专利名称：可加高栏板的自卸车车箱的制作方法
技术领域：
本实用新型属于自卸车，具体涉及可加高栏板的自卸车车箱的结构改进，也适用于一般载货汽车的货箱。
背景技术：
为限制超载，自卸车(也包括一般载货车)的车箱栏板高度有一定限制。但在用户实际使用车辆的过程中，其所装载货物的比重有很大差别，在装载比重较小的货物时，为了能充分发挥车辆的承载能力(以不超载为前提)，用户一般都希望将原来的车箱栏板加高。目前市场上车箱栏板加高的方案主要有以下两种一是以装载比重较小的货物为主的车辆，在出厂时就制成专用的轻抛货物车，其货箱栏板一次性加到足够的高度，甚至做成封闭式货箱，这种方案不适用于自卸车。二是用户购回车辆以后自行改装，将车箱栏板按其需要进行加高，其加高的方式以将加高部分的栏板与原栏板焊接在一起的结构形式为主，也有以焊接和螺栓联接相结合的方式。这种方案的缺点一是加高后可逆性差，如果加高后再需要恢复原状比较麻烦；二是车箱加高后完全改变了出厂时的风格，外观形象差。
实用新型内容 本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术中存在的上述缺陷，提供一种可根据用户装载不同比重货物要求，随时变更栏板高度的可加高栏板的自卸车车箱；车箱加高以后，不但仍保持了原来车箱的风格，外形美观，而且不需要加高时，又可很快恢复原状，同时加高的高度完全可以根据用户的实际需要来决定。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案如下它包括侧固定栏板、后固定栏板和前栏板，其特征在于在侧固定栏板和后固定栏板的上方分别设置有侧活动栏板和后活动栏板，所述的侧固定栏板后端和侧活动栏板后端的矩形盒内分别固设一空心轴套，两段空心轴套内孔同轴，该两段空心轴套内孔中插置有一活动立柱，该活动立柱的下段为一定位插销，定位插销以间隙配合插入两段空心轴套内孔中，侧活动栏板的前端分别紧固于前栏板的延伸板上，左、右两侧的活动立柱之间设置后横梁，该后横梁的两端分别与左、右活动立柱联结，活动立柱上铰接有后栏板上支架，后活动栏板和后固定栏板通过其两侧设置的孔依次套设并紧固于位于左、右两侧的后栏板上支架上。
作为本实用新型的进一步改进，所述的侧活动栏板中部设置有1件或1件以上定位销。所述侧、后活动栏板的形状与对应的侧、后固定栏板形状在造型风格上基本保持一致。
本实用新型可根据用户装载不同比重货物要求，随时变更栏板高度；车箱加高以后，仍保持了原来车箱的风格，外形美观协调；不需要加高时，又可很快恢复原状；同时加高的高度完全可以根据用户的实际需要来决定。还具有拆装快捷方便，工作安全可靠等特点。
图1为本实用新型的结构示意主视图；图2为图1的局部放大图；图3为本实用新型的结构示意右视图；图4为本实用新型的结构示意俯视图；图5为车箱不加高时的局部结构示意图。
图中各标号表示1、活动立柱 2、后横梁 3、后栏板上支架4、后活动栏板 5、螺栓 6、后固定栏板7、侧固定栏板 8、侧活动栏板 9、前栏板10、定位销71、81、空心轴套 91、延伸板具体实施方式
如图1～4所示，本实用新型包括侧固定栏板7、后固定栏板6和前栏板9。在左、右侧固定栏板7和后固定栏板6的上方分别设置有左、右侧活动栏板8和后活动栏板4，作为栏板加高部分，其形状分别做成与之对应的固定栏板外观基本协调一致，其高度可视用户的需要而定。侧固定栏板7后端和侧活动栏板8后端的矩形盒内分别固设一厚壁钢管制成的空心轴套71、81，两段空心轴套71、81内孔同轴，其中插置有下段为定位插销的活动立柱1，该活动立柱1上的定位插销部分以较精确的间隙配合插入空心轴套71、81内孔中，左、右两侧活动栏板8的前端分别紧固于前栏板9左、右两侧的延伸板91上，同时可根据车箱长度的不同在侧活动栏板8中部设置1件或多件定位销10，本实施例为4件，以防止侧活动栏板8在货物的挤压下纵向弯曲；左、右两侧的活动立柱1之间设置后横梁2，该后横梁2的两端分别与左、右活动立柱1联结，使左、右活动立柱1联结起来形成一个整体，左、右活动立柱1上分别铰接有后栏板上支架3，后活动栏板4和后固定栏板6通过其两侧设置的孔依次套设并用螺栓5紧固于该后栏板上支架3上。
图5示出了本实用新型的车箱不加高时的局部结构。图中车箱未装入侧活动栏板8和后活动栏板4，车箱保持原高度。
本实用新型的安装过程是如图所示，栏板需要加高时，先拆掉后固定栏板6和后横梁2，再将活动立柱1从侧固定栏板7中拔出，将两侧活动栏板8置于侧固定栏板7上方，然后将活动立柱1的定位插销部分分别插入两侧活动栏板8和侧固定栏板7的空心轴套81、71中，再将侧活动栏板8的前端用螺栓固定在前栏板9左右预留的延伸板91上，同时在侧活动栏板8中部插置定位销10。两侧活动栏板8装配完成后，用后横梁2将左右活动立柱1联结起来形成一个整体。最后将后活动栏板4和后固定栏板6依次套入铰接在两活动立柱1上的后栏板上支架3上，两侧各用螺栓5分别将后活动栏板4、后固定栏板6与后栏板上支架3紧固在一起。至此，整个栏板加高工作全部完成。当栏板需要恢复原来高度时，只要按以上加高操作的逆向程序来操作就可以了。
权利要求1.一种可加高栏板的自卸车车箱，包括侧固定栏板(7)、后固定栏板(6)和前栏板(9)，其特征在于在侧固定栏板(7)和后固定栏板(6)的上方分别设置有侧活动栏板(8)和后活动栏板(4)，所述的侧固定栏板(7)后端和侧活动栏板(8)后端的矩形盒内分别固设一空心轴套(71、81)，两段空心轴套(71、81)内孔同轴，该两段空心轴套(71、81)内孔中插置有一活动立柱(1)，该活动立柱(1)的下段为一定位插销，定位插销以间隙配合插入两段空心轴套(71、81)内孔中，侧活动栏板(8)的前端分别紧固于前栏板(9)的延伸板(91)上，左、右两侧的活动立柱(1)之间设置后横梁(2)，该后横梁(2)的两端分别与左、右活动立柱(1)联结，活动立柱(1)上铰接有后栏板上支架(3)，后活动栏板(4)和后固定栏板(6)通过其两侧设置的孔依次套设并紧固于位于左、右两侧的后栏板上支架(3)上。
2.根据权利要求1所述可加高栏板的自卸车车箱，其特征在于所述的侧活动栏板中部设置有1或1件以上定位销(10)。
3.根据权利要求1或2所述可加高栏板的自卸车车箱，其特征在于所述侧、后活动栏板(8、4)的形状与对应的侧、后固定栏板(7、6)形状一致。
4.根据权利要求3所述的可加高栏板的自卸车车箱，其特征在于所述空心轴套(71、81)为厚壁钢管。
专利摘要本实用新型公开了一种可加高栏板的自卸车车箱，是在侧固定栏板和后固定栏板的上方分别设置有侧活动栏板和后活动栏板，侧固定栏板后端和侧活动栏板后端的矩形盒内分别固设一空心轴套，该两段空心轴套内孔中插置有一活动立柱，侧活动栏板的前端分别紧固于前栏板的延伸板上，左、右两侧的活动立柱之间设置后横梁，该后横梁的两端分别与左、右活动立柱联结，活动立柱上铰接有后栏板上支架，后活动栏板和后固定栏板依次套设并紧固于位于左、右两侧的后栏板上支架上。本实用新型可根据用户装载不同比重货物要求，随时变更栏板高度的可加高栏板的自卸车车箱；车箱加高后，仍保持了原来车箱的风格，外形美观，而且不需要加高时，又可很快恢复原状。
文档编号B62D33/02GK2693598SQ200420034888
公开日2005年4月20日 申请日期2004年1月15日 优先权日2004年1月15日
发明者易小刚, 刘杰光, 张克军, 刘国平 申请人:三一汽车制造有限公司