专利名称：摇摇式自行车的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种健身运动车。
背景技术：
专利号为00257955.3公开的一种利用前后压力驱动的自行车，包括车架、前轮、两个中间轮、两个并列的后轮、车把、鞍座、两条链条和两个齿轮等。前轮安装在前叉上，前叉上连接有车把可以掌握运动方向。后轮安装在后叉上，前叉和后叉分别用螺丝与车架活动连接，T字形车架的两个支撑杆上安装有两个中间轮，中间轮的轴上安装有两个齿轮，其中一个齿轮的上方挂有一条链条，另一个齿轮的下方挂有一条链条，使用时利用身体的重力分别前后下压T字形车架，利用车架的上下运动通过前后叉带动链条驱动两个齿轮使其向前运动。这种利用前后压力驱动的自行车，是通过两条链条分别挂在两个齿轮的下方和上方来实现传动的，链条与齿轮之间的包角太小很容易滑链或脱链。“包角”是指链条与齿轮咬合时链条形成的角度，链条成直线时包角为0度。用链条传动时，包角应接近90度或大于90度为好。再加上这种车在运动时，前轮和后轮分别交替离开地面，运行不够平稳，前轮离开地面时难以掌握运动方向。
发明内容
为了克服一种利用前后压力驱动的自行车存在传动“包角”小，容易滑链；运动时前轮和后轮交替离地运动不平稳，不便掌握方向的缺陷，本发明提供一种摇摇式自行车，这种摇摇式自行车不仅传动“包角”适当，传动效果好，而且轮子不离地、运行平稳。
本发明解决技术问题所采用的技术方案是将车架至少分成两部分，用铰轴将它们铰接起来，它们能够绕铰轴相对转动一定的角度。车架其中一部分上安装有车把和前轮或车把和后轮，另一部分上安装有鞍座和后轮或鞍座和前轮，车架上还安装有脚蹬。后轮上连接有飞轮，飞轮分为链条飞轮和钢丝飞轮两种，用链条传动时链条与飞轮之间的包角接近90度或大于90度；用钢丝绳传动时钢丝绳与钢丝飞轮之间的包角大于360度。另外，还可以采用齿轮或者连杆等传动装置进行动力传动。车架绕铰轴往复运动提供的动力通过链条、钢丝绳、齿轮、连杆等传动装置来驱动后轮上的飞轮使车轮转动。后轮为主动轮与传动装置连接，前轮为方向轮与车把连接，车架在运动时其形状是变化的，但是，方向轮和主动轮始终不离地。使用时，手握车把，脚踏脚蹬，臀部坐在鞍座上，手臂、臀部、腿部三者配合用力使车架各部分绕铰轴相对运动，通过传动装置驱动飞轮，带动后轮转动平稳向前行驶。
本发明的有益效果是，用手臂、臀部、腿部三者配合用力提供动力使其行驶，使用时身体的各部位都在运动，它既可以当作健身运动器材，又可以当作代步的工具，运动轻快平稳，趣味性强。
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是实施例1的正视图。
图2是实施例1的仰视图。
图3是实施例2的正视图。
图4是实施例2的侧视图。
图5是实施例3的正视图。
图6是实施例3的转动定向装置示意图。
图7是实施例4的正视图。
图8图9是实施例4的传动装置示意图。
图10图11是实施例5的示意图。
图12图13是图10图11的传动装置示意图。
图14是实施例6的正视图。
图15是实施例6的侧视图。
图中1.2.车架，3.前轮，4.后轮，5.车把，6.铰轴，7.8.38.39.飞轮，9.10.17.18.26.27.28.36.37.40.41.链条，11.12.34.35.44.导轮，13.14.42.43弹簧，15.16.加速轮，19.座位，20.脚蹬，21.22.23.齿轮，24.25.29.链轮，30.销轴，31.61.62连杆，32.连接扣，33.链钩，45.椭圆形凸轮，46.滑轮，47.压杆，48.压杆套，49.压杆弹簧，50.51.钢丝飞轮，52.53.钢丝绳，54.支撑轮，55.后叉支架，56.弓形支架，57.限位柱，58.弹簧叉，59.橡胶垫，60.座管，63.叉形支架。
具体实施例方式
实施例1如图1、图2所示。车架分为车架1和车架2两部分，车架1与车架2用铰轴6铰接，车架1上安装有车把5和前轮3，车把5与前轮3是连动的可以掌握运动方向。车架2上安装有鞍座19、导轮11、导轮12、加速轮15、加速轮16和后轮4，后轮4上连接有飞轮7和飞轮8。链条9的一端连接在车架1的上部，另一端通过导轮11绕在加速轮16的小齿轮上再连接在弹簧14上，弹簧14连接在车架2上。链条10的一端连接在车架1的下部，另一端通过导轮12绕在加速轮15的小齿轮上再连接在弹簧13上，弹簧13连接在车架2上。加速轮15的大齿轮用链条17与飞轮7连接，加速轮16的大齿轮用链条18与飞轮8连接，后轮4两侧车架上安装有脚蹬20。使用时，手握车把5，脚踏在脚蹬20上，臀部坐在鞍座19上，三者配合用力使车架1与车架2绕铰轴6相对运动，通过链条9、链条10带动加速轮16、加速轮15转动，加速轮15、加速轮16用链条17、链条18带动飞轮7和飞轮8转动使后轮4转动向前行驶。
实施例2如图3、图4所示。车架分为车架1和车架2两部分，车架1和车架2交叉用铰轴6铰接。车架1上安装车把5、后轮4、齿轮22和齿轮23，齿轮22上连接有链轮24，齿轮23上连接链轮25，后轮4上连接有飞轮7和飞轮8，链轮24用链条27与飞轮7连接，链轮25用链条26与飞轮8连接。车架2上安装有前轮3、半圆齿轮21和鞍座19，前轮3上安装有脚蹬20，前轮3为方向轮。半圆齿轮21、齿轮22和齿轮23分别咬合。使用时，手握车把5，脚踏脚蹬20，臀部坐在鞍座19上，三者配合用力使车架1与车架2绕铰轴6相对往复运动，半圆齿轮21就带动齿轮22、齿轮23转动，链轮24、链轮25就通过链条27、链条26带动飞轮7和飞轮8转动使后轮4转动向前行驶。
实施例3如图5所示。车架分为车架1和车架2两部分，车架1与车架2用铰轴6铰接，车架1上安装有车把5和前轮3，车把5与前轮3是连动的可以掌握运动方向。车架2上安装有鞍座19、链轮29和后轮4，后轮4上安装有飞轮7，后轮4两侧车架上安装有脚蹬20，链轮29用链条28与飞轮7连接，连杆31的一端活动连接在车架1的下部，另一端通过销轴30活动连接在链轮29的外侧。使用时，手握车把5，脚踏在脚蹬20上，臀部坐在鞍座19上，三者配合用力使车架1与车架2绕铰轴6相对运动，通过连杆31驱动链轮29转动，再由链条28带动飞轮7使后轮4转动向前行驶。
另外，还可以在链轮29的中心轴的另一端和链轮29外侧销轴30上各装一个自行车踏板，用双脚交替下踏踏板提供动力当作自行车使用。要将车架1与车架2相对固定，可以将连杆31的一端连接在连接扣32上。
为了解决用连杆31传动存在传动死角的问题，可以采用如图6所示的转动定向装置来实现。在链轮29的中心轴上安装一个椭圆形凸轮45，在车架上安装压杆套48，压杆套内装有压杆47和压杆弹簧49，压杆47上有滑轮46，滑轮46始终靠在凸轮45上滚动，当连杆31位于水平位置出现传动死角时，凸轮45的大直径的延长线与联杆约成45度，此时，压杆47在压杆弹簧49的作用下通过滑轮46下压凸轮45带动链轮29转动避开传动死角。
实施例4如图7、图8所示。车架分为车架1和车架2两部分，车架1与车架2用铰轴6铰接，车架1上安装有车把5、前轮3、脚蹬20和链钩33，车把5与前轮3是连动的可以掌握运动方向。车架2上安装有鞍座19、后轮4、导轮34、35和飞轮38、39，链条36连接在导轮34和飞轮38上，链条37连接在导轮35和飞轮39上，链钩33分别与链条36的内边和链条37的外边连接，飞轮38、39同轴安装有链轮29，后轮4上安装有飞轮7，链轮29与飞轮7之间用链条28连接。使用时，手握车把5，脚踏在脚蹬20上，臀部坐在鞍座19上，三者配合用力使车架1与车架2绕铰轴6相对运动，链钩33带动链条36、37向两个方向转动，飞轮38、39就会带动链轮29向一个方向转动，链轮29通过链条28带动飞轮7使后轮4转动向前行驶。
还可以采用如图9所示的传动装置。链条40的一端连接在链钩33上，另一端绕过导轮44和飞轮38与弹簧42连接，弹簧42的另一端连接在车架2上。链条41的一端连接在链钩33上，另一端绕过飞轮39与弹簧43连接，弹簧43的另一端连接在车架2上。
另外，还可以在飞轮38、39和链轮29的中心轴两端分别安装自行车踏板，这样既能用手臂推拉车把5提供动力使其行驶，又能用双脚交替下踏踏板提供动力向前行驶。
实施例5如图10、图11所示，车架1、车架2、后叉支架55和弓形支架56之间用铰轴6铰接成四边形。车架1上安装车把5、前轮3和脚蹬20，车把5与前轮3是连动的用以掌握运动方向。车架2上安装后轮4，后轮4两侧同轴安装两个钢丝飞轮50、51，钢丝飞轮50、51上各绕一条钢丝绳52、53，两条钢丝绳的绕向相反，如图12所示，两条钢丝绳的两端分别连接在弓形支架56的两端，弓形支架分两片，用限位柱57固定并保持一定的间隔，此间隔与两个钢丝飞轮的间隔一致。后叉支架55上安装支撑轮54，支撑轮54为万向轮，可以自由转动方向。使用时，手握车把5，脚踏在脚蹬20上，臀部坐在鞍座19上，三者配合用力使车架1、车架2、与后叉支架55绕铰轴往复运动，使弓形支架前后往复运动，通过钢丝绳52、53驱动钢丝飞轮50、51带动后轮4转动向前行驶。
为了提高运动速度，并且使三个轮子都同时接触地面，可以采用如图11所示的方案，在前轮3上安装一调节弹簧叉58，在运动中可以使前轮3根据不同受力情况调节高低，使前轮3、后轮4和支撑轮54始终接触地面。在车架2的两个支撑杆的末端各安装一个加速轮15、16，如图11、图13所示，后轮4的两侧各安装一个飞轮7、8，加速轮15的齿轮与飞轮7之间用链条17连接，加速轮16的齿轮与飞轮8之间用链条18连接，钢丝绳53缠绕在加速轮15的凹槽内，钢丝绳52反向缠绕在加速轮16的凹槽内。
实施例6如图14、图15所示，车架1、车架2、座管60和叉形支架63之间用铰轴6交叉铰接，车架1上安装有前轮3、车把5和脚蹬20；车架2上安装有后轮4、导轮11和导轮12，后轮4两侧安装有飞轮7和飞轮8；导轮11与飞轮7之间用链条17连接，导轮12与飞轮8之间用链条18连接；座管60上安装有座位19、连杆61和连杆62，连杆61的前端与链条17的前边连接，连杆62的前端与链条18的后边连接，座位19的底部与车架2的结合部安装有橡胶垫59，用于减轻座管60与车架2之间的撞击。使用时，手握车把5，脚踏脚蹬20，臀部坐在座位19上，手臂、双脚、臀部三者配合用力使车架1、车架2、座管60和叉形支架63通过铰轴6做变形运动。此时座管60就会上下起伏动作，通过连杆61和连杆62驱动链条17和连条18，通过飞轮7和飞轮8带动后轮4转动向前行驶。
权利要求
1.一种摇摇式自行车，包括前轮(3)、后轮(4)、车把(5)和脚蹬(20)，其特征在于，车架(1)与车架(2)之间用铰轴(6)铰接，连杆(31)的一端活动连接在车架(1)的下部，另一端与链轮(29)动力连接，链轮(29)与链轮(7)上连接链条(28)。
2.根据权利要求1所述的摇摇式自行车，其特征在于，还包括凸轮(45)、压杆(47)和压杆弹簧(49)。
3.根据权利要求1或2所述的摇摇式自行车，其特征在于，在车架的两侧分别安装自行车踏板，当作普通自行车使用时，将车架的活动部位通过连接扣(32)固定。
全文摘要
一种摇摇式自行车，它是将车架至少分为两部分，用铰轴将各部分铰接起来，车架上安装有前轮、后轮、车把、鞍座、脚蹬和传动装置。用手臂、臀部、腿部三者配合用力使车架各部分绕铰轴相对运动，通过传动装置带动后轮转动使其行驶。这种摇摇式自行车既可以当作健身运动器材，又可以当作代步工具，运动轻快灵活，趣味性强，适应于7岁以上各年龄阶层的人员使用。
文档编号B62M1/00GK1607148SQ200410078820
公开日2005年4月20日 申请日期2002年8月21日 优先权日2002年2月3日
发明者赵宽学 申请人:赵宽学