专利名称：自行车架的固持件的结合构造的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种自行车架的固持件的结合构造，提供一种不破坏自行车车架的外观与结构，并能将设置于自行车的线路或架体予以架设的装置。
背景技术：
自行车已是一种广为普及的运输与运动工具，自行车的车架上会配备有煞车线、电源线与变速器导线等等，而这些线路会破坏车架的整体美观，为了避免前述的情况产生，于是会于车架上装设有线座。
现有的线座，如图4所示，其为基座40，基座40的一侧面形成有的C形夹41，于同一侧面形成有至少一个贯孔42。
在使用时，可使用铆钉43依序贯穿基座40的贯孔42与车架50，而将基座40固定于车架50处，再将自行车的配线框固于C形夹41。
然而现有的线座还是有其缺点存在，由于线座使用铆钉43固定于车架50处，此种固定方式往往会破坏车架50的整体美观，另外，铆钉43也会破坏车架50的整体结构，所以现有的线座有其使用上的困扰。
再者，现有的自行车具有多种规格，而且每一种规格的自行车架，其车架表面的造型与尺寸皆不相同，因此为符合各自行车的车架，所以会制作多个不同规格的线座，而现有的线座的制作皆是使用模具制作，所以为了符合多种不同的车架，相对的就要制作多个模具，而每一个模具的制作价格是非常昂贵与费时，如此不符合经济效益。
实用新型内容本设计者有鉴于此，于是积极从事研发，以期可以提供一种不破坏自行车车架的外观与结构的固持件，经过不断的努力与研发，终于开发出本实用新型。
本实用新型要解决的问题是提供一种不破坏自行车车架的外观与结构，并能将设置于自行车的线路或架体予以架设的装置。
为了解决上述问题，本实用新型自行车架的固持件的结合构造的技术方案为具有基座，其设置于车架所形成的容置槽处，基座的一侧面为固定面；固定座，其固定于基座的固定面处。
与现有技术相比，本实用新型自行车架的固持件的结合构造的有益效果为一方面，可将基座贴附于车架的容置槽处，并将固定座固定于基座的固定面处，再将固定布以加压与加热等方式贴附于前述的基座，藉此加强基座与车架之间的结合强度，所以可于不破坏车架的外观与结构的情况下，进行本实用新型的装设。
另一方面，厂商可由自行车车架的设计图中得知每一个车架面的规格，所以只要使用简单的冲压模具即可制作出符合每一个车架的基座，因此可降低模具的制作费用。
图1是本实用新型的立体解图。
图2是装设有本实用新型的剖面图。
图3是装设有本实用新型的立体外观图。
图4是现有的线座的立体外观图。
主要组件符号说明10基座 20固定座21C形夹30车架31容置槽 32固定布40基座 41C形夹42贯孔 43铆钉50车架具体实施方式
本实用新型自行车架的固持件的结合构造，如图1所示，具有基座10与固定座20，基座10的两侧面分别为粘贴面与固定面，固定座20固定于基座10的固定面处，在本实施例中，固定座20由C形夹41、21所构成，C形夹21用于框固设置于自行车的线路，在不同的实施例中，固定座20可为一具有螺孔的块体，该螺孔可供设置于自行车的架体，例如水壶架或菜篮架等架设使用。
在实际使用时，如图2和图3所示，现有的车架30大都为碳纤维或玻璃纤维材料所制成的，使先会将前述的纤维编制成车架30的半成品，并利用高压成形时，将每层碳纤维布或玻璃纤维布于前述的半成品的表面成形，藉以形成车架30，所以会于高压成形时，于车架30上欲装设基座10位置处预留至少一个容置槽31。
再将粘着剂涂布于基座10的粘贴面处，并将此基座10贴附于容置槽31处，而固定座20可固定于基座10的固定面处，该固定方式可为焊接，中央镂空的固定布32贴设于固定座20的基座10位置处，藉由加压与加热等方式使其热硬化成形，藉以增强基座10与车架30之间的结合，固定布32可为碳纤维布或玻璃纤维布。
前述的实施方式，可于不破坏车架30的外观与结构的情况下，进行本实用新型的装设。
另外，车架的规格可由其设计图中获知，因此基座10可使用简单的冲压模具即可成形，所以基座10可适用于任何车架30，因此可降低模具的制作费用，并能增强其加工性，并且固定座20可于不同需求时，而有所改变，故本实用新型具有工业实用性。
权利要求1.一种自行车架的固持件的结合构造，其特征在于，包括基座，其设置于车架所形成的容置槽处，基座的一侧面为固定面；固定座，固定于基座的固定面处。
2.如权利要求1所述的自行车架的固持件的结合构造，其中，固定座由C形夹所构成。
3.如权利要求1所述的自行车架的固持件的结合构造，其中，固定座为具有螺孔的块体。
4.如权利要求1、2或者3所述的任意一种自行车架的固持件的结合构造，其中，设有固定座的基座处贴设固定布。
专利摘要本实用新型公开一种自行车架的固持件的结合构造，其具有基座与固定座，基座设置于车架所形成的容置槽内，固定座固定于基座的侧面，固定布经加压与加热等方式，使其硬化成形，而能加强基座与车架之间的结合强度，藉此可在不破坏车架的外观与结构的情况下，进行本实用新型的装设，而基座可使用简单的冲压模具即可成形，所以可降低模具的制作费用。
文档编号B62K19/40GK2839083SQ20052010422
公开日2006年11月22日 申请日期2005年8月19日 优先权日2005年8月19日
发明者陈凤美 申请人:超胜贸易有限公司