专利名称：躺式自行车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及到一种交通工具，尤其是一种舒适性、稳定性好的躺式自行车。
背景技术：
目前的两轮或三轮自行车骑行时身体都呈垂直的平坐式，不舒适，坐板设计在脚蹬和主链轮的上方，骑行时费力、易疲劳，且稳定性差。就目前公开的专利号为92235777.3的躺式自行车，它是将脚蹬和主链轮设计在现有三轮车的前端头，在坐板的后端面加了一个靠枕和靠背，但坐板还是设计在前轮的上方，重心高且比较集中，骑行时还是比较费力，靠枕和靠背因后面半悬空，稳定性差，舒适性不显著。
(三)实用新型内容本实用新型的目的就是为公众提供一种重心低、舒适性、稳定性、安全性都较好的躺式自行车。
本新型躺式自行车包括机架、配装在机架上的车轮、链轮、躺垫、刹车、方向控制装置和变速器，在机架横梁中心部位的前端设有主链轮支架，主链轮配装在主链轮支架的前端头，两侧配装有曲柄和脚蹬，车轮三个，其中两个车轮分别配装在机架的前端两侧，另一个配装在后端头上，所不同的是，前轮的轮轴为轮椅轮轴，两轮椅轮轴分别与机架横梁两端头的前轴架连接，在主链轮相对应的两前轮之间的机架下方一侧设有传动导轮，在两前轮和后轮之间的机架上方配装有呈倾斜状的躺垫，躺垫的后背与后轮机架之间设有可调支撑架，刹车、方向控制装置配装在机架上，刹车装置为抱闸，配装在两前轮的轮轴上，刹车、方向控制手柄位于躺垫两侧，变速器为离心式自行变速器，配装在后轮的传动轴上，主链轮、传动链轮以及配装在后轮传动轴上的变速器以链条联动。
本实用新型脚蹬与座位基本上在同一等高平面上，重心低，骑车人采踏脚蹬时，人的身体可以像平时坐躺椅一样，所用的力可直接通过人体背部传递到座位的靠背上，骑行时也就额外省力，舒适性好；刹车装置采用抱闸，刹车价格比和安全性都较好；变速器选用了离心式自行变速器，由于该变速器是采用离心和杠杆原理设计制造而成，其最大特点是骑车人在骑行过程中随着骑行速度变化而自动变档，比较适合人们正常的骑行规律，并可根据自己的爱好，随意调整、随意变速，简化了变速系统，提高了可靠性和稳定性。该车特别适用于长途旅行、户外运动，可作为户外运动的专用装备。
图1为本实用新型的整体结构主视图；图2为本实用新型的整体结构俯视图。
具体实施方式
本实用新型的车轮(2)三个，其中两个车轮(2a)分别配装在机架横梁(1a)两端头前轴架(11)的上的轮椅轮轴上，另一个车轮(2b)配装在机架(1)的后端头，两前轮(2a)的轮轴采用新型的轮椅轮轴，使得组装维护相对简单方便，制作成本降低，在机架横梁(1a)的中心部位前端设有主链轮支架(1b)，主链轮支架(1b)为可调支架，可以根据骑车人的腿的长短来调节主链轮支架的长度，使骑车人骑行时处于最舒适的位置，在主链轮支架(1b)的前端头配装有主链轮(3)，主链轮(3)的两侧分别配装有曲柄(4)和脚蹬(5)，在主链轮(3)相对应的机架横梁(1a)下方后侧设有传动导轮(6)，躺垫(9)呈倾斜状配装在两前轮(2a)和后轮(2b)之间的机架(1)上方，躺垫(9)的后背与后轮机架(1)之间设有可调支撑架(1c)，可以随意调节躺垫的倾斜角度，以达到最舒适的目的，躺垫可由支架部分和靠垫做成，支架部分起支撑作用，靠垫可以使用高强度的牛津布和透气性好的高强度网布或其他高强度的纺织品制成，套装在支架部分外面，靠垫可拆下来清洗；刹车、方向控制装置(7、8)配装在两前轮(2a)之间的机架(1)上，刹车装置(7)为抱闸，配装在两前轮的轮椅轮轴上，抱闸与目前国外的钳闸比刹车性能好，与国外流行的蝶闸比格格低廉，刹车、方向控制手柄(8)位于躺垫(9)两侧，与人坐骑车时手处于的自然位置相对应，变速器(10)为离心式自动变速器，配装在后轮(2b)的传动轴上，该变速器是采用离心和杠杆原理设计制造成的最新的自动变速器，其最大特点是骑车人在骑行过程中随着骑行速度变化而自动变档，比较适合人们正常的骑行规律，并可根据自己的爱好，随意调整、随意变速，简化了变速系统，提高了可靠性和稳定性；主链轮(3)、传动导轮(6)以及配装在后轮传动轴上的变速器(10)以链条(12)联动。
该车除机架等少部分零件外几乎全部采用普通自行车的标准件，使得组装维护简单方便，制造成本降低。该车也特别适于老年朋友使用，同时作为人们锻炼身体的器具。
权利要求1.一种躺式自行车，它包括机架(1)、配装在机架(1)上的车轮(2)、链轮(3、6)、躺垫(9)、刹车、方向控制装置(7、8)和变速器(10)，在机架横梁(1a)中心部位的前端设有主链轮支架(1b)，主链轮(3)配装在主链轮支架(1b)的前端头，两侧配装有曲柄(4)和脚蹬(5)，车轮(2)三个，其中两个车轮(2a)分别配装在机架(1)的前端两侧，另一个车轮(2b)配装在机架(1)的后端头上，其特征是两前轮(2a)的轮轴为轮椅轮轴，两轮椅轮轴分别与机架横梁(1a)两端头的前轴架(11)连接，在主链轮(3)相对应的机架横梁(1a)下方一侧设有传动链轮(6)，躺垫(9)呈倾斜状配装在两前轮(2a)和后轮(2b)之间的机架(1)的上方，刹车、方向控制装置(7、8)配装在两前轮(2a)的轮轴以及两前轮(2a)之间的机架(1)上，刹车装置(7)为抱闸，配装在两前轮(2a)的轮轴上，刹车、方向控制手柄(8)位于躺垫(9)两侧，变速器(10)为离心式自动变速器，配装在后轮(2b)的传动轴上，主链轮(3)、传动链轮(6)以及配装在后轮传动轴上的变速器(10)以链条(12)联动。
2.根据权利要求1所述的躺式自行车，其特征是在躺垫(9)的后背与后轮机架(1)之间设有可调支撑架(1c)。
3.根据权利要求1所述的躺式自行车，其特征是主链轮支架(1b)为可调支架。
专利摘要一种躺式自行车，它包括机架、车轮、链轮、躺垫、刹车、方向控制装置和变速器，在机架前方主链轮支架端头配装有主链轮，曲柄和脚蹬配装在主链轮两侧，前轮分别配装在机架前端两侧，后轮配装在机架的后端头，在主链轮相对应的机架横梁下方设有传动链轮，在两前轮和后轮之间的机架上方配装有躺垫，刹车、方向控制装置配装在机架上，刹车装置为抱闸，配装在前轮轮轴上，刹车、方向控制手柄位于躺垫两侧，变速器为离心式自动变速器，配装在后轮的传动轴上，主链轮、传动链轮以及配装在后轮传动轴上的变速器以链条联动。该车重心低、舒适性、稳定性、安全性都较好，特别适用于长途旅行、户外运动，可作为户外运动的专用装备。
文档编号B62K5/02GK2835057SQ200520035940
公开日2006年11月8日 申请日期2005年10月27日 优先权日2005年10月27日
发明者单衡杰 申请人:单衡杰