专利名称：自行车锁架结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种自行车锁架结构，尤指涉及一种可提供自行车锁挂置于自行车上的锁架结构。
背景技术：
为了避免自行车在停放时会被偷窃的风险，故车主都会自备自行车锁锁固自行车，当车主不使用自行车锁时，一般多将自行车锁是锁于自行车的车架上，以达置放的目的。
上述的自行车锁置放方式，或可暂时解决自行车锁置放或携带的问题，但是是锁于自行车车体上的自行车锁，很容易会随着自行车的骑乘震动，而产生跳动并撞击车架，如此不但会破坏自行车车体的烤漆且会发出噪音，更容易因车体震动而产生移位，甚至容易卡入运转中的车轮中，而造成意外发生的危险。
发明内容
本案发明人有鉴于此，乃提出一种自行车锁架结构，即本实用新型的目的是在提供一种自行车锁架结构，其是由一定位结构及一固定结构所组成，包括一定位结构，是结合于一自行车锁，该定位结构两侧各设有一凹槽及一向外延伸的翼片，且该定位结构上设有一个以上的定位孔；一固定结构，包括有一固定座，该固定座一侧面设有一凹口，以供套合于一自行车的车体；一第一固定件，其后端具有一容置空间，其前端设有一衔槽，并在该衔槽的底部设有一个以上的透孔及一螺栓孔，该第一固定件的侧方设有一个以上的扣槽；
二扣片，该扣片前端两侧凸设有二栓轴，该扣片上部向上延伸有一按压部，而下部向下延伸有一个以上具斜坡的肋片；一限位环，是套衔于该第一固定定件的容置空间内，该限位环中央具有一环孔，该限位环环缘设有二凹口，又该限位环对应于该第一固定件其透孔及定位结构定位孔的位置，设有一个以上的限位栓；一弹簧，是容设于第一固定件的容置空间内；一第二固定件，其侧缘两侧各设有一二阶式凸缘，以供盖合于该固定座顶缘。
藉由上述结构的组成，以供不使用自行车锁时，可以方便且快速挂置该自行车锁，藉以解决自行车锁收纳与置放上的不便。
本实用新型的上述和另外的特征、优点可以通过
以下结合附图的详细说明得到进一步的理解。
图1是本实用新型的具体实施例立体示意图；图2是本实用新型的立体分解示意图；图3是本实用新型的组合剖面示意图；图4是本实用新型的作动示意图(一)；图5是本实用新型的作动示意图(二)。
附图标记说明自行车锁1；接头11；定位结构2；翼片21；倒角211；凹槽22；定位孔23；固定结构3；顶缘310；固定座31；凹口311；系带312；齿列3121；螺杆孔313；螺杆314；带孔315；第一固定件32；容置空间320；衔槽321；透孔3211；螺栓孔3212；扣槽323；定位槽331；固定槽324；扣片34；按压部340；栓轴341、342；肋片343；斜坡3431；限位环35；环孔351；凹口352；限位栓353；锁片354；弹簧36；第二固定件37；二阶式凸缘371；凸缘372；螺栓A。
具体实施方式
请参阅图1、2、3所示，本实用新型是由一结合自行车锁1的定位结构2及一可系固于自行车的固定结构3所组成，其中一定位结构2，是结合于自行车锁1(可设于自行车锁的一侧，亦可设于其接头11上)，该定位结构2两侧各设有一凹槽22及一向外延伸的翼片21，该翼片21前后端呈一倒角211，且该定位结构2上设有一个以上的定位孔23；一固定结构3，包括有一固定座31，该固定座31一侧面设有一凹口311，以供套合于一自行车的车体上，并于该凹口311缘延伸设有一系带312，并在该系带312上设有一齿列3121，该固定座31另侧面设有一螺杆孔313及一带孔315，该螺杆孔313容置有一螺杆314；一第一固定件32，其后端具有一容置空间320，其前端对应该定位结构2设有一衔槽321，并在该衔槽321的底部设有一个以上的透孔3211及一螺栓孔3212，该透孔3211是对应该定位结构2的定位孔23，该螺栓孔3212是供一螺栓A的锁合，该第一固定件32的侧方设有一个以上的扣槽323，并于该扣槽323内缘两侧分设有一定位槽331，又该第一固定件32侧缘设有二固定槽324，；二扣片34，该扣片其前端两侧，对应第一固定件32的定位槽331的位置，凸设有二栓轴341、342，以供该扣片34可容设于第一固定件32的扣槽323，该扣片34上部向上延伸有一按压部340，而下部向下延伸有一个以上具斜坡3431的肋片343，；一限位环35，是套衔于该第一固定件32的容置空间320内，该限位环35中央具有一环孔351，以对应该第一固定位件32的螺栓孔3212，该限位环35环缘对应该扣片34其肋片343的斜坡3431位置，设有二凹口352，又该限位环35对应于该第一固定件32透孔3211及定位结构2的定位孔23，设有一个以上的限位栓353，；一弹簧36，是容设于该第一固定件32的容置空间320内；一第二固定件37，其侧缘两侧各设有一二阶式凸缘371，以供盖合于该固定座31顶缘310，该第二固定件37侧缘并设有二凸缘372，以对应该第一固定件32侧缘的固定槽324，以供第二固定件37卡固于该第一固定件32。
如上的结构，请参阅图3、4、5所示，利用螺栓A依序将第一固定件32、限位环35、弹簧36及第二固定件37锁固于固定座31，如此使用者便可利用固定座31的系带312系绕自行车车体后，再穿过该固定座31的带孔315后，利用螺杆314旋紧固定，以将固定座31是固于自行车车体；当使用者欲挂置该自行车锁1时，只要将自行车锁1上的定位结构2楔入第一固定件32的衔槽321，而凸出于衔槽321中的限位栓353先受定位结构2的推顶内缩，以连动限位环35压缩弹簧36，待限位栓353与定位结构2的定位孔23对齐时，则限位栓353因限位环35受弹簧36回位的弹力，而陷入该定位结构2的定位孔23，藉以卡固该自行车锁1，而完成自行车锁1的置放挂设；如使用者要取下自行车锁1时，可直接压下扣片34的按压部340，使扣片34以栓轴341、342为轴心向内缩压，并藉由扣片34其肋片343的斜坡3431，以连动推顶限位环35的凹口352，使限位环35后退并压缩弹簧36，当限位环35后退时，其限位栓353亦同步后缩，而脱离定位结构2的定位孔23，如此，使用者便可将定位结构2卸离第一固定件32的衔槽321，即可简易快速取下该自行车锁1。
应当理解，以上结合实施例的说明对本实用新型而言只是说明性而非限制性的，在不脱离本实用新型的精神和范围内，可对本实用新型做出许多变更和修改，其都将落在由下列权利要求所限定的本实用新型的范围内。
权利要求1.一种自行车锁架结构，其是由一定位结构及一固定结构所组成，其特征在于，包括一定位结构，是结合于一自行车锁，该定位结构两侧各设有一凹槽及一向外延伸的翼片，且该定位结构上设有一个以上的定位孔；一固定结构，包括有一固定座，该固定座一侧面设有一凹口，以供套合于一自行车的车体；一第一固定件，其后端具有一容置空间，其前端设有一衔槽，并在该衔槽的底部设有一个以上的透孔及一螺栓孔，该第一固定件的侧方设有一个以上的扣槽；二扣片，该扣片前端两侧凸设有二栓轴，该扣片上部向上延伸有一按压部，而下部向下延伸有一个以上具斜坡的肋片；一限位环，是套衔于该第一固定定件的容置空间内，该限位环中央具有一环孔，该限位环环缘设有二凹口，又该限位环对应于该第一固定件其透孔及定位结构定位孔的位置，设有一个以上的限位栓；一弹簧，是容设于第一固定件的容置空间内；一第二固定件，其侧缘两侧各设有一二阶式凸缘，以供盖合于该固定座顶缘。
2.如权利要求1所述的自行车锁架结构，其特征在于，该定位结构的翼片前后端具有一倒角。
3.如权利要求1所述的自行车锁架结构，其特征在于，该固定座其凹口缘延设有一系带。
4.如权利要求3所述的自行车锁架结构，其特征在于，该系带上设有一齿列。
5.如权利要求1所述的自行车锁架结构，其特征在于，该固定座侧面设有一螺杆孔及一带孔。
6.如权利要求5所述的自行车锁架结构，其特征在于，该螺杆孔容置有一螺杆。
7.如权利要求1所述的自行车锁架结构，其特征在于，该第二固定件侧缘设有二凸缘。
8.如权利要求1所述的自行车锁架结构，其特征在于，该第一固定件侧缘设有二固定槽。
9.如权利要求1所述的自行车锁架结构，其特征在于，该第一固定件的扣槽两侧分设有一定位槽。
专利摘要本实用新型是有关一种自行车锁架结构，尤指一种可提供自行车锁挂置于自行车上的锁架结构，其主要是由一结合自行车锁的定位结构及一可是固于自行车车体的固定结构所组成，藉由上述结构，以供不使用自行车锁时，可以方便且快速挂置该自行车锁，藉以解决自行车锁收纳与置放上的不便。
文档编号B62J11/00GK2815836SQ20052011447
公开日2006年9月13日 申请日期2005年7月28日 优先权日2005年7月28日
发明者蔡锦辉 申请人:宗伦股份有限公司