专利名称：脚踏三轮车刹车装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种刹车装置，具体提供一种脚踏三轮车刹车装置。
技术背景现有技术下的三轮车刹车装置， 一般才用普通自行车的刹车方式，以脚踏 式操纵杆通过钢线刹车部件，即带动闸掌上的闸皮对车轮圈进行摩擦，从而起 到刹车的作用。但是这种刹车方式，由于采用的只是单点制动，其刹车效果不 佳，尤其是高速时，很难短时间内刹住车子，从而产生危险。发明内容本实用新型是针对以上不足，提供一种设计合理、结构简单、制作成本低、 使用方便、刹车效果好的脚踏三轮车刹车装置。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种脚踏三轮车刹车装置，包括L形操纵杆，所述操纵杆铰接在三轮车车 架上，所述操纵杆尾端通过传动装置分别连接三轮车两后轮上的刹车部件。传动装置包括传动轴，所述传动轴一端连接操纵杆， 一端通过轴臂垂直连 接旋转轴，所述旋转轴两端通过轴臂连接所述刹车部件。旋转轴上设置有定位套。与现有技术相比，本实用新型的一种脚踏三轮车刹车装置，具有设计合理、 结构简单、制作成本低、防伪效果好等特点，通过把现有三轮车刹车装置对传 动主轴的单点制动，改为对三轮车左右轮同时制动的双刹装置，刹车时的作用 力同时对左右轮制动，达到制动快，平稳且结构简单，安装方便的特点。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。 图1为一种脚踏三轮车刹车装置的结构主视图；图2为一种脚踏三轮车刹车装置的结构俯视图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，但不作为对本实 用新型的限定。
下面给出一个最佳实施例-
一种脚踏三轮车刹车装置，包括L形操纵杆1，所述操纵杆l铰接在三轮 车车架2上，所述操纵杆1尾端通过传动装置分别连接三轮车两后轮上的刹车 部件。
传动装置包括传动轴3，所述传动轴3 —端连接操纵杆1， 一端通过轴臂4 垂直连接旋转轴5，所述旋转轴5两端通过轴臂6连接所述刹车部件。 旋转轴5上设置有定位套7。
本实用新型的脚踏三轮车刹车装置在使用时，踩动操纵杆l，其通过传动 轴3和轴臂4带动旋转轴5转动，从而通过轴臂6带动刹车部件，同时刹住两
个车轮。
以上所述的实施例，只是本实用新型较优选的具体实施方式
的一种，本领 域的技术人员在本实用新型技术方案范围内进行的通常变化和替换都应包含 在本实用新型的保护范围内。
权利要求1. 一种脚踏三轮车刹车装置，包括L形操纵杆，所述操纵杆铰接在三轮车车架上，其特征在于，所述操纵杆尾端通过传动装置分别连接三轮车两后轮上的刹车部件。
2、 根据权利要求1所述的一种脚踏车刹车装置，其特征在于，所述传动 装置包括传动轴，所述传动轴一端连接操纵杆， 一端通过轴臂垂直连接旋转轴， 所述旋转轴两端通过轴臂连接所述刹车部件。
3、 根据权利要求2所述的一种脚踏车刹车装置，其特征在于，所述旋转 轴上设置有定位套。
专利摘要本实用新型提供一种刹车装置，具体是一种脚踏三轮车刹车装置，其结构包括L形操纵杆，所述操纵杆铰接在三轮车车架上，所述操纵杆尾端通过传动装置分别连接三轮车两后轮上的刹车部件。与现有技术相比，本实用新型的一种脚踏三轮车刹车装置，具有设计合理、结构简单、制作成本低、使用方便、刹车效果好等特点。
文档编号B62L3/00GK201082751SQ20072005323
公开日2008年7月9日 申请日期2007年6月25日 优先权日2007年6月25日
发明者蔡德志 申请人:蔡德志