专利名称：自行车用可折叠脚踏板的制作方法
技术领域：
本实用新型提供一种自行车用可折叠脚踏板，属日常交通工具领域。
背景技术：
如今，自行车用脚踏板，通常是经脚踏杆固定在自行车飞轮两旁，并向外伸展一固定距离，牢固可靠，为人们长期使用。但是，脚踏板向外伸展一固定距离，在推行自行车时往往会给人们造成一些不便，如拌脚，使推行车失去平衡，导致跌倒，翻车，造成损害。而且集中停车存放时，占有空间，造成拥挤，稍有不甚，会导致整排车翻倒在地，给人们带来诸多烦恼。
发明内容
本实用新型的目的就是为了克服已有技术的不足而设计制作的一种自行车用可折叠脚踏板。
本实用新型是通过改造自行车脚踏杆结构来实现的。具体地说，是将现行的整根脚踏杆，分解成两部分，即上脚踏杆和下脚踏杆。而且上脚踏杆的下部分设定为空腔，下脚踏杆设定为转动轴，脚踏板固定在下脚踏杆的下端横轴上，通过下脚踏杆的转动方向位置，可使脚踏板呈正常使用状态；或呈反侧贴附车身平行状态，即成为可折叠状态。以达到预定设计目的。
本实用新型在结构上主要由上脚踏杆、定位杆、下脚踏杆和脚踏板构成。特征之一是所述的上脚踏杆，其下部分内设定为空腔状，并经弹簧与下脚踏杆的上端相衔接，其上端与自行车飞轮中轴相紧密连接，且空腔外的1侧设有1个支撑座，在支撑座的上方实芯部位设有1个弹簧。特征之二是所述的下脚踏杆，呈转轴状，其顶端经弹簧与上脚踏杆的空腔顶部相衔接，其上部位内凹处设有1个定位孔，其下端经横轴与脚踏板相连接。特征之三是所述的定位杆经支撑座与上脚踏杆相连接，其上端经支撑弹簧与上脚踏杆相连接，其下端与支撑座和插销的上端相连接。具有构思巧妙，结构合理，使用方便，实用性强等特点。
图1为本实用新型基本结构与使用状态示意图。其中，1是上脚踏杆，2是定位杆，3是支撑座，4是弹簧，5是插销，6是定位孔，7是下脚踏杆，8是脚踏板。
图2为本实用新型基本结构与折叠状态示意图。其中，9是支撑弹簧，10是弹簧上端头，11是弹簧下端头，其余序号名称与图1相同。
具体实施方案图1和图2均为本实用新型实施例。各零部件均为通用件，易于购置。值得指出的是，在上脚踏杆的下部分挖成空腔后的1侧适当位置固定好支撑座，断而将插销和定位杆下端与支撑座相连接，再将定位杆上端与支撑弹簧相连接，同时，按图示安装好下脚踏杆。当脚踏板转至使定位孔对准插销时，支撑弹簧自动反弹，使定位杆向外翘起，于是插销顺利插入定位孔，从而，脚踏板折叠过来，并紧贴车身，达到了预期目的。反之，恢复到正常状态，供人使用。
权利要求1.一种自行车用可折叠脚踏板，主要由上脚踏板(1)、定位杆(2)、下脚踏杆(7)和脚踏板(8)构成，其特征在于a所述的上脚踏杆(1)，其下部分内设定为空腔状，并经弹簧(4)与下脚踏杆(7)的上端相衔接，且空腔外的1侧设有1个支撑座(3)，在支撑座的上方实芯部位设有1个支撑弹簧(9)；b、所述的下脚踏杆(7)，呈转轴状，其顶端经弹簧(4)与上脚踏杆(1)空腔顶部相衔接，其上部位内凹处设有1个定位孔(6)，其下端经横轴与脚踏板(8)相连接。
2.按照权利要求1所述的可折叠脚踏板，其特征在于所述的定位杆(2)经支撑座(3)与上脚踏杆(1)相连接，其上端经支撑弹簧(9)与上脚踏杆相连接，其下端与支撑座(3)和插销(5)的上端相连接。
专利摘要一种自行车用可折叠脚踏板，主要由上脚踏杆、定位杆、下脚踏杆和脚踏板构成，它是将上脚踏板下部分内设定为空腔状，并经弹簧与下脚踏杆的上端相衔接，其上端与自行车飞轮中轴相紧密连接，且空腔外1侧设有1个支撑座，在支撑座上方的实芯部位设有1个支撑弹簧；而下脚踏杆呈转轴状，其顶端经弹簧与上脚踏杆相连接，转轴内凹部位设有1定位孔，通过定位杆与支撑座，支撑弹簧和插销的联动作用，将脚踏板通过转轴旋至定位孔对准插销，使插销插入定位孔，从而脚踏板折叠过来，并紧贴车身，达到了缩小脚踏板向外伸展的空间，既便推行前进，又便于停车存放，具有构思巧妙，结构合理，使用方便，实用性强等特点。
文档编号B62M3/00GK2853585SQ200520099700
公开日2007年1月3日 申请日期2005年12月28日 优先权日2005年12月28日
发明者熊慧 申请人:熊慧