用新型的目的在于提供一种转向器转阀的改进结构,在保证正常功能、利用现有的工艺设备的前提下,实现转阀总长度的缩短。
本实用新型是通过下述技术方案来实现的一种齿轮齿条式汽车转向器的转阀,包括阀套、阀芯、转向齿轮以及轴承和密封圈,要减小转阀总成的长度,而不改变阀套和阀芯的尺寸,就需将壳体上的轴承和密封圈向下移,这样就要减小转向齿轮退刀区圆周外径的尺寸,在齿轮退刀区上过盈地压入一只套筒,且套筒外径与更改前齿轮密封支撑区外径一样大小,并通过长销将套筒与转向齿轮固定连接,这样套筒外表面与轴承和密封圈配合,实现支撑和密封;在齿轮外径和套筒内径之间增加一只“O”型圈,可以防止二者之间的漏油。
所述套筒为金属套筒。
本实用新型的优点在于通过在齿轮上过盈地压入一只套筒,且套筒外径与更改前齿轮密封支撑区外径一样大小,并通过长销将套筒与转向齿轮固定连接,将轴承和密封圈向下移,这样套筒外表面与轴承和密封圈配合实现密封,从而实现转阀总长度的缩短。这样一方面更好地满足整车客户对转向器转阀长度的要求,加大乘坐舱的空间;另一方面,转阀减短,在整车转向器维修拆装时,可以不用拆卸其它零部件或只须拆卸少数零部件,就可直接将转向器从轿车上取出来和装上去;且可以利用现有的设备及工艺,不需要更改阀套、阀芯、轴承、密封圈等零件的外形尺寸,在几乎不增加成本的情况下,实现了减小转向器的尺寸。


图1是本实用新型的结构图。
图2是本实用新型的实施图。
附图中标号说明1-轴承2-密封圈3-长销4-“O”型圈5-金属套筒6-转向齿轮具体实施方式
下面结合图1和图2,进一步说明本实用新型的具体实施方式

一种齿轮齿条式汽车转向器的转阀,包括阀套、阀芯、转向齿轮6以及其轴承1和密封圈2,要减小转阀总成的长度,而不改变阀套和阀芯的尺寸,就需将壳体上的轴承1和密封圈2向下移,这样就要减小转向齿轮退刀区圆周外径的尺寸,在齿轮退刀区上过盈地压入一只金属套筒5,且金属套筒5的外径与更改前齿轮密封支撑区外径一样大小,并通过长销3将金属套筒与转向齿轮固定连接,这样金属套筒外表面与轴承和密封圈配合,实现支撑和密封;在齿轮外径和金属套筒内径之间增加一只“O”型圈4,可以防止齿轮外径和金属套筒二者之间的漏油。
以上所述仅为本实用新型较佳实施例,并非用来限定本实用新型实施的范围。即凡依本实用新型范围所做的均等变化与修饰,均为本实用新型所涵盖。
权利要求1.一种齿轮齿条式汽车转向器的转阀,包括阀套、阀芯、转向齿轮以及轴承和密封圈,且转向齿轮上有一段齿加工留下的退刀区,其特征在于在转向齿轮退刀区有一过盈的套筒,套筒外径与更改前齿轮密封支撑区外径一致,套筒与转向齿轮之间通过长销连接,在齿轮外径和套筒内径之间有一只“O”型圈。
2.根据权利要求1所述的一种齿轮齿条式汽车转向器的转阀,其特征在于所述套筒为金属套筒。
专利摘要一种汽车转向器转阀的改进结构,包括阀套、阀芯、转向齿轮以及轴承和密封圈,且转向齿轮上有一段齿加工留下的退刀区,在已减小外径尺寸的转向齿轮退刀区有一过盈的套筒,套筒外径与更改前齿轮密封支撑区外径一致,套筒与转向齿轮之间通过长销连接,这样套筒外表面与轴承和密封圈配合,实现支撑和密封,在齿轮外径和套筒内径之间有一只“O”型圈,防止二者之间的漏油;本实用新型在不改变工艺条件及设备的条件下,实现了转阀总长度的缩短,加大乘坐舱的空间,且在整车转向器维修拆装时,可以不用拆卸其它零部件或只须拆卸少数零部件,就可直接将转向器从轿车上取出来和装上去。
文档编号B62D5/083GK2654477SQ200320109140
公开日2004年11月10日 申请日期2003年10月23日 优先权日2003年10月23日
发明者周中坚, 唐少波 申请人:上海采埃孚转向机有限公司
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