专利名称：小型三轮车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种环保型小康车，属一种适合于观光和家用的小型三轮车背景技术一般观光用或载客用三轮车的后座上有座椅，在座椅上加装棚罩，但该车稳定性差，也不够美观。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种行车稳定性好，乘座安全的小型三轮车。
本实用新型的目的可通过下述方案实现一种用于一人至三人骑座，包括车轮、车架，以及固定在车架上的车身、脚踏、手把、座位，其中，所述车轮包括一前轮及二个大于前轮的后轮，紧贴后轮胎的轮圈向中心方向延伸出一个平面的金属圈，该金属圈和三根与轮轴平行的撑杆、车架、后轮轴共同构成保护框；所述车身设置门窗；所述的脚踏连接到曲柄和转向齿轮，转向齿轮共两对，分别设于车架底部的前后轮之间；所述手把与前后轮刹车机构连接；所述的座位包括前后座位。本实用新型因有一个保护框架结构，起到对乘客的安全保护作用。
其中，所述的后座位可以是单人座椅或双人座椅。座椅的底部设二根支撑杆，上部设一支撑杆。支撑杆可以采用焊接或紧固件连接的办法。起到支撑和保护座椅的效果。
为了进一步提高转弯时行车的稳定性，于前后轮之间，在车身的左右两侧分别设置可收放的稳定轮。
为了方便加工，以及改善所述车身的美感，采用玻璃钢制成。外观漂亮而且强度高、重量轻。
所述车身的前部左右各设一外开翼窗，在行车时可引进外来的风。
所述车身有往前或往后拉动的透明顶，可以满足后座游客观光赏景的需要。
为了防止车行至转弯处，车轮与车架间的磨擦，在所述支撑杆伸出车架的端头设有滚动轴承。
本实用新型在现有三轮车的基础上，通过对后轮直径的改变和保护框结构的引入，使得其结构稳定性更好，进一步保证后座乘客的人身安全，当然，个人用的单座车司机本人就已经在保护框架内；另外，后轮直径增加在正常运转下可增加行车速度，而不需增加司机踩踏力度，达到省力舒适的效果；车身中部左右两侧各有稳定轮，平时收起，在需要时，如转弯较急的车道可放下保持车行的稳定。
附图1本实用新型实施例一之结构示意图。
附图2实施例一的俯视结构示意图。
附图3支撑杆与轮胎接近处设有滚动轴承的结构示意图。
附图4实施例二结构示意图。
附图5实施例二的俯视结构示意图。
附图6实施例二的右视结构示意图。
具体实施方式
实施例1附图1本实用新型实施例一之结构示意图和附图2实施例一的俯视结构示意图所示，一种用于一人至三人骑座，包括车轮、车架4，以及固定在车架4上的车身1、脚踏9、手把10、座位8，其中，所述车轮包括一前轮11及二个大于前轮的后轮21、22，紧贴后轮胎的轮圈向中心方向延伸出一个平面的金属圈5，该金属圈5和三根与轮轴平行的撑杆31、32、33、车架4、后轮轴6共同构成保护框；所述车身设置门窗13，在车身的左右两侧各设一外开翼窗，车顶为可向前或向后拉动的透明车顶14；所述的脚踏9连接到曲柄和转向齿轮，转向齿轮共两对，分别设于车架底部的前后轮之间；所述手把10与前后轮刹车机构连接，其中，手把10与后刹车机构连接，司机将手把10用力往自己身体方向拉，便可带动刹车系统；前轮刹车直接安装在手把10上，与一般自行车刹车结构相同，在市场上有多种选择。所述的座位8包括前后座位81、82。后座位82为双人座椅。座椅的底部设二根支撑杆31、32，上部设一根或一根以上的支撑杆33。支撑杆可以采用焊接或紧固件连接的办法与支架固定，起到支撑和保护座椅的效果。本实用新型因有一个保护框架结构，起到对乘客的安全保护作用。
如附图3支撑杆33与轮胎接近处设有滚动轴承16的结构示意图所示，为了防止车行至转弯处车轮与车架4间的磨擦，在所述上部支撑杆33伸出车架4的端头设有滚动轴承16。
为了进一步提高转弯时行车的稳定性，于前后车轮之间，在车身的一侧或两侧分别设置可收放的稳定轮121、122。
为了方便加工，以及改善所述车身1的美感，采用玻璃钢制成。外观漂亮而且强度高、重量轻。
实施例2附图4实施例二结构示意图和附图5实施例二的俯视结构示意图所示，在上述实施例结构基础上，座位是单人座椅8’。另外，如附图6实施例二的右视结构示意图所示，后轮21’、22’远大于前轮11’，使司机在行车时省力。
权利要求1.一种小型三轮车，用于一人至三人骑座，包括车轮、车架，以及固定在车架上的车身、脚踏、手把、座位，其特征在于所述车轮包括一前轮及二个大于前轮的后轮，紧贴后轮胎的轮圈向中心方向延伸出一个平面的金属圈，该金属圈和三根与轮轴平行的撑杆、车架、后轮轴共同构成保护框；所述车身设置门窗；所述的脚踏连接到曲柄和转向齿轮，转向齿轮共两对，分别设于车架底部的前后轮之间；所述手把与前后轮刹车机构连接；所述的座位包括前后座位。
2.根据权利要求1所述的小型三轮车，其特征在于于前后轮之间，在车身的左右两侧分别设置可收放的稳定轮。
3.根据权利要求1所述的小型三轮车，其特征在于所述车身为为玻璃钢制品。
4.根据权利要求3所述的小型三轮车，其特征在于所述车身的前部左右各设一外开翼窗。
5.根据权利要求3所述的小型三轮车，其特征在于所述车身的为往前或往后拉动的透明顶。
6.根据权利要求1所述的小型三轮车，其特征在于所述支撑杆伸出车架的端头设有滚动轴承，防止车轮与车架间的磨擦。
7.根据权利要求1所述的小型三轮车，其特征在于所述的后座位可以是单人座椅或双人座椅。
专利摘要本实用新型涉及一种环保小型三轮车，属一种适合于观光和家用的小型三轮车。一种小型三轮车，用于一人至三人骑座，包括车轮、车架，以及固定在车架上的车身、脚踏、手把、座位，其中，所述车轮包括一前轮及二个大于前轮的后轮，紧贴后轮胎的轮圈向中心方向延伸出一个平面的金属圈，该金属圈和三根与轮轴平行的撑杆、车架、后轮轴共同构成保护框；所述车身设置门窗；所述的脚踏连接到曲柄和转向齿轮，转向齿轮共两对，分别设于车架底部的前后轮之间；所述手把与前后轮刹车机构连接；所述的座位包括前后座位。本实用新型在现有三轮车的基础上，通过对后轮直径的改变和保护框结构的引入，使得其结构稳定性更好，骑行更省力、舒适、安全。
文档编号B62K5/00GK2908308SQ20052004707
公开日2007年6月6日 申请日期2005年11月30日 优先权日2005年11月30日
发明者罗铭泉 申请人:罗铭泉