专利名称：摩托人车保暖装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种摩托车的挡风保暖装置。
背景技术：
由于摩托车具有使用方便快捷的特点，为此无论城市还是乡村骑摩托车的人都很多。但北方地区冬季寒冷，摩托车又无挡风取暖装置，尽管有的摩托车在驾驶员前方设有挡风板或风挡玻璃，驾驶员仍难以忍受寒冷季节和摩托车高速行驶冷风侵袭带来的痛苦。而且天气寒冷也给摩托车的启动带来困难。致使大部分摩托车被闲置。
发明内容
本实用新型的目的是为了提供一种摩托人车保暖装置主要是解决摩托车驾驶员难以忍受寒冷季节和摩托车高速行驶冷风侵袭带来的痛苦，以及摩托车启动困难的问题。
本实用新型的方案如下所述该实用新型包括连接孔、连接扣带，它是通过三面敞口的外罩，在外罩一敞口端边沿设置固定连接孔或者在外罩一敞口端设置相对接的连接片构成。整个装置内为保暖层。
本实用新型的有益效果该实用新型由于采取了上述结构，可与不同类型(如直梁、弯梁、船形)的摩托车连接或者套在摩托车之上，能有效利用发动机余热保暖，骑行时驾驶员须将双腿置于本装置的外罩内，能减轻寒冷季节和摩托车高速行驶冷风侵袭带来的痛苦，同时也给摩托车启动带来方便。可靠实现发明目的。该实用新型还具有结构简单、使用方便、易于拆装、保暖性强、适宜推广等优点。
图1是摩托人车保暖装置的结构示意图(适用于弯梁)；图2是摩托人车保暖装置的结构示意图(适用于船形)；图3是摩托人车保暖装置的结构示意图(适用于太子形)；图4是摩托人车保暖装置的结构示意图(适用于直梁)具体实施方式
由图1-图3所示的摩托人车保暖装置是由相近的两种不同结构构成的。其中图1、图2是通过三面敞口的外罩1，在外罩1一敞口端边沿设置固定连接孔2构成。安装时经螺栓与挡风板或船形板相连接即可。该结构分别适用于弯梁和船形摩托车使用。图3、图4是在外罩1一敞口端设置相对接的连接片3、4，且每个连接片3、4上设有可打开或封闭的通风口5，通风口5经连接扣带扣合，在发动机过热时将其打开，在摩托车行进中较大风力下迫使发动机快速降温，使车保持适宜的温度工作，对发动机起到较大的保养作用。在两连接片3、4的顶部中心与摩托车梁口相对应处设有对应孔6(如图3)，此外还可由在两侧保险杠立杠对应处设孔7的结构(如图4)构成。该结构适于直梁摩托车使用。整个装置内设保暖层。
权利要求1.一种摩托人车保暖装置，包括连接孔(2)、连接扣带，其特征在于该装置是通过三面敞口的外罩(1)，在外罩(1)一敞口端边沿设置固定连接孔(2)或者在外罩(1)一敞口端设置相对接的连接片(3、4)构成。
2.根据权利要求1所述的一种摩托人车保暖装置，其特征在于连接片(3、4)上分别设有可打开或封闭的通风口(5)，通风口5经连接扣带扣合，在两连接片(3、4)的顶部中心与摩托车梁口相对应处以及两侧保险杠立杠对应处分别设有与之对应的孔(6)和(7)。
3.根据权利要求1所述的一种摩托人车保暖装置，其特征在于该装置内设保温层。
专利摘要本实用新型提供了一种摩托人车保暖装置。该装置是通过三面敞口的外罩，在外罩一敞口端边沿设置固定连接孔或者在外罩一敞口端设置相对接的连接片构成。整个装置内为保暖层。它可与不同类型(如直梁、弯梁、船形)的摩托车连接或者套在摩托车之上，能有效地利用发动机余热保暖，骑行时驾驶员须将双腿置于本装置的外罩内，能减轻寒冷季节和摩托车高速行驶冷风侵袭带来的痛苦，同时也给摩托车启动带来方便。在发动机过热时随时打开通风口通风。该装置具有结构简单、使用方便、易于拆装、保暖性强、适宜推广等优点。
文档编号B62J33/00GK2680553SQ200320112959
公开日2005年2月23日 申请日期2003年12月13日 优先权日2003年12月13日
发明者魏春荣 申请人:魏春荣