专利名称：电动车新型中轴助力传感器的制作方法
技术领域：
电动车新型中轴助力传感器
技术领壤
本实用新型厲于机电领域，特别涉及一种电动自行车助力传感器的改 逬，尤其是一种电动车新型中轴助力传感器。 背*技术
现在常用的电动自行车助力传感器有下列几种方案
1. 数电机脉冲或中轴脉冲的速度型假助力传感器。
2. 在中轴与牙盘间或电机与飞轮间装上一套弹性元件，利用弹性元 件受力变形后的转差位移，推动相应机械动作，与某静态传感器 件间产生磁场、光量等物理量变化，并转换为电量，检测出骑车 人的脚蹬力。
3. 在中轴与牙盘间或电机与飞轮间装上一套弹性元件，并在弹性元 件两端，分别裝上脉冲发生裝置，利用弹性元件受力变形后的转 差位移，使两个脉冲串间产生相位差，经鉴相电路转换，检测出 骑车蹬力。
4. 在转动的中轴与链轮间设变形体，直接粘贴应变片，并设置放大 电路，与外界用滑环、电刷连接。
5. 在转动的中轴与链轮间设变形体，在其上沾贴特殊材料，使其在 受力后产生磁导变化，引起与其配套、不跟其转动的线圈组电感 变化，通过检測电感或藕合系数转换为相应电置。
6. 在链条主回路上有意裝上一活动压轮，检测压轮在链条张力下产 生的位移，与某静态传感器件间产生磁场、光量等物理釐变化， 并转换为电量，经线性化换籌检测出骑车人的蹬力。
上述六大类中，第一种简单、便宜.但不反映真实，在重载、顶风、 上坡时.就不好用了。其它五种.优点是都能满足使用要求.但各有各 的难处，共同点是
3体积大、价格高、结构复杂、精度不高、可靠性不够、制造与装配难。 如何设计一种性价比更惠的物美价廉的助力传想器产品，成为电动助力车 行业很迫切的需求。
发明内容
本实用新型目的是设计性价比更高的新型助力传感器，特别是一种电 动车新型中轴助力传感器。
本实用新型技术方案是这样实现的一种电动车新型中轴助力传感器， 由五通、中轴、套筒、轴承、牙盘、键条、传癥元件等组成，其特征是 中轴上至少靠近链条一侧用轴承支承在套筒上，套筒的左边由端盖紧固在 五通上，套筒的中l司较粗，与五通配合，被螺钉定位并锁紧在五通上，套 筒的右边靠近链条一侧悬空在五通内，在悬空段的套筒上粘贴有应变片作 为传感元件，利用链条的拉力造成套筒变形，由应变片检测出中轴通过牙 盘链条传出的力矩。
所述的套筒与五通形成一体，应变片直接粘贴在其筒壁上。这是一种 最简单的结构，缺点是通用性最差，适用于自己有元器件加工制造能力的 整车厂。
所述的套筒通过螺钉紧固于五通内。
所述的套簿紧固于过渡套内，过渡套用常规方案固定在五通内。这种 方案的通用性最强，适用于由专业的中轴厂大批制造。
本实用新型设计合理，结构简单，牢國，可靠，检测电路配合方便， 测试精确度高，与自行车兼容性好。
下面结合具体图例对本实用新型做逬一步说明 图l两筒中轴助力传感器示意图 图2三箇中轴助力传感器示意图 其中
l-中轴 2-轴承 3-端盖 4-套筒
5-过渡套 6-五通 7-应变片 8-螺钉具体实施方式
实辨例一两筒中轴助力传感器
参照图1,中轴1由一对轴承2支承在套筒4上，套筒4的左边由端盖 3紧固在五通6上.套筒4的中间较粗，与五通6配合，被螺钉8定位并锁 紧在五通6上，套筒4的右边(上链条侧)是悬空在五通6内，其上粘贴 有应变片7,应变片7粘贴的方向是一前、 一后两片就够了。
当人踩车吋，链条拉动中轴右侧向后，中轴把力通过轴承传给套筒. 套左半边被五通固定，右半边，尤其是贴应变片附近区悬空段，产生变形， 通过应变片转换为电量，经后续电路处理，控制电机隨人蹬力大小产生助 力。
实施例二三筒中轴助力传感器
参照图2，与实施例一相比，多了一个过渡套5，左轴承装在过渡套内， 右轴承装在套筒4内。为防止套筒在过渡套内活动，二者间还设计了紧定 螺钉。考虑到右轴承外径减小后承载力可能不足，该例选了双轴承方案。 与螺钉8相配合的过渡套上的凹孔改为键槽，可避免与两端盖产生过定位 干涉，有利于装配。
权利要求1、一种电动车新型中轴助力传感器，由五通、中轴、套筒、轴承、牙盘、链条、传感元件等组成，其特征是中轴上至少靠近链条一侧用轴承支承在套筒上，套筒的左边由端盖紧固在五通上，套筒的中间较粗，与五通配合，被螺钉定位并锁紧在五通上，套筒的右边靠近链条一侧悬空在五通内，在悬空段的套筒上粘贴有应变片作为传感元件，利用链条的拉力造成套筒变形，由应变片检测出中轴通过牙盘链条传出的力矩。
2、 根据权利要求1所述的电动车新型中轴助力传感器，其特征是套筒与 五通形成一体，应变片直接粘贴在其箇壁上。
专利摘要本实用新型是在分析现有电动自行车助力传感器的基础上，采用一种独特的方案设计的新型助力传感器，特别是一种电动车新型中轴助力传感器，由五通、中轴、套筒、轴承、牙盘、链条、传感元件等组成，其特征是中轴上至少靠近链条一侧用轴承支承在套筒上，套筒的左边由端盖紧固在五通上，套筒的中间较粗，与五通配合，被螺钉定位并锁紧在五通上，套筒的右边靠近链条一侧悬空在五通内，在悬空段的套筒上粘贴有应变片作为传感元件，利用链条的拉力造成套筒变形，由应变片检测出中轴通过牙盘链条传出的力矩。本实用新型设计合理，结构简单、可靠，检测电路配合方便，与自行车兼容性好，装配容易。
文档编号B62M23/02GK201140775SQ20072000394
公开日2008年10月29日 申请日期2007年1月23日 优先权日2007年1月23日
发明者朱正风, 李家俊 申请人:苏州扬名机电有限公司;朱正风;李家俊