专利名称：童车车头的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种童车，尤其指一种具有可限制车头旋转的童车车头。
背景技术：
目前，有一专利号为01202140.7名称为《具有可限制旋转角度的童车车头碗组》的中国实用新型专利提出了一种可限制童车车头旋转的申请，其结构为该车头碗组的一下珠碗与一下珠塞之间装设有一下珠巢，当转动把手时，促使该下珠塞受到前叉架的连动可借下珠巢而相对于下珠碗产生转动，其特征在于该下珠碗在与下珠塞相对的一底端部周缘，是沿该下珠碗轴向且朝下珠塞设置方向至少凸设有一有挡块；一限位环，是制成中空环圈状，且被压制定位在下珠塞与前叉架之间，其对称于该下珠碗的挡块，至少在其中一侧周边设有可供挡块套设滑动的一滑动空间，该滑动空间的有效幅角等于或小于130度，且该滑动空间两侧各设有一挡止部，借这些挡止部可限制车头碗组即下珠碗的旋转角度。
上述的这种结构只是局部地限制童车前轮的转动范围，但对童车来说，小孩难以自己准确驾驶把手，常常使童车转圈子，所以在玩的时候，经常需有大人来把持前轮，十分麻烦，并且也不能发挥小孩独立骑车的能力，而且在某些场合，如笔直马路上，只需要直行，所以对上述的童车来说就难以克服这些缺点。因此其结构还有待于提高。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术现状而提供一种结构简单、使用方便并可方便拆装车头的童车车头。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为该童车车头，包括有立杆、车头管及与前轮轴固定连接的叉架，所述立杆套置于车头管，其下端与叉架相连，且在位于车头管的两端设置有可与立杆相对转动的转动机构，其特征在于所述叉架其上设有定位扣部，而在车头管上设置有可锁定定位扣部的转动扣件。
上述的定位扣部可为设置于叉板顶部上的卡块，而所述的转动扣件为设置于车头管径向凸管上的扣板，在扣板上设有与卡块相适配的卡口，扣板的端部由螺栓与凸管可转动地连接在一起。所述的卡块可有两块，以立杆为对称轴设置于叉架顶部的两侧上，所述扣板即可为横U状，其上开有两个卡口，该二个卡口分别与相应的卡块相适配。
上述转动机构可为在车头管与立杆之间固定的轴承。
作为改进，所述的立杆其外周还可套有车芯管和前车管，车芯套为套置于前车管中，并在车芯套和前车管的侧面上分别开有插孔，所述前车管为套置于车头管内，在立杆上开有圆环形凹槽，所述车头管的侧面上亦开有销孔，在车头管外部径向设置有插销定位板，在插销定位板上开有插销定位槽，插销定位槽与销孔相连通，有一插接件从销孔外插入并穿过车芯套和前车管的插孔，并伸入至立杆圆环形凹槽中而可脱卸式地置于插销定位槽中。
作为进一步改进，所述的插接件可由弹簧、插销及插销座组成，插销与插销座相连，所述的插销座为可脱卸式置于插销定位槽中，所述的弹簧为套串于插销中，且插销的一端插入车头管的销孔继而穿过车芯套和前车管的插孔，并伸入至立杆圆环形凹槽中而相互连接在一起。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于采用叉架其上设有定位扣部，而在车头管上设置有可锁定定位扣部的转动扣件，这样当小孩在玩的时候，想要让车量向前走的时候，只要将活动扣板扣置于叉架的定位扣部上，即能将前轮锁定，使童车可以一直向前开，使小童能自己来驾车玩，当要拐弯时，只要用手抬起活动扣板，童车即可正常驾驶，操作十分容易和方便；还有本实用新型的童车，能方便地拆装，当童车在碰坏或敲坏时，只要拔下车头上的插销，童车的前部即可相互脱开，给维修带来方便，而当需要组装时，只要按原样插上插销即可重新组合成车头，组装十分容易。
图1为本实用新型实施例童车车头分解图；图2为图1组装在一起时的结构示意图；图3是图1的环形扣板零件图。
具体实施方式
以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。
如图1、图2和图3所示，本实施例包括有立杆2、车头管4及与前轮轴固定连接的叉架1，所述立杆2为套置于车头管4中，且在位于车头管4的两端设置有可与立杆2相对转动的转动机构，该转动机构为在车头管4与立杆2之间固定的轴承。所述叉架1其上设有定位扣部11，而在车头管4上设置有可与定位凸部11相锁定的活动扣件5。所述定位扣部11的结构为设置于叉板1顶部上的卡块，而所述的活动扣件5为设置于车头管5径向凸管41上的扣板，在扣板上设有与卡块相适配的卡口51，扣板的端部由螺栓52与凸管41可转动地连接在一起。所述位于叉板1顶部的卡块有两块，以立杆2为对称轴设置于叉架1的顶部两侧上，扣板呈横倒U形状，，在扣板上开有两个卡口51，该二个卡口51分别与相应的卡块相适配。
如图1所示，所述的立杆2其外周套有车芯管3和前车管6，车芯套3为套置于前车管6中，并在车芯套3和前车管6的侧面上分别开有插孔31、61，所述前车管6为套置于车头管4内，在立杆2上开有圆环形凹槽21，所述车头管4的侧面上亦开有销孔42，在车头管4外部径向设置有插销定位板7，在插销定位板7上开有插销定位槽71，插销定位槽71与销孔42相连通，有一插接件从销孔42外插入并穿过车芯套3和前车管6的插孔31、61，并伸入至立杆2圆环形凹槽21中而可脱卸式地置于插销定位槽1中。所述的插接件由弹簧81、插销82及插销座8组成，插销82与插销座8相连，所述的插销座8为可脱卸式置于插销定位槽71中，所述的弹簧81为套串于插销82中，且插销82的一端插入车头管4的销孔42继而穿过车芯套3和前车管6的插孔31、61，并伸入至立杆2圆环形凹槽21中而相互连接在一起。
本实用新型其使用过程如下，当小孩在骑童车时，当想要使前轮一直向前而不需拐弯时，只要将扣板向下轻轻按压，使扣板中的卡口扣合于叉架顶部的卡块中，则童车就一直向前，当小孩想重新想转动把手时，只要将扣板向上抬起即可正常驾驶，对小孩使用十分方便。为了使车头修理更加方便，本实用新型的车头只要用手拉出插销，则车头管即与立杆、车芯套前叉管分离，如要重新组合，只要将插销重新插入销孔、车芯套和前叉管的插孔中，即将车头重新组合，操作非常容易和方便。
权利要求1.一种童车车头，包括有立杆(2)、车头管(4)及与前轮轴固定连接的叉架(1)，所述立杆(2)套置于车头管(4)，其下端与叉架(1)相连，且在位于车头管(4)的两端设置有可与立杆(2)相对转动的转动机构，其特征在于所述叉架(1)其上设有定位扣部(11)，而在车头管(4)上设置有可锁定定位扣部(11)的转动扣件(5)。
2.根据权利要求1所述的童车车头，其特征在于所述的定位扣部(11)为设置于叉板(1)顶部上的卡块(11)，而所述的转动扣件(5)为设置于车头管(4)径向凸管(41)上的扣板，在扣板上设有与卡块相适配的卡口(51)，扣板的端部由螺栓(52)与凸管(41)可转动地连接在一起。
3.根据权利要求2所述的童车车头，其特征在于所述的卡块有两块，以立杆(2)为对称轴设置于叉架(1)顶部的两侧上，所述扣板(5)为横U状，其上开有两个卡口(51)，该二个卡口(51)分别与相应的卡块(11)相适配。
4.根据权利要求1或2或3所述的童车车头，其特征在于所述转动机构为在车头管(4)与立杆(2)之间固定的轴承。
5.根据权利要求1或2或3所述的童车车头，其特征在于所述的立杆(2)其外周套有车芯管(3)和前车管(6)，车芯套(3)为套置于前车管(6)中，并在车芯套(3)和前车管(6)的侧面上分别开有插孔(31、61)，所述前车管(6)为套置于车头管(4)内，在立杆(2)上开有圆环形凹槽(21)，所述车头管(4)的侧面上亦开有销孔(42)，在车头管(4)外部径向设置有插销定位板(7)，在插销定位板(7)上开有插销定位槽(71)，插销定位槽(71)与销孔(42)相连通，有一插接件从销孔(42)外插入并穿过车芯套(3)和前车管(6)的插孔(31、61)，并伸入至立杆(2)圆环形凹槽(21)中而可脱卸式地置于插销定位槽(1)中。
6.根据权利要求4所述的童车车头，其特征在于所述的插接件由弹簧(81)、插销(82)及插销座(8)组成，插销(82)与插销座(8)相连，所述的插销座(8)为可脱卸式置于插销定位槽(71)中，所述的弹簧(81)为套串于插销(82)中，且插销(82)的一端插入车头管(4)的销孔(42)继而穿过车芯套(3)和前车管(6)的插孔(31、61)，并伸入至立杆(2)圆环形凹槽(21)中而相互连接在一起。
专利摘要一种童车车头，包括有立杆(2)、车头管(4)及与前轮轴固定连接的叉架(1)，所述立杆(2)套置于车头管(4)，其下端与叉架(1)相连，且在位于车头管(4)的两端设置有可与立杆(2)相对转动的转动机构，其特征在于所述叉架(1)其上设有定位扣部(11)，而在车头管(4)上设置有可锁定定位扣部(11)的转动扣件(5)。与现有技术相比，本实用新型的优点在于采用叉架其上设有定位扣部，而在车头管上设置有可锁定定位扣的转动扣件，这样当小孩在玩的时候，想要让车量向前走的时候，只要将活动扣板扣置于叉架的定位扣部上，即能将前轮锁定，使童车可以一直向前开，能十分容易地使小童自己来驾车玩；还有本实用新型的童车能方便地拆装，维修十分方便和容易，当需要组装时，只要按原样插上插销即可。
文档编号B62K21/00GK2759919SQ200420114160
公开日2006年2月22日 申请日期2004年12月14日 优先权日2004年12月14日
发明者古正辉 申请人:古正辉