专利名称：翻滚式跨越障碍轮的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车用轮，特别是一种适于在楼梯上以及在凹凸不平路面上行进的翻滚式跨越障碍轮。
背景技术：
通常，手推车、旅行用手拉车等各类车上采用的车轮大多仅供在较为平坦的路面上行驶，为实现旅行手拉车能够在楼梯上行进的目的，曾有一种由十字型轮架以及该轮架末端轮轴上分别安装的地轮构成的登爬楼梯轮。由于该轮必须通过轮架与转动轴固定连接，爬行楼梯时需靠转动轴带动轮架转动，故行进时，安装在转动轴两侧的该轮如果一侧轮受阻，另一侧轮架也无法转动，使其不仅在楼梯上登爬时不够灵活，而且，在路面上行进遇到障碍时也较为费力。又由于安装在轮架上的地轮位于轮架的一侧，故使用过程中稳固性及承载能力均较差。
实用新型内容本实用新型是针对已有技术中存在的不足，提供一种承载能力及稳固性均较强，能够带动各种车体轻松自如灵活的在各种路况路面上行进以及在楼梯上登爬的翻滚式跨越障碍轮。
其具体解决方案是轮架中由两个十字型单侧轮架构成轮架本体，并且，两十字型单侧轮架相对应的四个末端之间均设置有地轮轴，四个地轮分别活动安装在地轮轴上，同时，轮架中心设置有一供与车体上的车轴活动连接的轴承。
另则，相邻两地轮的轮距为160mm-170mm。
本实用新型将地轮设置在轮架的两单侧轮架之间的地轮轴上并在轮架中心设置有一供与车体车轴连接的轴承，加之轮架上地轮的合理设置，使得该轮在路面上行进时，车体两侧的地轮一同遇到障碍物时可同时自动翻滚跨越，当一侧受阻时又可单独翻滚跨越，而在登爬楼梯时，也能如履平地轻松自如的带动车体行进，该轮承载能力可达150公斤，它坚固耐用，使用寿命长，实为一种适于在各类民用车上安装使用的翻滚式跨越障碍轮。
图1为本实用新型的结构主视图。
图2为本实用新型的结构侧视图。
具体实施方式
图1、图2中，由两个十字型单侧轮架3构成轮架6本体，并且，轮架6中两单侧轮架3的末端之间均通过卡簧7连接有一地轮轴4，地轮1活动安装在该地轮轴4上，同时，轮架6的中心位置安装有一供与车体车轴连接的轴承2。
另则，轮架6上安装的相邻两地轮的轮距为165mm。
再则，所述的地轮1是由轮圈9、设置在轮圈外的橡胶轮胎8以及轮圈中心设置的轴承5构成，以大大减小使用过程中的阻力及噪音。
使用时，安装在车体上的该轮在路面上行进状态下，其中两相邻的地轮着地，轮架6处于相对静止状态，若行进中的地轮遇到障碍物，轮架6将带动地轮1翻转跨越障碍。当地轮登爬楼梯时，轮架6可带动地轮依次与每一台阶接触轻松完成上楼动作。
权利要求1.一种翻滚式跨越障碍轮，包括轮架及地轮，其特征在于轮架(6)中由两个十字型单侧轮架(3)构成轮架(6)本体，并且，两十字型单侧轮架相对应的四个末端之间均设置有地轮轴(4)，四个地轮(1)分别活动安装在地轮轴(4)上，同时，轮架中心设置有一供与车体上的车轴活动连接的轴承(2)。
2.根据权利要求1所述的翻滚式跨越障碍轮，其特征在于相邻两地轮的轮距为160mm-170mm。
专利摘要一种翻滚式跨越障碍轮，其特征是轮架中由两个十字型单侧轮架构成轮架本体，并且，两十字型单侧轮架相对应的四个末端之间均设置有地轮轴，四个地轮分别活动安装在地轮轴上，同时，轮架中心设置有一供与车体上的车轴活动连接的轴承。本实用新型在路面上行进时，车体两侧的地轮一同遇到障碍物时可同时自动翻滚跨越，当一侧受阻时又可单独翻滚跨越，而在登爬楼梯时，也能如履平地轻松自如的带动车体行进，该轮承载能力可达150公斤，它坚固耐用，使用寿命长，实为一种适于在各类民用车上安装使用的翻滚式跨越障碍轮。
文档编号B62B5/02GK2910716SQ200620030698
公开日2007年6月13日 申请日期2006年7月8日 优先权日2006年7月8日
发明者赵芮儆 申请人:赵芮儆