专利名称：建筑机械用驾驶室的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种设置在例如液压挖掘机等建筑机械上的驾驶室，特别是涉及在驾驶室厢体的侧面部设置有中柱的建筑机械用驾驶室。
背景技术：
通常，作为建筑机械的液压挖掘机由可自走的下部行走体、可旋转地搭载在该下部行走体上的上部旋转体、可俯仰运动地设置在该上部旋转体的前侧的作业装置构成。
此外，在构成上部旋转体的旋转构架上，位于左前侧设置有操作者乘坐的驾驶室。该液压挖掘机的驾驶室具有具备前面部、后面部、左侧面部、右侧面部及顶棚部的驾驶室厢体、从下侧覆盖该驾驶室厢体的地板、设置在该地板上的操作者乘坐的驾驶席。
此外，地板由例如大致平坦的板体形成。另一方面，驾驶席通过基座等设置在地板上，在其左右两侧设置有操作作业装置的操作控制杆。此外，在驾驶席的前侧，位于地板的前部位置上设置有使行走体行走的行走控制杆·踏板。
另一方面，在驾驶室厢体的左侧面部，设置有位于前后方向的中间沿上下方向延伸的中柱，从该中柱向前侧构成由门开闭的乘降口。
在此，由于驾驶室是操作者在内部进行作业的设施，所以在保护操作者上需要能够承受对于翻倒、障碍物的撞击等的冲击的强度。并且，中柱也具有作为承受这些负荷，抑制驾驶室的损伤(变形)的支柱的功能。
再者，在液压挖掘机的驾驶室中，从前后方向的中间开始向后侧的位置上设置有弯曲成大致L形的加强板，通过该板体的前部固定连接在加强板上，该加强板的后部固定连接在驾驶室厢体的后面部上，提高了驾驶室的强度(例如参照特许文献1日本特开平11-165660号公报)。
可是，在上述的特许文献1的驾驶室中，由于通过加强体将地板与驾驶室厢体的后面部连接，提高了驾驶室的强度。但是在液压挖掘机发生翻倒等情况下，此时的负荷较大地作用于驾驶室厢体的左侧面部。特别是作用在驾驶室厢体上的负荷集中在形成左侧面部的中柱等的根部，使该中柱弯折。并且，翻倒时的负荷较少正直地作用在左侧面部上，而是以构成支柱的中柱为中心，将该中柱扭曲地作用。
因此，在特许文献1所述的由加强体将地板与驾驶室厢体的后面部连接的结构中，存在着因集中在中柱根部的负荷、将中柱扭曲地作用的负荷会使驾驶室严重变形的问题。
发明内容
本发明是鉴于上述以往技术的问题，本发明的目的是提供一种通过提高对于作用在中柱根部的负荷、将中柱扭曲地作用的负荷的强度，能够提高驾驶室厢体的刚性的建筑机械用驾驶室。
本发明的第一方面，其提供的建筑机械的结构为，具有具备设置在建筑机械的构架上的前面部、后面部、左侧面部、右侧面部及顶棚部的驾驶室厢体；从下侧覆盖该驾驶室厢体的地板；设置在该地板上的、操作者乘坐的驾驶席；在前述驾驶室厢体的左右侧面部中的一个侧面部上，设置有位于前、后方向的中间而向下方向延伸的中柱。
并且，为了解决上述技术问题，本发明的第一方面所采用的结构的特征为，在地板上，设置有位于前后方向的中间而向左、右方向延伸、以左、右方向的一个端部支承前述驾驶室厢体的中柱的加强装置。
根据本发明的第二方面，加强装置的结构为，由向左、右方向延伸地设置在前述地板上的地板加强部件；以及连接该地板加强部件的一个端部和驾驶室厢体的中柱的连接部件构成。
根据本发明的第三方面，加强装置的地板加强部件的结构为，具有前、后的纵面和上横面，并向左、右方向延伸地形成，连接部件至少相对于该地板加强部件的前纵面、后纵面、上横部中的两个面固定。
根据本发明的第四方面，加强装置的地板加强部件的结构为，一个端部与驾驶室厢体的中柱具有间隙地设置。
根据本发明的第五方面，其特征为，加强装置的连接部件具有向左、右方向延伸地安装在地板加强部件上的加强部件安装板部；从该加强部件安装板部的一端向上侧延伸、安装在驾驶室厢体的中柱上的支柱安装板部；贯穿地固定连接在前述加强部件安装板部端缘部和支柱安装板部的端缘部上，相对于前述地板加强部件，安装在与前述加强部件安装板部不同的面上的侧板部。
根据本发明的第六方面，在加强装置的前侧，设置有位于地板上的基座，由该加强装置和基座支承驾驶席。
采用本发明的第一方面的话，设置在地板上加强装置能够由左右方向的一个端部支承驾驶室厢体的中柱的根部。由此，即使例如在驾驶室厢体的一方侧面部作用上较大的负荷时，也能够抑制中柱的变形即驾驶室厢体的变形较小。结果，能够提高驾驶室的刚性，能够提高可靠性和安全性。
采用本发明的第二方面的话，由于通过加强装置的地板加强部件提高了地板的强度，能够通过连接部件支承中柱，能够进一步提高该中柱的支承强度。另外，通过加强装置由地板加强部件和连接部件形成，即使相对形状、大小不同的驾驶室，也可容易处置。
此外，为了提高驾驶室生产性，在将地板装配于驾驶席、控制杆等后，装配该地板装配体和驾驶室厢体。即使在如此场合，加强装置也能够在将地板加强部件安装于地板上的状态下，将驾驶席、控制杆等装配于该地板上，在装配地板装配体和驾驶室厢体后，能够由连接部件将地板加强部件与中柱连接成一体。结果，不会影响生产性，能够提高驾驶室的刚性。
采用本发明的第三方面的话，加强装置的连接部件能够固定在地板加强部件的纵面和横面。由此，加强装置能够相对作用于中柱左右方向上的负荷和将中柱扭曲地作用的负荷这两者，提高强度。另外，由前、后的纵面和上横面构成并向左、右方向延伸的地板加强部件只横切地板也无妨。由此，能够将各种控制杆·踏板、电气部件、空调装置等有效地设置在驾驶室内，能够使作业环境良好。
采用本发明的第四方面的话，将地板装配于驾驶室厢体的下侧时，通过间隙能够防止地板加强部件干涉驾驶室厢体，从而能够提高装配作业性和合格率。
采用本发明的第五方面的话，由于连接部件能够通过加强部件安装板部、支柱安装板部、侧板部立体地形成，不会使板厚增加地得到相对来自各个方向的负荷的高强度，能够提高使用性能、降低成本。并且，通过将加强部件安装板部安装在地板加强部件上，将中柱安装于中柱安装板部，将侧板部安装于与地板加强部件的加强部件安装板部不同的面上，能够通过连接部件和地板加强部件提高驾驶室的刚性。
采用本发明的第六方面的话，通过加强装置与基座一同支承着驾驶席，不必设有相对地板设置加强装置的专用的空间，能够扩大驾驶室内的空间，而且能够提高驾驶室的强度。
图1为示出适用本发明的实施例的建筑机械用驾驶室的液压挖掘机的主视图。
图2为示出放大示出图1中的驾驶室的放大主视图。
图3为示出将设置于地板与中柱之间的加强装置破断地示出的局剖外观立体图。
图4为示出从图2中的IV-IV方向所见的驾驶室的放大横剖视图。
图5为示出从图3中的V-V方向所见的加强装置相对于地板、中柱安装的状态下驾驶室的放大纵剖视图。
图6为示出加强装置安装在地板、中柱上的状态的主要部分的放大立体图。
图7为示出在将地板、中柱、地板加强部件、连接部件分解的状态下的主要部分放大的分解立体图。
图8为示出从与图5同样位置所见的在驾驶室厢体中安装地板加强部件等的地板装配状态的分解立体图。
图9为示出本发明的第1变形例的加强装置的主要部分放大立体图。
图10为示出本发明的第2变形例的加强装置的主要部分放大立体图。图中1 液压挖掘机5旋转构架11 驾驶室12 驾驶室厢体12A 前面部 12B 后面部
12C 左侧面部 12D 右侧面部12E 顶棚部20 中柱 20A 支柱部 27 地板28，41，51 加强装置 29，42 地板加强部件29A 前纵面部 29B 后纵面部29C 上横面部30 螺栓 31，43，52 连接部件31A，43A，52A 加强部件安装板 31B，43B，52B 支柱安装板部31C，43C，52C 前侧板部 31D，43D 后侧板部32 基座 35 驾驶席G1 地板加强部件的左端部和中柱之间的间隙具体实施方式
以下，作为本发明的实施例的建筑机械用驾驶室，以搭载在履带式的液压挖掘机上的驾驶室为例，根据图1至图8对其进行详细地说明。
在图1中，1为作为建筑机械的履带式的液压挖掘机，该液压挖掘机1大致由可自走的下部行走体2，可旋转地搭载于该下部行走体2上、与该下部行走体2共同构成车体的上部旋转体3，可俯仰运动地设置在该上部旋转体3的前侧、进行土方的挖掘作业等的作业装置4构成。
此外，上部旋转体3大致由旋转构架5，搭载在该旋转构架5的前部左侧的后述的驾驶室11，安装在前述旋转构架5的后端部的配重6，位于前述驾驶室11后侧的、搭载在旋转构架5上的发动机(未图示)，从前述驾驶室11的右侧开始贯穿后侧而设置在旋转构架5上、构成机械室的外装罩体7构成。
11为搭载在旋转构架5的前端左侧上的驾驶室，该驾驶室11构成操作者乘坐的操作室。并且，驾驶室11如图2、图3所示，大致由后述的驾驶室厢体12、地板27、加强装置28、驾驶席35等构成。
12为设置在旋转构架5上的驾驶室厢体，该驾驶室厢体12构成驾驶室11的外形。并且，驾驶室厢体12由设置在后述的基座框体13上的前面部12A、后部面12B、左侧面部12C、右侧面部12D及顶棚部12E形成箱状体。此外，在前面部12A上安装有前窗(未图示)，在左侧面部12C上安装有后述的门23。
13为构成驾驶室厢体12的基座的基座框体，该基座框体13通过将例如断面为L字状的钢材构成的前框13A、后框13B、左框13C、右框13D连接，形成在前后方向上为长边的长方形的框体。此外，在基座框体13上能够从下侧安装后述的地板27。
14为在基座框体13的前框13A和左框13C的角部向上侧延伸设置的左前支柱，该左前支柱14形成驾驶室厢体12的前面部12A和左侧面部12C之间的棱线。此外，15为在基座框体13的前框13A和右框13D的角部向上侧延伸设置的右前支柱，该右前支柱15形成驾驶室厢体12的前面部12A和右侧面部12D之间的棱线。
另一方面，16为在基座框体13的后框13B和左框13C的角部向上侧延伸设置的左后支柱，该左后支柱16形成驾驶室厢体12的后面部12B和左侧面部12C之间的棱线。此外，17为在基座框体13的后框13B和右框13D的角部向上侧延伸设置的右后支柱，该右后支柱17形成驾驶室厢体12的后面部12B和右侧面部12D之间的棱线。
再者，18为贯穿左前支柱14的上部和左后支柱16的上部，向后方向上延伸设置的左顶柱，该左顶柱18形成驾驶室厢体12的左侧面部12C和顶棚部12E之间的棱线。此外，19为贯穿或前支柱15的上部和右后支柱17的上部，向后方向上延伸设置的右顶柱，该右顶柱19形成驾驶室厢体12的右侧面部12D和顶棚部12E之间的棱线。此外，各顶柱18、19通过向左右方向延伸的多根的连接构架(未图示)连接。
并且，各支柱14～19由例如具有分别对应的断面形状的异形钢管等构成，使用焊接等固定连接装置固定在成为对象的部件上。
20为设置在驾驶室厢体12的左侧面部12C上的中柱，该中柱20如图4至图6所示，通过由焊接装置固定连接，将冲压加工为大致L字状的内侧板21和外侧板22形成中空的板体。此外，中柱20为由在上下方向上延伸的支柱部20A和一体地设置在该支柱部20A的下部侧的侧板部20B构成。
在此，支柱部20A位于左侧面部12C的前后方向的中间，形成在上下方向上延伸的方筒体、长圆筒体、椭圆筒体等，例如方筒体。此外，支柱部20A的下端部通过焊接等装置固定连接在基座框体的右框13C上，上端部固定连接在左顶柱18上。由此，支柱部20A在例如液压挖掘机1翻倒或与重物冲突的情况下具有作为抑制驾驶室11的损伤(变形)的支柱的功能。
此外，在形成支柱部20A的内侧板21的内面部21A上，如图5、图7所示，在构成根部的下侧位置上具有上、下间隔地设置有螺栓贯通孔21B。再者，在与各螺栓贯通孔21B相对应的内侧板21的内面上固定连接有作为螺纹孔使用的螺母21C。
另一方面，中柱20的侧板部20B形成从支柱部20A的下部侧向后方延伸的长方形的中空结构，下端部通过焊接等固定连接在基座框体13的左框13C上，后端部固定连接在左后支柱16上。
23为设置在中柱20与前侧支柱14之间的门(在图1、图2中图示)，该门23的后侧部可开闭地安装在中柱20的支柱部20A上。
24为形成驾驶室厢体12的后面部12B的后板，该后板24的端缘部通过焊接装置固定连接在基座框体13的后框13B、左后支柱16、后侧的连接构架上。
25为形成驾驶室厢体12的右侧面部12D的侧板，该侧板25的端缘部通过焊接装置固定连接在基座框体13的右框13D、右前支柱15、右后支柱17上。
26为形成驾驶室厢体12的顶棚部12E的顶板，该顶板26通过焊接装置固定连接在左顶柱18、右顶柱19、各连接构架等上。
27为从下侧覆盖驾驶室厢体12的地板，该地板27以装进基座框体13中的的状态形成前后方向为长边的板体。并且，地板27通过使用多个螺栓等而被安装在基座框体13上。在地板27上形成与中柱20的支柱部20A大致相同的位于前后方向的多个螺纹孔27A，该各螺纹孔27A用于固定后述的地板加强部件29，例如4个为一列，前后2列地设置。
28为设置在地板27上的加强装置，该加强装置28在提高地板27的强度的基础上，通过从室内支承构成驾驶室厢体12的中柱20来提高驾驶室11的刚性。此外，加强装置28与后述的基座32一同，兼作为支承驾驶席35的支承台。并且，加强装置28大致由后述的地板加强部件29和连接部件31构成，位于地板27的前后方向的中间并向左右方向延伸。
29为设置在地板27上的地板加强部件，该地板加强部件29如图4、图6所示，位于与中柱20的支柱部20A大致相同的前后方向的中间位置，向左右方向延伸地设置。此外，地板加强部件29形成具由在前后方向上离开并平行设置的前纵面部29A、后纵面部29B，以及贯穿该各纵面部29A、29B的上部设置的上横面部29C形成的倒U形的断面形状的刚性体。由此，地板加强部件29对于弯曲、扭曲等具有高的刚性。
此外，在地板加强部件29的各纵面29A、29B上设置有从其下部向前后方向伸出的凸缘部29D，在该各凸缘部29D上如图7所示，与地板28的螺纹孔29相对应地在上下方向上贯通设置有4个螺栓贯通孔29E。此外，在前后的纵面部29A、29B上，位于成为中柱20侧的左侧形成2个螺纹孔29F。再者，在上横面部29C上，位于左侧地形成2个螺纹孔29G。
并且，地板加强部件29在设置于各凸缘部29D上的各螺栓贯通孔29E中贯通有螺栓30，通过将该各螺栓30螺纹连接在地板27的螺纹孔27A中，能够与地板27一体地安装。此外，在地板加强部件29安装在地板27的状态下，具有刚性的地板加强部件29能够抑制地板27的翘曲、扭曲等，提高该地板27的强度。
在此，地板加强部件29以其左端部与中柱20的支柱部20A具有间隙G1的状态设置在地板27上。此间隙G1设置为在将安装有地板加强部件29等的地板27装配在驾驶室厢体12的下侧的情况下，地板部件29以与驾驶室厢体12(基座框体13等)不发生干涉的尺寸来设定。
此外，地板加强部件29在其右端部与右侧的侧板25之间具有间隙G2。该间隙G2考虑到在驾驶室11的右侧作用负荷的可能性较小，可设置空调装置的送风管(未图示)道等，形成为比间隙G1宽。
31为设置在地板加强部件29与驾驶室厢体12的中柱20之间的连接部件，该连接部件31将地板加强部件29的左端部与形成中柱20的支柱部20A的下侧部分具有高强度地连接。
此外，连接部件31由沿地板加强部件29的上横面部29C向左右方向延伸的加强部件安装板31A、从该加强部件安装板部31A的左端部沿构成中柱20的内侧板21的内部面21A向上侧延伸的支柱安装部31B、在前述加强部件安装板部31A的前端缘部和支柱安装板部3 1B的前端缘部上延续地固定连接的前侧板部31C、以与该前侧板部31C平行的状态在前述加强部件安装板部31A的后端缘部和支柱安装部31B的后端缘部上延续地固定连接的后侧板部31D构成。
此外，在加强部件安装板部31A上，形成与设置在地板加强部件29的上横面部29C上的2个螺纹孔29相对应的2个螺栓贯通孔31E。此外，在支柱安装板部31B上，形成与设置在构成中柱20的内侧板21的内面部21A上的2个螺栓贯通孔21B、螺母21C相对应的2个螺栓贯通孔31F。
再者，前后的侧板部31C、31D比加强部件安装板部31A更向下侧延伸地形成，分别形成与设置在地板加强部件29的各纵面部29A、29B上的2个螺纹孔29F相对应的2个螺栓贯通孔31G。此外，在前、后的侧板部31C、31D的上侧部分上形成圆弧状的缺口31C1、31D1，以避开后述的托架37。
在此，连接部件31被设定为前侧部板31C和后侧板部31D之间的前、后方向的间隔W的尺寸紧紧地夹住地板加强部件29的各纵面部29A、29B而不晃动。此外，连接部件31的左右方向的长度D最好在与后述的座席支架33不干涉的范围内被设定为最大尺寸。此外，上下方向的高度H最好在不与后述的托架37干涉，不妨碍操作者操作的范围内被设定为最大的尺寸。
并且，连接部件31使加强部件安装板部31A压接在地板加强部件29的上横面部29C上，在此状态下，通过螺栓贯通孔31E的螺栓30螺纹连接在地板加强部件29的上横面部29C的螺纹孔29G中。此外，从前、后的侧板部31C、31D的螺栓贯通孔31G通过的螺栓30螺纹连接在地板加强部件29的前后纵面部29A、29B的螺纹孔29F中。由此，连接部件31能够相对于形成地板加强部件29的前、后的纵面部29A、29B、上横面部29C的3面固定，能够牢固地安装在该地板加强部件29上。
再者，连接部件31压接在形成中柱20的内侧板21的内面部21A上，在此状态下，通过螺栓贯通孔31F的螺栓30螺纹连接在内侧板21的螺母21C中。由此，连接部件31能够对应于中柱20的支柱部20A而安装。
这样，在地板加强部件29与驾驶室厢体12的中柱20由连接部件31连接的状态下，加强装置28即使在图3所示的箭头F方向上作用大的负荷，或以扭曲中柱20的状态向箭头R方向上作用负荷的情况下，也能够支承中柱20的根部，将该中柱20的变形，即驾驶室厢体12的变形被抑制到较小。
32为位于地板加强部件29的前侧地设置于地板27上的基座，该基座32具有例如与地板加强部件29大致同样形状。由此，基座32能够与地板加强部件29同样地提高地板27的强度。
33为通过前后方向调整机构34设置在地板加强部件29和基座32的上侧的座席支架，该座席支架33能够与后述的驾驶席35等一同由前后方向调整机构34在前后方向上进行位置调整。
35为通过上下方向调整机构36搭载在座席支架33上侧的驾驶席(各图中以双划线示出)，该驾驶席35用于操作者乘坐，其乘坐位置可通过上下方向调整机构36进行高度调整。此外，在驾驶席35的左、右两侧如图4所示地设置有托架37，在该各托架37上设置有操作作业装置4的操作控制杆38。再者，在驾驶席35的前侧，位于地板27的前部地设置有使下部行走体2行走的行走控制杆·踏板39。
本实施例的液压挖掘机11具有上述的结构，以下对驾驶室11的装配时的程序进行说明。
为了提高生产效率，驾驶室11在例如向地板27上组装部件后，再装配地板27和驾驶室厢体12。即，在地板27侧，在该地板27上安装加强装置28的地板加强部件29和基座32，在地板加强部件29、基座32上安装座席支架33、驾驶席35、托架37等。此外，通过在地板27的前侧部分上安装行走控制杆·踏板39等形成地板装配体。
接着，在地板装配体形成后，如图8所示，使驾驶席35等从驾驶室厢体12的下侧通过，将地板27螺栓固定在基座框体13上。此时，安装在地板27上的地板加强部件29由于其左端部与中柱20之间具有间隙G1，地板加强部件29不与驾驶室厢体12接触，能够进行组装。
并且，在将地板27安装在驾驶室厢体12的下侧后，如图5所示地，将连接部件31相对于地板加强部件29和中柱20螺栓固定。由此，加强装置28在通过地板加强部件29等提高地板27的强度的基础上，能够通过安装在该地板加强部件29上的连接部件31从室内支承中柱20的根部，能够提高驾驶室厢体12的刚性。
此后，搭乘于如上所述地装配后的驾驶室11内的操作者通过乘坐在驾驶席35上并操作行走控制杆·踏板39，能够使例如下部行走体2前进、后退。此外，通过操作操作控制杆38，能够进行土方的挖掘作业等。
如此，根据本实施例，由于为在驾驶室11的地板27上设置有支承驾驶室厢体12的中柱20的加强装置28的结构，即使在例如液压挖掘机1翻倒，在驾驶室厢体12的左侧面部12C上作用较大的负荷的情况下，也能够将中柱20的变形，即驾驶室厢体12的变形抑制为较小。其结果，能够提高驾驶室厢体12的刚性，能够提高驾驶室11的可靠性和安全性。
此外，加强装置28由位于地板27侧并向左右方向延伸地设置于该地板27上的地板加强部件29、将该地板加强部件29的左端部与驾驶室厢体12的中柱20连接的连接部件31构成，由此，由于加强装置28能够在通过地板加强部件29加强地板27的基础上通过连接部件31支承中柱20，能够进一步提高驾驶室11的刚性。并且，通过准备多种类的地板加强部件29和连接部件31，能够容易地与形状、大小不同的驾驶室11相对应。
此外，驾驶室11能够在地板加强部件已安装在地板27上的状态下，在该地板27上安装座席支架33、驾驶席35、操作控制杆38等。并且，地板加强部件29与中柱20能够通过连接部件31一体地连接。由此，能够不损害生产效率地提高驾驶室11的刚性。
此外，由于连接部件31为相对于地板加强部件29的前、后纵面部29A、29B及上横面部29C等三个面固定的结构，能够将连接部件31和地板加强部件29牢固地连接。由此，加强装置28能够提高对于相对于中柱20向左作用的负荷F和将中柱20扭曲地作用的负荷R两方的强度。此外，由前、后部的纵面部29A、29B和上横面部29C构成的地板加强部件29仅横过地板27，并不成为妨碍。其结果，能够将操作控制杆38、行走控制杆·踏板39、电气部件、空调装置(未图示)等有效地设置在驾驶室11内，能够使作业环境良好。
另一方面，由于在地板加强部件29的左端部与中柱20的支柱20A之间设置有间隙G1，在将地板27组装于驾驶室厢体12的下侧的情况下，能够防止地板加强部件29与驾驶室厢体12干涉。由此，能够提高装配驾驶室11时的装配效率和合格率。
此外，连接部件31由加强部件安装板部31A、支柱安装板部31B、前后的侧板部31C、31D立体地形成。因此，连接部件31能够在板厚较薄的情况下得到对于来自各个方向的负荷的高强度，能够提高使用性能、降低成本。并且，连接部件31能够牢固地安装在地板加强部件29上，能够通过加强装置28使驾驶室厢体12的刚性进一步提高。
再者，由于地板加强部件29与基座32一同支承驾驶席35，不需要在地板27上设出用于设置加强装置28的专用空间。由此，能够使驾驶室11内的空间较大，并且也能提高驾驶室11的强度。
此外，在实施例中，以加强装置28的连接部件31在与中柱20的支柱部20A面接触状态下安装的结构的情况为例进行了说明。但是本发明并不限于此，也可如图9所示的第1变形例的加强装置41那样，使地板加强部件42、连接部件43在前、后方向上宽幅地形成，连接部件43为由前、后侧板部43C、43D将中柱20的支柱部20A夹住地安装的结构。在此情况下，能够提高连接部件43相对于中柱20的安装强度。
此外，在实施例中，以加强装置28的连接部件31通过前、后侧板部31C、3 1D将地板加强部件29夹住的状态安装在该地板加强部件29的3个面上的情况为例进行了说明。但本发明并不限于此，也可例如图10所示的第2变形例的加强装置51那样，为省略后侧板，通过连接部件52的加强部件安装板部52A、前侧板部52C安装在地板加强部件29的两个面上的结构。
此外，在实施例中，以加强装置28的连接部件31使用焊接装置将加强部件安装板部31A、支柱安装板部31B及前、后侧板31C、31D固定连接的情况为例进行了说明。但本发明并不限于此，也可为例如使用铸造等装置使连接部件一体地成形的结构。
此外，在实施例中，加强装置28为由螺栓30将地板加强部件29与连接部件31连接的结构。但本发明并不限于此，也可为例如将地板加强部件和连接部件一体地形成的结构。
此外，在实施例中，以作为建筑机械用挖掘机的履带式液压挖掘机的驾驶室11为例进行了说明。但本发明并不限于此，也可以例如将本实施例的驾驶室11使用于轮式的具有下部行走体的液压挖掘机中。再者，也可广泛地适用于例如液压起重机、轮式装载机、卡车等其他建筑机械的驾驶室上。
权利要求
1.一种建筑机械用驾驶室，其构成为具有具备设置在建筑机械的构架上的前面部、后面部、左侧面部、右侧面部及顶棚部的驾驶室厢体，从下侧覆盖该驾驶室厢体的地板，设置在该地板上并且供操作者乘坐的驾驶席；在所述驾驶室厢体的左右侧面部中的一个侧面部上，设置有位于前、后方向的中间而向上下方向延伸的中柱；其特征在于，在所述地板上，设置有位于前后方向的中间而向左、右方向延伸并且由左、右方向的一个端部支承所述驾驶室厢体的中柱的加强装置。
2.如权利要求1所述的建筑机械用驾驶室，其特征在于，所述加强装置具有向左、右方向延伸地设置在所述地板上的地板加强部件、以及连接该地板加强部件的所述一个端部和所述驾驶室厢体的中柱的连接部件。
3.如权利要求2所述的建筑机械用驾驶室，其特征在于，所述加强装置的地板加强部件的结构为具有前、后的纵面和上横面并向左、右方向延伸地形成，所述连接部件至少相对于该地板加强部件的前纵面、后纵面、上横面中的两个面固定。
4.如权利要求2或3所述的建筑机械用驾驶室，其特征在于，所述加强装置的地板加强部件的结构为所述一个端部和所述驾驶室厢体的中柱具有间隙地设置。
5.如权利要求2至4任一项所述的建筑机械用驾驶室，其特征在于，所述加强装置的连接部件具有向左、右方向延伸地安装在地板加强部件上的加强部件安装板部，从该加强部件安装板部的一端向上侧延伸、安装在所述驾驶室厢体的中柱上的支柱安装板部，贯穿地固定连接在所述加强部件安装板部的端缘部和支柱安装板部的端缘部上、相对于所述地板加强部件、安装在与所述加强部件安装板部不同的面上的侧板部。
6.如权利要求1至5任一项所述的建筑机械用驾驶室，其特征在于，在所述加强装置的前侧，位于所述地板上设置有基座，由该加强装置和基座支承所述驾驶席。
全文摘要
本发明提供一种相对于作用在中柱根部的负荷、将中柱扭曲地作用的负荷而提高强度，能够提高驾驶室厢体的刚性的建筑机械用驾驶室。设有由在驾驶室(11)的地板(27)上向左右方向延伸、以提高地板(27)的强度的地板加强部件(29)，和连接该地板加强部件(29)的左端部和驾驶室厢体(12)的中柱(20)的连接部件(31)构成的加强装置(28)。因此，加强装置(28)因加强了地板(27)，能够强化中柱(20)的根部，能够相对从左方向作用在中柱(20)上的负荷(F)和将中柱(20)扭曲地作用的负荷(R)这两者，提高驾驶室厢体(12)的强度。
文档编号B62D25/04GK1629410SQ200410098709
公开日2005年6月22日 申请日期2004年12月14日 优先权日2003年12月15日
发明者小松和则 申请人:日立建机株式会社