专利名称：齿条两端加装弹簧的动力转向器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种动力转向器，特别设计一种齿条两端加装 弹簧的动力转向器，属汽车转向器领域。
技术背景随着用户对汽车操作性能的要求越来越高，回正性能作为汽车 主要考核的性能之一，也不可避免的需要提高。而现在汽车的回正 主要是靠车轮的侧推力推动转向器的齿条，克服转向器内部的阻力 来实现的(如附图l所示)，这种方式属于完全被动回正。由于目前 国内汽车设计水平及加工工艺的限制，从提高车轮的侧推力及减少 转向器内部阻力方面入手，来提高汽车的回正性能已显得相当困 难，特别是当转向器转向到极限时回正性能差的现象更为突出，并 且在短期内设计水平及加工工艺难得有很好的提高。 发明内容本实用新型的目的在于提供一种采用在汽车转向器齿条两端 加装弹簧，通过转向器转向时使弹簧被压縮后的反弹力，实现转向 器部分主动回正，使汽车转向器的回正性能显著提高的齿条两端加 装弹簧的动力转向器。本实用新型是通过如下的技术方案来实现上述目的的 该齿条两端加装弹簧的动力转向器由弹簧、齿条、限位套及拉 杆构成，齿条的端部装有拉杆，限位套装在油缸上，其特征在于
齿条的两端各制有一齿条端面，拉杆上制有拉杆端面，限位套上制有限位套端面；在齿条两端的齿条端面和拉杆上的拉杆端面之间各 装有一弹簧。本实用新型与现有技术相比的优点在于在齿条两端与限位套之间增加了弹簧，使得汽车回正时不仅仅 靠车轮的侧推力来克服转向器内部的阻力，使汽车的回正从完全被 动回正变为部分主动回正，提高了汽车转向器的回正能力，使车轮 侧推力的要求得以降低。本实用新型加工工艺简单，成本低廉，便 于装配及拆卸。特别适用于因整车设计而回正效果不理想的转向 器。
图l为传统动力转向器的结构示意图；图2为齿条两端加装弹簧的动力转向器的结构示意图；图3为加装的弹簧处于自然状态的结构示意图；图4为加装的弹簧处于压縮状态的结构示意图；图5为加装的弹簧处于回弹状态的结构示意图。图中1、弹簧，2、齿条，3、限位套，4、拉杆，5、油缸，6、 限位套端面，7、齿条端面，8、拉杆端面。
具体实施方式
该齿条两端加装弹簧的动力转向器由弹簧l、齿条2、限位套3 及拉杆4构成，齿条2的端部装有拉杆4，限位套3装在油缸5上。齿条2的两端各制有一齿条端面7，拉杆4上制有拉杆端面8，限 位套3上制有限位套端面6;齿条2两端的齿条端面7和拉杆4的 拉杆端面8之间各装有一弹簧1 (参见附图2—3)。弹簧1靠齿条2 的齿条端面7和拉杆4的拉杆端面8限位在齿条2上。 该齿条两端加装弹簧的动力转向器的工作过程如下.-现以转向器转动到左极限位置时回正为例说明其工作原理。 如附图3所示，当转向器转到左的一定位置时，限位套端面6 与齿条端面7重合，右端的弹簧1开始被拉杆4上的拉杆端面8及 限位套3上的限位套端面6压縮，当进一步左转时，弹簧1被进一 步压縮(如附图4所示)，弹簧1被压縮后产生反弹力。当松开方 向盘时，车轮侧推力推动拉杆4的同时，弹簧l回弹提供弹力使转 向器产生部分主动回正力，推动拉杆4向右运动到齿条2的中间位 置，达到回正效果(如图5所示)。当转向器向右转向到一定位置时，工作原理同上，左端的弹簧 1同样也起到帮助部分主动回正的效果。但当齿条2向左或向右转向的运动距离不够，限位套端面6与 齿条端面7没有重合时，弹簧没有压縮，此时松开方向盘，弹簧1 起不到主动回正效果。故该技术是在转向器转向到弹簧1被压縮位 置时才起帮助回正的作用。
权利要求1、一种齿条两端加装弹簧的动力转向器，它由弹簧(1)、齿条(2)、限位套(3)、拉杆(4)及油缸(5)构成，齿条(2)的端部装有拉杆(4)，限位套(3)装在油缸(5)上，其特征在于齿条(2)的两端各制有一齿条端面(7)，拉杆(4)上制有拉杆端面(8)，限位套(3)上制有限位套端面(6)；在齿条(2)两端的齿条端面(7)和拉杆(4)上的拉杆端面(8)之间各装有一弹簧(1)。
专利摘要本实用新型涉及一种动力转向器，特别设计一种齿条两端加装弹簧的动力转向器，属汽车转向器领域。它由弹簧、齿条、限位套、拉杆及油缸构成，齿条的端部装有拉杆，限位套装在油缸上。齿条的两端上各制有一齿条端面，拉杆上制有拉杆端面，限位套上制有限位套端面；齿条两端的齿条端面和拉杆上的拉杆端面之间各装有一弹簧。本实用新型是通过增加弹簧，利用弹簧回弹提供的弹力使转向器产生部分主动回正力，使汽车的回正从完全被动回正变为部分主动回正，使车轮侧推力的要求得以降低。解决了现有转向器转向到极限时回正性能差的问题。且加工工艺简单，成本低廉，结构便于装配及拆卸。适用于各种回正效果不理想的转向器。
文档编号B62D3/12GK201052787SQ20072008499
公开日2008年4月30日 申请日期2007年5月27日 优先权日2007年5月27日
发明者王连科 申请人:荆州恒隆汽车零部件制造有限公司