专利名称：自行车后拨链器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及自行车的换档装置，具体地说是自行车后拨链器。
背景技术：
可换档的自行车多是在其后轮上同轴依次设置多个直径不同的链轮，使用时，拨链器将链条分别与不同直径的链轮啮合以改变链传动的传动比。公告号为CN1095781C的发明专利说明书公开了一种“后换档器支架”的技术方案，该技术方案中涉及整个后换档器的实现方案，然而，所涉的后换档器中的平行连接板横向轴接在两支架件间，即用于连接支撑件和支架件的平行连接件的转动平面(即二者绕其转轴转动所确定的平面与其转轴垂直)与支撑件和支架件的轴线所确定的平面相互平行。在换档过程中，链条导向装置在牵引绳的牵引下随支撑件相对支架件仅在两个方向上产生位移即作内外摆动和前后方向上的移动，使链条在不同直径的链轮之间换位，达到换档的目的。但是由于各个链轮的直径不同且前、后链轮不在同一个平面，链条在前、后链轮之间换位时不是平行移动，产生不易准确对准链轮片的现象，发生换档过程中的链条错位，影响换档的准确、灵活性。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题和提出的技术任务是克服现有产品存在的技术缺陷，提供一种换档准确、灵活的自行车后拨链器。为此，本实用新型采取如下技术方案自行车后拨链器，包括前支架件、后支架件和两个平行连接板，前支架件上轴接可弹性复位的车叉头连板，后支架件上轴接可弹性复位的链条导向装置，其特征是所述的后支架件呈“L”形且设有上倾斜部，平行连接板沿上倾斜部斜向轴接在后支架件和前支架件之间，其形成的内腔中设有复位簧。平行连接板沿上倾斜部斜向设置，使连接板相对前、后支架件的轴线倾斜一个锐角角度，因此当平行连接板绕其转轴转动时，会带动后支架件相对前支架件在竖直、前后、内外三个方向上产生位移，满足准确、灵活换档的目的。而且，通过改变车叉头连板的转动角度可进一步提高竖直、前后、内外三个方向的位移效果。
作为对上述技术方案的进一步完善和补充，可以采取下述具体方案所述的自行车后拨链器，其特征是前支架件上设有下倾斜部，平行连接板通过其两端的销轴连接在下倾斜部与上倾斜部上。上、下倾斜部的设置，便于二连接板的安装连接及动作，而且根据具体的动作要求，可以预先通过上、下倾斜部设置二连接板相对上、后支架件连接位置。
所述的自行车后拨链器，其特征是所述的链条导向装置包括内导板、外导板以及连接在内、外导板之间的拨链轮和导轮。车叉头连板的连接端设有车叉头接口和紧固孔。
所述的自行车后拨链器，其特征是所述的平行连接板中的一个连接板上设有牵引部；前支架件上设有导线轮和万向导线器；所述的万向导线器包括横向轴接在前支架件上的导向块以及纵向轴接在导向块上的导线筒，所述导向块和导线筒上设有牵引绳通孔。牵引绳可依次穿过万向导线器的导线筒、导向块上的通孔经导向轮连接在连接板上的牵引部上。换档时，牵引绳可以灵活的牵引连接板，通过连接板的动作实现链条的换位。
本实用新型将平行连接板斜向轴接在后支架件和前支架件之间，使连接板的转动平面与前、后支架件的轴线所确定的平面以锐角夹角相交，相当于二连接板相对上、后支架件的轴线倾斜一个锐角角度，这种斜向设置，使导轮易于对准链轮片，可以实现竖直、前后、内外三个方向上的位移，具有多方位的移动效果，便于准确定位。因此当二连接板绕其转轴转动时，会带动后支架件相对前支架件在竖直、前后、内外三个方向上产生位移，满足准确、灵活换档的目的。
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为前支架件的结构示意图。
图3为图2的后视图。
图4为图2的仰视图。
图5为后支架件的结构示意图。
图6为图5的右视图。
图7为图5的仰视图。
具体实施方式图1所示的自行车后拨链器包括前支架件2、后支架件4以及两个平行轴接在前、后支架件之间的连接板31、32，前支架件2上轴接可弹性复位的车叉头连板1，该车叉头连板的连接端设有车叉头接口和紧固孔。后支架件4上轴接可弹性复位的链条导向装置5，它们以常规方式连接，如公告号为CN1095781C的发明专利所述，两个平行连接板形成的内腔中设有复位簧(形成俗称的“四连杆机构”)。不同以往的是本使用新型在前支架件2上设置下倾斜部21(见图2～4)，在后支架件4上设置上倾斜部41(见图5～7)，将内、外两连接板31、32通过其两端的销轴连接在下倾斜部21与上倾斜部41上，从而使连接板31、32的转动平面与前、后支架件2、4的轴线所确定的平面相交构成锐角夹角；内连接板31上延伸出牵引部311；前支架件2上轴接导线轮6和万向导线器7，该万向导线器7包括横向轴接在前支架件上的导向块71以及纵向轴接在导向块上的导线筒72，导向块和导线筒上开有穿设牵引绳的通孔。其中的链条导向装置5包括内导板51、外导板52以及连接在内、外导板之间的拨链轮5 3和导轮54。
使用时，通过车叉头连板1将该拨链器连接在自行车的车架上，将链条按照现有方式与链轮、链条导向装置连接，牵引绳8依次穿过万向导线器的导线筒72、导向块71上的通孔经导向轮6连接在内连接板上的牵引部311上；换档时，通过牵引绳8牵引连接板31，使连接板31、32绕轴转动并带动后支架件4一起移动，由于连接板的转动平面与上、后支架件的轴线所确定的平面相交构成锐角夹角，这种斜向设置，使导轮易于对准链轮片，具有竖直、前后、内外三个方向的位移效果，便于准确定位、灵活实现换档。
权利要求1.自行车后拨链器，包括前支架件(2)、后支架件(4)和两个平行连接板(31、32)，前支架件(2)上轴接可弹性复位的车叉头连板(1)，后支架件(4)上轴接可弹性复位的链条导向装置(5)，其特征是所述的后支架件(4)呈“L”形且设有上倾斜部(41)，平行连接板(31、32)沿上倾斜部(41)斜向轴接在后支架件(4)和前支架件(2)之间，其形成的内腔中设有复位簧。
2.根据权利要求1所述的自行车后拨链器，其特征是所述的前支架件(2)上设有下倾斜部(21)，所述的平行连接板(31、32)通过其两端的销轴连接在下倾斜部(21)与上倾斜部(41)上。
3.根据权利要求2所述的自行车后拨链器，其特征是所述的链条导向装置(5)包括内导板(51)、外导板(52)以及连接在内、外导板之间的拨链轮(53)和导轮(54)。
4.根据权利要求1或3所述的自行车后拨链器，其特征是所述的平行连接板中的一个连接板(31)上设有牵引部(311)；前支架件(2)上设有导线轮(6)和万向导线器(7)。
5.根据权利要求4所述的自行车后拨链器，其特征是所述的万向导线器(7)包括横向轴接在前支架件上的导向块(71)以及纵向轴接在导向块上的导线筒(72)，所述导向块和导线筒上设有牵引绳通孔。
6.根据权利要求5所述的自行车后拨链器，其特征是所述的车叉头连板(1)的连接端设有车叉头接口和紧固孔。
专利摘要本实用新型涉及自行车后拨链器。现有产品的连接板相对于支架件为平行设置，在换档时链条易错位，影响换档的准确性。本实用新型包括前支架件、后支架件和两个平行连接板，前支架件上轴接可弹性复位的车叉头连板，后支架件上轴接可弹性复位的链条导向装置，其特征是所述的后支架件呈“L”形且设有上倾斜部，平行连接板沿上倾斜部斜向轴接在后支架件和前支架件之间，其形成的内腔中设有复位簧。将平行连接板相对于支架件斜向设置，具有竖直、前后、内外三个方向的位移效果，换档时导轮易于对准链轮片，便于准确定位。
文档编号B62M9/124GK2677286SQ20042001977
公开日2005年2月9日 申请日期2004年1月18日 优先权日2004年1月18日
发明者陆国申 申请人:慈溪市远大车业有限公司