专利名称：便携式折叠自行车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种自行车，更具体地说，是涉及一种可折叠的自行车。
技术背景目前，通过乘坐公交车、地铁、或自己骑摩托车等方式上下班、外出办 事、旅游等的人很多，但是家里与车站、停车场与办公室之间，停车场、车 站与办公室、景点等场所之间存在着一定的距离，而且在这段路程中又缺少 便捷的交通工具，如果步行行走，时间太长，而且使人疲累。 一些发达城市 取消了摩托的使用，因此折叠自行车适应交通的优越性进一步得以体现。在现有的扳叠自行车中，需要多次折叠，既费时又费力；其次，自行车折叠后 只能用后轮推行，无法控制行进方向；再者，停放时，需要手扶自行车，给 出行人员增加了负重。实用新型内容为了克服现有技术的不足，提供一种折叠或展开简单快捷、携带方便， 扳叠后可方便停放的便携式折叠自行。本实用新型是这样实现的 一种便携式折叠自行车，由车把、前连接管、 前轮、中连接管、立管组件、后车架、后轮、链轮机构和坐垫组成；套装在 前轮上的前连接管与中连接管之间为铰接，中连接管与后车架之间通过连板 铰链连接，连板固定在立管组件上，在立管组件上套接有滑动套管，立管组 件分别与中连接管和后车架之间铰链连接有连杆，所述立管组件的底端安装 有两个小轮，车把与前轮之间为插接式连接。所述立管组件与后车架之间铰接的连杆上可以套装有缓冲弹簧。
本实用新型的有效效果是由于在立管组件的底端安装两个小轮，自行 车折叠后，两个小轮子辅助后轮一起推动或拉动，以减少推力或拉力；同时，两个小轮子配合后轮使用，可将自行车随时停放。前管组件与后车架之间的 连杆套装有强力缓冲弹簧，使踩自行车时，减少震动，增加舒适感。
图1为本实用新型的结构示意图；图2为本实用新型折叠后的结构示意图。
具体实施方式
下面结合最佳实施例和附图，对本实用新型作进一步详细描述。 一种便携式折叠自行车，由车把3、前连接管2、前轮l、中连接管4、 立管组件7、后车架IO、后轮ll、链轮机构14和坐垫8组成。如图l所示， 套装在前轮1上的前连接管2与中连接管4之间为铰接，中连接管4与后车 架10之间通过连板13铰链连接，形成倒三角型，连板13固定在立管组件7 上，在立管组件7上套接有滑动套管6，滑动套管6可在立管组件7上下移动， 立管组件7分别与中连接管4和后车架10之间铰链连接有连杆5，立管组件 7的底端安装有两个小轮12，立管组件7与后车架10之间铰接的连杆5上套 装有缓冲弹簧9，起到缓冲震动的作用，车把3与前轮1之间为插接式连接。 需要折叠时，将坐垫8下的滑动套管6松开，先将中连接管4和后车架10向 上折起后再将前连接管2向下折起，形成V字型。展开自行车时，先将前连 接管2展开，再分别将中连接管4和后车架10展开即可使用。
权利要求1.一种便携式折叠自行车，由车把、前连接管、前轮、中连接管、立管组件、后车架、后轮、链轮机构和坐垫组成；套装在前轮上的前连接管与中连接管之间为铰接，中连接管与后车架之间通过连板铰链连接，连板固定在立管组件上，在立管组件上套接有滑动套管，立管组件分别与中连接管和后车架之间铰链连接有连杆，其特征在于，所述立管组件的底端安装有两个小轮，车把与前轮之间为插接式连接。
2. 根据权利要求1所述的便携式折叠自行车，其特征在于，所述立管组 件与后车架之间铰接的连杆上套装有缓冲弹簧。
专利摘要一种便携式折叠自行车，由车把、前连接管、前轮、中连接管、立管组件、后车架、后轮、链轮机构、坐垫、连板、滑动套管、连杆、小轮、缓冲弹簧等组成。自行车折叠后，两个小轮子辅助后轮一起推动或拉动，能减少推力或拉力。两个小轮子配合后轮使用，可将自行车随时停放。前管组件与后车架之间的连杆套装有强力缓冲弹簧，使踩自行车时，减少震动，增加舒适感。该自行车折叠或展开简单快捷、携带方便，广泛受到上班一族的青睐。
文档编号B62K15/00GK201030924SQ200720053319
公开日2008年3月5日 申请日期2007年6月26日 优先权日2007年6月26日
发明者陆日高 申请人:陆日高