专利名称:折叠式备胎架的制作方法
技术领域:
本发明涉及一种载重汽车备用轮胎架。
背景技术:
目前,载重汽车的备胎装置,大多是通过人工直接接触备胎装卸,劳动强度较高,装卸备胎时间长,除操作自身注意外无任何保护措施,装卸人员经常由于装卸备胎而划伤、挤手、甚至砸脚,使用起来很不方便。有的在备胎架上增加了气动装置,减轻了工人的劳动强度,但结构仍存在不合理的地方,在使用范围较小的地方装换轮胎时,用人力翻轮胎较笨重,很不方便。
发明内容
本发明的目的是提供一种折叠式备胎架,该折叠式备胎架结构合理,使用它可很方便地装卸备用轮胎,将坏胎装上,具有安全、省力、并能增加高度和安全性等特点。
为实现上述目的,本发明采用如下技术方案实现折叠式备胎架,其特征在于该装置由电磁阀、空气换向阀、四连杆机构、气缸、备胎座组成,四连杆机构的固定板通过螺栓固定在车底架上,固定板上下设有两个铰接点a、b,铰接点a与连杆9铰接连接,连杆9的另一端与备胎座的上铰接点连接;铰接点b与连杆2相连接,连杆2与连杆12相铰接,连杆12另一端通过销轴与备胎座的下铰接点连接,在连杆12的右端部通过销轴铰接有扣板;气缸的一端通过螺栓固定在以销轴6为回转中心的支架上,气缸活塞杆的头部与扣板的穿销连接为一体;气缸的上腔通过管路与空气换向阀相通,空气换向阀连接电磁阀;在连杆9和连杆2之间铰接有连杆8。
所述的扣板14上设有半球体18,该半球体与连接铰接点b的部件25的沟槽相对应。
所述的气缸进气管路上设有流量调节阀17。
与现有技术相比,本发明的有益效果是1、备胎处于的位置适宜操作,准确可靠,安全。
2、坏胎卸下,备胎上位,角度垂直,位置最佳,高度适宜,装备胎卸坏胎,操作者都是站在最佳位置操作,不仰、不卧、不蹲、不折,安全可靠。
3、只用三分钟即可完成对备胎的更换,比现有的备胎架提高效率8-10倍。
4、省力;换胎时,备胎是立起的,比备胎平放好得多,不用人抬,不用平移;坏胎卸下时也是立起的,不用人力翻转。
5、装置体积小、重量轻、操作方便。
6、安全;在气路中安装流量调节阀,使备胎处于水平或垂直状态时,速度缓慢,无冲击,换胎和维护保养都比较安全。
7、为使换胎和保养更加安全保险,设计了锁紧机构,在备胎处于水平放置的状态时,扣板上的半球体18正好扣在部件25的沟槽里,从而锁住整体。
图1是折叠式备胎架的结构示意图。
具体实施例方式
见图1,折叠式备胎架,该装置由电磁阀19、二位五通空气换向阀20、流量调节阀17、四连杆机构、气缸22、备胎座11组成,四连杆机构的固定板4通过螺栓固定在车底架A上,固定板上下设有两个铰接点a、b,铰接点a与连杆9铰接连接,连杆9的另一端与备胎座11上铰点铰接连接;铰接点b与连杆2相连接,连杆2与连杆12相铰接,连杆12另一端通过销轴16与备胎座11下铰点铰接连接;在连杆12的右端部通过销轴15铰接有扣板14,扣板14上设有半球体18,该半球体18与连接铰接点b的部件25的沟槽相对应,在备胎23处于水平放置的状态时,扣板14上的半球体18正好扣在部件25的沟槽里,从而锁住整体。
气缸22的一端通过螺栓固定在以销轴6为回转中心的支架7上,气缸活塞杆26的头部与扣板14的穿销13连接为一体;气缸22的上腔通过管路24与二位五通空气换向阀20相通,在管路24上设有流量调节阀17,用来调节气体流量。二位五通空气换向阀20连接电磁阀19;在连杆9和连杆2之间铰接有连杆8。
本装置的工作过程是按动按钮1,电磁阀19通电,气体(来源于汽车的气泵)通过二位五通空气换向阀20、流量调节阀17、经过管路24到达气缸22的上腔,迫使气缸活塞杆26下行,带动穿销13、连杆12、扣板14、连杆2、连杆8、连杆9及备胎座11张开或伸直,可使备胎座11从水平方向放置逐渐到达与地面成90°角的位置,如图1所示位置。
反之,在更换完备胎后,再按动按钮,各部件按动作顺序逆向返回,备胎架又返回到水平位置,同时,由于机械运动所致,扣板14中的半球体18能够紧紧地扣在部件25的沟槽中,整个机构锁死,确保安全。
权利要求
1.折叠式备胎架,其特征在于该装置由电磁阀、空气换向阀、四连杆机构、气缸、备胎座组成,四连杆机构的固定板通过螺栓固定在车底架上,固定板上下设有两个铰接点a、b,铰接点a与连杆(9)铰接连接,连杆(9)的另一端与备胎座的上铰接点连接;铰接点b与连杆(2)相连接,连杆(2)与连杆(12)相铰接,连杆(12)另一端通过销轴与备胎座的下铰接点连接,在连杆(12)的右端部通过销轴铰接有扣板;气缸的一端通过螺栓固定在以销轴(6)为回转中心的支架上,气缸活塞杆的头部与扣板的穿销连接为一体;气缸的上腔通过管路与空气换向阀相通,空气换向阀连接电磁阀;在连杆(9)和连杆(2)之间铰接有连杆(8)。
2.根据权利要求1所述的折叠式备胎架,其特征在于所述的扣板(14)上设有半球体(18),该半球体与连接铰接点b的部件(25)的沟槽相对应。
3.根据权利要求1所述的折叠式备胎架,其特征在于所述的气缸进气管路上设有流量调节阀(17)。
全文摘要
本发明涉及一种载重汽车备用折叠式备胎架,该装置由电磁阀、空气换向阀、四连杆机构、气缸、备胎座组成,四连杆机构的固定板通过螺栓固定在车底架上,气缸的一端通过螺栓固定在以销轴为回转中心的支架上,气缸活塞杆的头部与扣板的穿销连接为一体;气缸的上腔通过管路与空气换向阀相通,空气换向阀连接电磁阀;优点是备胎处于的位置适宜操作,准确可靠,安全;坏胎卸下,备胎上位,角度垂直,位置最佳,高度适宜,装备胎卸坏胎,操作者都是站在最佳位置操作,不仰、不卧、不蹲、不折,安全可靠;只用三分钟即可完成对备胎的更换,比现有的备胎架提高效率8-10倍。
文档编号B62D43/00GK1948075SQ20061013422
公开日2007年4月18日 申请日期2006年11月10日 优先权日2006年11月10日
发明者黄林业 申请人:黄林业