专利名称：一种三轮电动车双边刹车装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种刹车装置，确切地说是一种三轮电 动车双边刹车装置。
技术背景.目前，三轮电动车后刹车装置采用单制动方式，依靠对 主动轮刹车进行制动，此种制动方式刹车效果一般，不能在 紧急时刻刹车，同时存在刹车跑偏问题。 发明内容本实用新型的目的便是提供一种能克服上述缺陷，满足 紧急时刻刹车同时保证不跑偏的装置。为达到以上目的，本实用新型采取了以下技术方案一 种三轮电动车双边刹车装置，主要由后刹拉线1、限位支架 (2、 5)组成，后刹拉线1与连接环3连接并固定在限位支 架2上，在限位支架2与连接环3之间设有回位弹簧6，后 刹拉线4与连接环3连接并固定在限位支架5上。所述连接 环3为半圆环状结构。通过以上设置，在三轮电动车行驶过程中，将脚刹踏板 踩到底后，后刹拉线4能够对从动轮进行有效制动，踏板自 动弹回原位置后，停止刹车。
现结合附图对本实用新型作进一步的说明 图l为本实用新型整体结构示意图图中1、后刹拉线2、限位支架3、连接环4、后刹拉 线5、限位支架6、回位弹簧具体实施方式
如图1所示，本实用新型主要由后刹拉线1、限位支架 (2、 5)组成，后刹拉线1与连接环3连接并固定在限位支 架2上，在限位支架2与连接环3之间设有回位弹簧6，后 刹拉线4与连接环3连接并固定在限位支架5上。所述连接 环3为半圆环状结构。通过操纵刹车装置，带动后闸拉线l 拉伸，后闸拉线1的拉伸将连接环3向前带动，由于后闸拉 线4外护套固定在支架5上，因此后闸拉线4拉线芯向前运 动，带动后闸拉线4两边的刹车装置起到刹车作用。
权利要求1、一种三轮电动车双边刹车装置，主要由后刹拉线(1)、限位支架(2、5)组成，其特征在于后刹拉线(1)与连接环(3)连接并固定在限位支架(2)上，在限位支架(2)与连接环(3)之间设有回位弹簧(6)，后刹拉线(4)与连接环(3)连接并固定在限位支架(5)上。
2、 根据权利要求1所述的一种三轮电动车双边刹车装 置，其特征在于所述连接环(3)为半圆环状结构。
专利摘要本实用新型公开了一种三轮电动车双边刹车装置，主要由后刹拉线1、限位支架(2、5)组成，后刹拉线1与连接环3连接并固定在限位支架2上，在限位支架2与连接环3之间设有回位弹簧6，后刹拉线4与连接环3连接并固定在限位支架5上。通过以上设置，在三轮电动车行驶过程中，将脚刹踏板踩到底后，后刹拉线4能够对从动轮进行有效制动，踏板自动弹回原位置后，停止刹车。
文档编号B62L3/00GK201124917SQ20072003087
公开日2008年10月1日 申请日期2007年11月22日 优先权日2007年11月22日
发明者刘关云, 王润欣, 郑建军 申请人:福田雷沃国际重工股份有限公司