专利名称：机动车驾驶室翻转撑杆锁紧装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于机动车驾驶室翻转装置，主要用于翻转撑杆的锁紧固定。
背景技术：
HOWO车的四开门驾驶室，翻转后重心并没有过翻转轴心，为安全起见在翻转装置上增加了撑杆装置。在正常行驶过程中，撑杆装置是不起作用的，而且容易振动，因此需要一套装置锁紧它。
发明内容本实用新型为了弥补现有技术的不足，提供了一种能够固定撑杆装置使其减少振动的机动车驾驶室翻转撑杆锁紧装置。
本实用新型是通过如下技术方案实现的本实用新型的机动车驾驶室翻转撑杆锁紧装置，其特殊之处在于包括连接在撑杆固定支架上的拉钩支架，连接在拉钩支架上的拉钩，连接在撑杆上的与拉钩相互锁紧的拉钩座；拉钩的一端通过开口销铰接在拉钩支架上，另一端套接在拉钩座里。
本实用新型的机动车驾驶室翻转撑杆锁紧装置，所述的拉钩座焊接在撑杆上，与拉钩相接触部分的拉钩座是外侧有一个缺口的圆环形。
本实用新型的机动车驾驶室翻转撑杆锁紧装置，所述的拉钩支架焊接在撑杆固定支架上。
本实用新型的有益效果是，在机动车的正常行驶中能够锁紧固定驾驶室的翻转撑杆装置，使其减少振动。
以下结合附图对本实用新型作进一步的说明。
附图为本实用新型的结构示意图。
图1为撑杆装置与锁紧装置的主视图，图2为撑杆装置与锁紧装置的A-A剖视图，图3-1为撑杆固定支架与拉构支架的主视图，图3-2为撑杆固定支架与拉构支架的俯视图，图4-1为撑杆与拉钩座的主视图，图4-2为撑杆与拉钩座的俯视图。
图中，1开口销，2拉钩，3拉钩支架，4撑杆固定支架，5橡胶垫，6车架，7撑杆，8拉钩座，9螺栓。
具体实施方式
附图为本实用新型的一种具体实施例。
本实用新型的机动车驾驶室翻转撑杆锁紧装置，包括对撑杆7起固定作用的拉钩2，连接在撑杆7上的与拉钩2相互锁紧的拉钩座8，连接在撑杆固定支架4上的支撑拉钩2的拉钩支架3。拉钩2的一端通过开口销1铰接在拉钩支架3上，另一端套接在拉钩座8里，利用拉钩2的弹性将撑杆装置锁紧。撑杆7通过橡胶垫5(减振作用)放置于撑杆固定支架4上，撑杆固定支架4用螺栓9与车架6相连。
权利要求1.一种机动车驾驶室翻转撑杆锁紧装置，其特征在于包括连接在撑杆固定支架上的拉钩支架，连接在拉钩支架上的拉钩，连接在撑杆上的与拉钩相互锁紧的拉钩座；拉钩的一端通过开口销铰接在拉钩支架上，另一端套接在拉钩座里。
2.根据权利要求1所述的机动车驾驶室翻转撑杆锁紧装置，其特征在于所述的拉钩座焊接在撑杆上，与拉钩相接触部分的拉钩座是外侧有一个缺口的圆环形。
3.根据权利要求1所述的机动车驾驶室翻转撑杆锁紧装置，其特征在于所述的拉钩支架焊接在撑杆固定支架上。
专利摘要本实用新型属于机动车驾驶室翻转装置，主要用于翻转撑杆的锁紧固定。本实用新型的机动车驾驶室翻转撑杆锁紧装置，其特殊之处在于包括连接在撑杆固定支架上的拉钩支架，连接在拉钩支架上的拉钩，连接在撑杆上的与拉钩相互锁紧的拉钩座；拉钩的一端通过开口销铰接在拉钩支架上，另一端套接在拉钩座里。本实用新型的有益效果是，在机动车的正常行驶中能够锁紧固定驾驶室的翻转撑杆装置，使其减少振动。
文档编号B62D33/06GK2858441SQ20052012614
公开日2007年1月17日 申请日期2005年12月20日 优先权日2005年12月20日
发明者马世胜, 李发有, 王晓波 申请人:中国重型汽车集团有限公司