专利名称：轮椅助推车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种轮椅助推装置，可与任何标准轮椅快速连接，护理人员可骑行护送。
技术背景现实的标准轮椅，乘座人有扳轮能力的，可扳轮近距离行动，而稍远距离必须由护理人 员推动，因轮椅是4乾着地，前轮直径小，路面稍有不平即产生颠簸，乘座人甚感不适。近期虽有些厂家生产电动轮椅，大多是靠前轮驱动，也同样涉及路面凹凸影响驱动走行 及颠簸问题。当电池电量不足时，只能靠乘座人手扳驱动轮椅，为能克服电机磁阻力，要付 出更大的力才能扳动轮椅。实用新型内容本实用新型需要解决的技术问题，即本实用新型的目的是为了提供一种轮椅助推车，使 之与普通轮椅快速连接，由护理人员骑行推动轮椅，而不改变轮椅的原有结构。本实用新型的技术问题可以通过采取如下的措施解决轮椅助推车，包括定位叉、勾锁器、回转立轴、通过上下轴承安装在回转立轴套上，回 转立轴上插接立柱套、连接會、中轴管、鞍座管、手紧螺丝、鞍座、后轮叉、后支撑管组装 焊接成一体构成轮椅助推车的整体车架部分。脚蹬、脚蹬杆、轮盘、链条、飞轮、后车轮単 成传动部分。本实用新型的一种实施方式是所述的轮椅助推车由定位叉与轮椅斜撑定位，勾锁器与 轮椅脚踏杆锁紧，回转立轴与回转立轴套通过轴承组装而保证轮椅走动方向。本实用新型的另一种实施方式是所述的回转立柱套焊接在连接管上，并与鞍座管，后 叉管，后支撑管分别焊在中轴管上构成整体车架。本实用新型的另一种实施方式是所述的脚蹬、脚蹬杆、轮盘、链条、飞轮、后车轮及 脚踏刹车闸组成链传动系统及刹车装置'，本实用新型的另一种实施方式是所述的立柱管、手紧螺丝、可伸縮折叠的晴雨伞组成 防雨遮阳装置。本实用新型的另一种实施方式是所述的鞍座管、手紧螺丝、鞍座组成的可以调整高低 的鞍座。 I本实用新型具有如下突出效果1. 本实用新型可与任何标准轮椅快速连接，拆装均在io秒内完成。2. 轮椅助推车改护理员推行为骑行，每小时可骑行10-15公里3. 本实用新型在骑行时，轮椅前轮自然抬起，形成三个大轮着地，由于轮经大(25"和 22")地面不平也不感觉颠簸，使乘座人(病人)感觉舒适。4. 本实用新型体积小解体后可放入汽车背箱，上公交车都便捷，很适合子女带老人郊游。5. 本实用新型设有晴雨伞，外出郊游可防雨遮阳。
图1是本实用新型的帛构示意图。图2是本实用新型的定位叉及勾锁器示意图。
图3是本实用新型的刹车踏杆示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本实用新型进行具体描述。参照图1图2本具体实施例的金属结构件全部采用不锈钢管制成。定位叉1卡在轮椅斜 撑杆2上，而定位卡1上的横旦管3压在轮椅脚踏杆4上，扳动勾锁器手柄5，使轮椅与助 推车连接更为牢固可靠。回转立轴6从装有轴承的立轴套11穿过并紧固，保证回转立轴6在 立轴套ll内经向自由转动，立柱管7插接在回转立轴6上，手紧螺丝8装在立柱管7的上端，晴雨伞9插在立柱管7 t调好高低后，扳动手紧螺丝即可将其锁紧。不用晴雨伞9时，可将伞折叠后，压縮放立柱 管7内，使用很方便。 '参照图3整体车架是由立轴套11连接管12中轴管13、鞍座管14、后叉管17、后支撑管 3 8焊接而成。参照图3脚踏刹车杆10与中轴管i3上的吊耳13'轴连接，当踏刹车杆10时，另一端有 刹车带弧形端面，牢牢刹住后轮23 ，抬脚时刹车杆10在弹簧10'的作用下复位。可调鞍座16可伸縮在鞍座管14内，高度调好后扳动手紧螺丝15即可锁定。传动系是由脚蹬19、轮盘20、中轴21、链条22、飞轮23、后轴24、后轮25组成。
权利要求1.一种轮椅助推车，其特征在于，包括定位叉、勾锁器、回转立轴，通过上下轴承安装在回转立轴套上；回转立轴上插安立柱套、连接管、中轴管、鞍座管、手紧螺丝、鞍座、后轮叉、后支撑管，组装成整体车架部分；脚蹬、脚蹬杆、轮盘、链条、飞轮、后车轮组成传动部分。
2. 如权利要求书1所述的轮椅助推车，其特征在于定位叉与轮椅斜支撑而定位，勾锁器与轮椅脚踏 杆锁紧；回转立轴安装在带有轴承的回转立轴套上，使轮椅走行时确保转向灵活。
3. 如权利要求书1所述的轮椅助推车，其特征在于脚蹬、脚蹬杆、轮盘、链条、飞轮、后车轮及脚 踏刹车闸组成链传动系统及刹车装置。
专利摘要轮椅助推车涉及一种轮椅助推装置，可与任何标准轮椅快速连接，护理人员可骑行护送。包括定位叉1卡在轮椅斜撑杆2上，而横担管3压在轮椅脚踏杆4上，板动勾锁器手柄5，使轮椅与助推车连接更为牢固可靠。回转立轴6从装有轴承的立轴管11穿过并紧固，保证回转，立轴6在立轴套11内可径向自由转动。立轴管7插安在回转立轴6上，手紧螺丝8装在立柱管7的上端，晴雨伞9插在立柱管7上，不用时可将伞折叠后压入立柱管7内。立柱套11、连接管12、中轴13、鞍座14、后叉管17、后支撑管18焊接成车架。脚踏刹车杆10、吊耳13、复位弹簧10为刹车系统。脚蹬19、轮盘20、中轴21、链条22、飞轮23、后轴24、后轮25、为传动系统。
文档编号B62K13/00GK201052817SQ20072009570
公开日2008年4月30日 申请日期2007年4月6日 优先权日2007年4月6日
发明者刘利山, 王树才 申请人:王树才;刘利山