专利名称：一种车用配重的制作方法
技术领域：
本实用新型属于车辆配件范围，特别涉及一种车用配重。
背景技术：
目前用于重型机械，如叉车、吊车、拖拉机上的配重大多是铁块，成本高，也有用铁盒中直接灌充混凝土填料成为整体配重，配重量固定不变，难于适用不同的车辆。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种车用配重，由底壳和配重饼组成。其特点在于所述底壳1的底上中部固定三根成三角形分布的固定孔导管2，另在三角形旁边固定一根吊装孔管6；所述配重饼5由填充料8包裹骨架7构成，在配重饼5上设置与底壳壳底上位置相对应的固定孔4和吊装孔3，配重饼5的孔套在底壳1上对应导管上组成整体配重。
所述底壳和配重饼的外型为圆形或正多边形。
所述正多边形为3---10边形。
所述底壳由板材或网材制成。
本实用新型的有益效果是制作工艺简便，成本低廉。对不同车辆的配重重量可以灵活调配。
图1为车用配重分体示意图。
图2为配重饼骨架示意图。
图3车用配重装配示意图。
具体实施方式
本实用新型提供一种车用配重，由底壳和配重饼组成。在图1、图3所示车用配重结构示意图中，在底壳1的底上中部固定三根成三角形分布的固定孔导管2，另在三角形旁边固定一根吊装孔管6；所述配重饼5由填充料8包裹骨架7构成(如图2所示)，在配重饼5上设置与底壳壳底上位置相对应的固定孔4和吊装孔3，配重饼5的孔套在底壳1上对应导管上组成整体配重。所述底壳由板材或网材制成。
上述底壳和配重饼的外型为圆形或为3---10边的正多边形。
权利要求1.一种车用配重，由底壳和配重饼组成，其特点在于所述底壳(1)的底上中部固定三根成三角形分布的固定孔导管(2)，另在三角形旁边固定一根吊装孔管(6)；所述配重饼(5)由填充料(8)包裹骨架(7)构成，在配重饼(5)上设置与底壳壳底上位置相对应的固定孔(4)和吊装孔(3)，配重饼(5)的孔套在底壳(1)上对应导管上组成整体配重。
2.根据权利要求1所述一种车用配重，其特点在于所述底壳和配重饼的外型为圆形或正多边形。
3.根据权利要求1所述一种车用配重，其特点在于所述正多边形为3---10边形。
4.根据权利要求1所述一种车用配重，其特点在于所述底壳由板材或网材制成。
专利摘要本实用新型公开了属于车辆配件范围的一种车用配重。在底壳的底上中部固定三根成三角形分布的固定孔导管，另在三角形旁边固定一根吊装孔管；其配重饼由填充料包裹骨架构成，在配重饼上设置与底壳壳底上位置相对应的固定孔和吊装孔，配重饼的孔套在底壳上对应导管上组成整体配重。其底壳和配重饼的外型为圆形或正多边形。本实用新型制作工艺简便，成本低廉。对不同车辆的配重重量可以灵活调配。
文档编号B62D49/00GK2774103SQ20052000076
公开日2006年4月26日 申请日期2005年1月14日 优先权日2005年1月14日
发明者张志国 申请人:张志国