专利名称：一种转向器的制作方法
技术领域：
所属领域本实用新型涉及一种车用转向装置。
背景技术：
随着经济的发展，我国正三轮摩托车的拥有量越来越大。现在的正三轮摩托车转向机构一般都是安装在前轮上部，位于摩托车的前部中间，由方向把直接带动前轮的转向支柱转动。这种结构方式驾驶员操作强度大，前轮的振动及随机产生的扭力完全传递给驾驶员，容易造成驾驶疲劳；容易形成转向死角，不便于年龄较大的老年人驾驶；也有通过齿轮原理设计的转向器，但这种转向器不管是内齿轮啮合还是外齿轮啮合，都没有消除齿轮间的啮合间隙，造成了三轮摩托车行使过程中的前轮振摆，这样既不利于行使安全也降低了齿轮的使用寿命；如是内齿轮啮合加工成本比较高；如是外齿轮直接啮合方向盘与车轮的转向相反不符合人们的驾驶习惯。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种安全可靠结构合理并符和人们驾驶习惯的转向器。
为实现上述目的，本实用新型的技术方案是一种转向器，包括壳体、安装于壳体上的转向输出轴、转向输出轴位于壳体内的位置固定安装有转向齿轮，安装于壳体上的与方向盘固定连接的转向轴，转向轴位于壳体内的位置设有主动齿轮，所述的壳体内主动齿轮与转向齿轮之间还设有与上述两齿轮相互啮合的中间齿轮，中间齿轮的齿轮轴为安装在弹性装置上并通过弹性装置将中间齿轮压向主动齿轮和转向齿轮。
作为一种改进，所述的弹性装置包括设置于壳体上的空腔，空腔安装有可在其内滑动的的滑芯，滑芯的内端部设有中间齿轮的齿轮轴的安装耳；滑芯的外端部设置有压缩弹簧，压缩弹簧外设有封堵壳体上的空腔的堵盖，堵盖上安装有用于调整中间齿轮回退间隙的调整装置。
由于采用上述技术方案，一种转向器，包括壳体、安装于壳体上的转向输出轴、转向输出轴位于壳体内的位置固定安装有转向齿轮，安装于壳体上的与方向盘固定连接的转向轴，转向轴位于壳体内的位置设有主动齿轮，所述的壳体内主动齿轮与转向齿轮之间还设有与上述两齿轮相互啮合的中间齿轮，中间齿轮的齿轮轴为安装在弹性装置上并通过弹性装置将中间齿轮压向主动齿轮和转向齿轮；这样通过中间齿轮的换向，使方向盘的转向与车轮的转向相同，因为中间齿轮通过齿轮轴安装在弹性装置上，中间齿轮与主动齿轮和转向齿轮紧密啮合，不会产生啮合间隙。解决了因齿轮啮合间隙产生的振摆，提高了安全性与可靠性。本实用新型结构简单，使用可靠，市场前景非常广阔。
附图1是本实用新型实施例的原理图。
附图2是本实用新型实施例附图1的A-A向的剖视图。
附图3是本实用新型实施例附图1的B-B向的剖视图。
具体实施方式
如附图1、附图2、附图3所示，一种转向器，包括壳体1、安装于壳体1上的转向输出轴2、转向输出轴2位于壳体1内的位置固定安装有转向齿轮3，安装于壳体1上的与方向盘4固定连接的转向轴5，转向轴5位于壳体1内的位置设有主动齿轮6，所述的壳体1内主动齿轮6与转向齿轮3之间还设有与上述两齿轮相互啮合的中间齿轮7，中间齿轮7的齿轮轴71为安装在弹性装置上并通过弹性装置将中间齿轮7压向主动齿轮6和转向齿轮3。所述的弹性装置包括设置于壳体1上的空腔81，空腔81安装有可在其内滑动的的滑芯82，滑芯82的内端部设有中间齿轮7的齿轮轴71的安装耳83；滑芯82的外端部设置有压缩弹簧84，压缩弹簧84外设有封堵壳体1上的空腔81的堵盖85，堵盖85上安装有用于调整中间齿轮7回退间隙的调整装置。所述的调整中间齿轮7回退间隙的调整装置为设置在堵盖85上的调整螺栓91与压紧螺母92；所述的中间齿轮7回退间隙的调节装置为设置于堵盖85上的螺柱91及螺柱锁紧螺母92。
其工作过程如下转动方向盘4，转向轴5和主动齿轮6随方向盘转动，主动齿轮6带动中间齿轮7转动，中间齿轮7带动转向齿轮3转动，转向齿轮3带动转向输出轴2转动，在工作过程中弹性装置始终将中间齿轮7压向主动齿轮6和转向齿轮3，以保证齿轮间良好的啮合，回退间隙的调整装置可调节中间齿轮7的活动间隙。
权利要求1.一种转向器，包括壳体(1)、安装于壳体(1)上的转向输出轴(2)、转向输出轴(2)位于壳体(1)内的位置固定安装有转向齿轮(3)，安装于壳体(1)上的与方向盘(4)固定连接的转向轴(5)，转向轴(5)位于壳体(1)内的位置设有主动齿轮(6)，其特征是所述的壳体(1)内主动齿轮(6)与转向齿轮(3)之间还设有与上述两齿轮相互啮合的中间齿轮(7)，中间齿轮(7)的齿轮轴(71)为安装在弹性装置上并通过弹性装置将中间齿轮(7)压向主动齿轮(6)和转向齿轮(3)。
2.如权利要求1所述的一种转向器，其特征是所述的弹性装置包括设置于壳体(1)上的空腔(81)，空腔(81)安装有可在其内滑动的的滑芯(82)，滑芯(82)的内端部设有中间齿轮(7)的齿轮轴(71)的安装耳(83)；滑芯(82)的外端部设置有压缩弹簧(84)，压缩弹簧(84)外设有封堵壳体(1)上的空腔(81)的堵盖(85)，堵盖(85)上安装有用于调整中间齿轮(7)回退间隙的调整装置。
3.如权利要求2所述的一种转向器，其特征是所述的调整中间齿轮(7)回退间隙的调整装置为设置在堵盖(85)上的调整螺栓(91)与压紧螺母(92)。
4.如权利要求3所述的一种转向器，其特征是所述的中间齿轮(7)回退间隙的调节装置为设置于堵盖(85)上的螺柱(91)及螺柱锁紧螺母(92)。
专利摘要本实用新型公开了一种转向器，包括壳体、安装于壳体上的转向输出轴、转向输出轴位于壳体内的位置固定安装有转向齿轮，安装于壳体上的与方向盘固定连接的转向轴，转向轴位于壳体内的位置设有主动齿轮，所述的壳体内主动齿轮与转向齿轮之间还设有与上述两齿轮相互啮合的中间齿轮，中间齿轮的齿轮轴为安装在弹性装置上并通过弹性装置将中间齿轮压向主动齿轮和转向齿轮；这样通过中间齿轮的换向，使方向盘的转向与车轮的转向相同，因为中间齿轮通过齿轮轴安装在弹性装置上，中间齿轮与主动齿轮和转向齿轮紧密啮合，不会产生啮合间隙。解决了因齿轮啮合间隙产生的振摆，提高了安全性与可靠性。本实用新型结构简单，使用可靠，市场前景非常广阔。
文档编号B62D1/02GK2679000SQ20042003818
公开日2005年2月16日 申请日期2004年1月16日 优先权日2004年1月16日
发明者王志义 申请人:山东寿光万龙实业有限公司