专利名称：方向盘套的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于汽车方向盘上，具有防滑功能的方向盘套。
背景技术：
现有的普通方向盘套是直接将反射胶片设置在方向盘的外皮上，该反射胶片底部没有底面料，所以只能以0.3mm厚度的反射角品来形成突出部，因而无法获得指压和防滑效果。另外，因为不需要对边缘进行切割，只需用高频模具加以高频压粘合即可，因而不需要特殊的技术。目前，还有一种方向盘套，为本发明人申请的韩国实用新型专利20-0284367号，其具体是只在每个形成突出部的文字及图形的外缘部分加以高频压着，且端部被切割。这样，外缘压着部位成形面积越小，其外观就越好，但若高频压粘合上稍有不良，便会出现外皮与反射胶片及底面料相分离的现象，且外缘部分过厚时，会出现文字及图形不美观的现象。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题在于，提供一种方向盘套，该方向盘套外皮上粘合的反射胶片和底面料不易脱落，具有指压及防滑效果。
本实用新型的上述技术问题可采用如下技术方案来实现，一种方向盘套，包括方向盘套外皮，该外皮上顺序粘设有底面料和反射胶片，其中，该底面料上设有凸部，所述的反射胶片至少与该底面料的凸部顶面以外的部分高频粘合，该反射胶片相应于所述凸部的位置形成为突出部。
作为本实用新型的一种优选例子，所述反射胶片与底面料的高频压粘合后形成的底面是低，而高频没有压粘的地方形成的突出部是高，这样可以增强指压效果。
进一步，在本实用新型中，该突出部可具体为文字形状、图形形状和/或图片形状。
所述粘合于方向盘套外皮上的底面料和反射胶片的端部具有被切割形成的切割部。
这样，由于本实用新型的方向盘套上形成有突出部，且反射胶片是通过底面料上至少凸部顶面之外的部分与底面料高频压粘合在一起的，避免了现有技术中突出部边缘易于脱落的情况发生，使本实用新型的方向盘套具有卓越的指压及防滑效果，从而可以有效解除驾车中的疲劳。
图1本实用新型的方向盘套正面示意图；图2本实用新型的方向盘套的外皮展开状态示意图；图3本实用新型的方向盘套的局部放大图；图4本实用新型的方向盘套的剖视图；图5本实用新型的另一种实施方式示意图；图6本实用新型的再一种实施方式示意图。
具体实施方式
如图1-6所示，本实用新型的方向盘套，包括方向盘套外皮1，该外皮1上顺序粘设有底面料6和反射胶片5，其中，该底面料6上设有凸部61，所述的反射胶片5至少与该底面料6的凸部61顶面以外的部分高频压粘合，该反射胶片5相应于所述凸部61的位置形成为突出部7。这样，由于反射胶片5是通过底面料6上至少凸部61顶面之外的部分与底面料高频压粘合在一起的，每个突出部7的周边是与相邻的突出部7的周边通过反射胶片5一体连接的，从而不但具有卓越的防滑效果，而且避免了现有技术中突出部边缘易于脱落的情况发生。
作为一种优选实施方式，如图4所示，所述反射胶片5与底面料6的高频压粘合后形成的底面是低，而高频没有压粘的地方形成的突出部7是高，这样可以增强指压效果。
本实用新型的外皮1、底面料6和反射胶片5中的一部分被高频压粘后形成为平状部分8，而另一部分对应于底面料6凸部61的位置形成为所述的突出部7，以产生防滑效果。如图1-3所示，所述方向盘套上形成的突出部7可为矩形形状或者如图5所示的圆形、如图6所示的星形，也可为其他未示出的几何形状。进一步，如图5-6所示，该突出部7也可具体为文字2形状、图形3形状和/或图片4形状。
如图1-6所示，所述粘合于方向盘套外皮1上的底面料6和反射胶片5的最端部边缘被高频模具所切割，形成切割部9。
在选材方面，本实用新型的外皮1一般采用天然皮革或者合成树脂，而底面料一般采用PVC，PU等高频压粘时容易与外皮1相粘的已发泡软质合成树脂，反射胶片5一般采用可反射光纤的压缩塑料。
采用本实用新型的方向盘套，在驾车中握汽车方向盘时，因有反射胶片5与底面料6共同形成的突出部7，因而具有卓越的指压及防滑功效，可有效解除驾车中的疲劳。
上述实施例本实用新型的几种具体实施方式
，仅用于说明本实用新型，而非用于限制本实用新型。
权利要求1.一种方向盘套，包括方向盘套外皮，该外皮上顺序粘设有底面料和反射胶片，其特征在于，该底面料上设有凸部，所述的反射胶片至少与该底面料的凸部顶面以外的部分高频压粘合，该反射胶片相应于所述凸部的位置形成为突出部。
2.如权利要求1所述的方向盘套，其特征在于，所述突出部为文字形状、图形形状和/或图片形状。
3.如权利要求1所述的方向盘套，其特征在于，所述粘合于方向盘套外皮上的底面料和反射胶片的端部具有被切割形成的切割部。
专利摘要本实用新型涉及一种方向盘套，包括方向盘套外皮，该外皮上顺序粘设有底面料和反射胶片，其中，该底面料上设有凸部，所述的反射胶片至少与该底面料的凸部顶面以外的部分高频压粘，该反射胶片相应于所述凸部的位置形成为突出部。利用本实用新型，该方向盘套外皮上粘合的反射胶片和底面料不易脱落，具有指压及防滑效果，能够有效解除驾车过程的疲劳。
文档编号B62D1/06GK2725144SQ200420077220
公开日2005年9月14日 申请日期2004年7月30日 优先权日2003年7月30日
发明者吴世龙 申请人:吴世龙