专利名称：车用环保防溅挡泥板的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及用于各种车辆(如汽车、摩托车和自行车)的防溅挡泥板，具体涉及能防止泥浆飞溅的车用环保防溅挡泥板。
背景技术：
众所周知，为防止道路上的泥浆飞溅污染车身，各种车辆的车轮前、后部均设有挡泥板。现有技术中，车辆的挡泥板大多为平整的橡胶板或塑料板，竖直设置于车轮后部，其上端与叶子板连接。但是，平板结构的挡泥板，只能起到遮挡作用，不可避免地会再次飞溅，挡泥效果并不理想。因此，改进结构的挡泥板品种多样，如中国专利CN02234638.4公开的“车辆防泥水挡泥板”，这种结构是在挡泥板内表面分布若干凹槽，凹槽向挡泥板两侧边斜向分布，挡泥板两侧边沿向内侧折弯成边沟，大部分凹槽末端开口边于边沟；将飞溅的泥水通过凹槽汇集到两边沟后排向地面。其不但结构复杂、成本高，而且由于其呈半圆弧形设置在车轮上半部，故防溅效果并不理想。
发明内容
针对现有车用挡泥板存在的上述不足，本实用新型的目的在于提供一种防止泥浆飞溅，结构简单的车用环保挡泥板。
本实用新型的技术方案是这样实现的车用防溅环保挡泥板，包括挡泥板主体，在挡泥板主体上横向设置若干彼此平行的防溅条，形成百叶窗式开口向下的吸污槽。防溅条与挡泥板主体的夹角为30～60°。
进一步的改进在于，所述防溅条在长度方向上呈利于减缓飞溅冲击的波纹形。
在挡泥板主体左右端面设有竖向的侧向防溅板，侧向防溅板与挡泥板主体的夹角在120～160°之间，侧向防溅板和防溅条位于挡泥板主体同一面。同时，在挡泥板主体上端设有用于与叶子板连接的导入板，导入板的宽度比挡泥板主体的宽度窄。
相比现有技术，本实用新型具有如下优点1、由于在挡泥板主体上设有由防溅条形成的吸污槽，泥浆飞溅其上后绝大多数会吸入槽内，杜绝了四处乱溅；同时，吸污槽斜向下设计，吸入槽内的泥浆在重力的作用下会垂直下落，自动清洁；而且，防溅条主体设计成波纹形，大大减缓了泥浆在防溅条上的作用力，进一步减轻了飞溅，能多吸收90％以上的飞溅泥浆。
2、采用本实用新型，不但可以大大减少泥浆飞溅对车身的污染，保持车辆整洁；而且能有效减少洗车的次数，节省洗车时间，降低保养成本；更重要的是，可以节约大量洗车用水，有利于节约型社会的建设。
3、结构简单、设计合理，成本较低。
总之，开发使用本实用新型，将能产生较大的经济效益和社会效益。
图1是本实用新型结构示意图；图2是图1的A-A向视图；图3是另一实施方式的结构示意图；图4是图3的俯视图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步说明。
实施例1如图1和图2所示，本实用新型的车用环保防溅挡泥板，是在挡泥板主体1上横向设置若干彼此平行的防溅条2，形成开口向下的百叶窗式吸污槽3。防溅条2与挡泥板主体1的夹角为45°，根据不同的车型需要挡泥板的大小不同，防溅条2与挡泥板主体1的夹角可为30至60°。防溅条2的高度以在5～8mm为宜。
实施例2参见图3，图4，与实施例1不同的是，在挡泥板主体1的左右两端设有竖向的侧向防溅板4，以防止泥浆左右飞溅，进一步优化了挡泥板的结构。侧向防溅板4与挡泥板主体1的夹角在120～160°之间，其中以135°为最佳。侧向防溅板4与挡泥板主体1可以为一体式(一次成型)或分体连接。
实施例3参见图3，在实施例1和/或2的基础上，为了减缓飞溅产生的冲击力，所述防溅条2在长度方向上设计成波纹结构。
参见图3，在实施例1、2和/或3的基础上，根据车型的不同，所需挡泥板较小如摩托车、自行车所用，可以在挡泥板主体1上端设置用于与叶子板连接的导入板5，导入板5上设有用于与叶子板连接的螺纹孔6，导入板5的宽度比挡泥板主体1的宽度窄。
本实用新型可以根据车辆不同的类别、要求而采用橡胶、塑料、复合材、钢材等，通过注塑、冲压成型。
权利要求1.车用环保防溅挡泥板，包括挡泥板主体(1)，其特征在于在挡泥板主体(1)上横向设置若干彼此平行的防溅条(2)，形成百叶窗式开口向下的吸污槽(3)；防溅条(2)与挡泥板主体(1)的夹角为30～60°。
2.根据权利要求1所述的车用环保防溅挡泥板，其特征在于所述防溅条(2)在长度方向上呈利于减缓飞溅冲击的波纹形。
3.根据权利要求1或2所述的车用环保防溅挡泥板，其特征在于在挡泥板主体(1)左右端面设有竖向的侧向防溅板(4)，侧向防溅板(4)与挡泥板主体(1)的夹角在120～160°之间，侧向防溅板(4)和防溅条(2)位于挡泥板主体(1)同一面。
4.根据权利要求3所述的车用环保防溅挡泥板，其特征在于在挡泥板主体(1)上端设有用于与叶子板连接的导入板(5)，导入板(5)的宽度比挡泥板主体(1)的宽度窄。
专利摘要本实用新型公开一种车用环保防溅挡泥板，是在挡泥板主体上横向设置若干彼此平行的防溅条，形成百叶窗式开口向下的吸污槽；所述防溅条在长度方向上呈利于减缓飞溅冲击的波纹形。由于设有开口向下的百叶窗式吸污槽，泥浆飞溅其上后绝大多数会吸入槽内，杜绝了四处乱溅；同时吸入槽内的泥浆在重力的作用下会垂直下落，自动清洁；而且防溅条主体设计成波纹形，大大减缓了泥浆在防溅条上的作用力，进一步减轻了飞溅，能多吸收90％以上的飞溅泥浆。采用本实用新型，能有效减少洗车的次数，节省洗车时间和节约用水，将能产生较大的经济效益和社会效益。
文档编号B62D25/16GK2835010SQ200620110078
公开日2006年11月8日 申请日期2006年3月9日 优先权日2006年3月9日
发明者唐坤杰 申请人:唐坤杰