专利名称：摩托车油箱的制作方法
技术领域：
本实用新型涉^f托车的油箱，尤其是骑式摩托车加油口外露在上侧的油箱.背景技术骑式摩托车如太子车、越野车、赛车等，油箱一般用铁皮制造，油箱布置在车 把之后和坐垫之前，处于非常醒目'的位置，是摩托车进行外观设计的重要设计要部 之一，油箱的加油口外露在油箱的上側或者顶面位置，加油口由油箱盖、过滤装置、 油箱锁具等集成在一起，加油口不能和油箱箱壁齐平，始终要外突出于油箱，外观 设计要求对上述部分进行遮盖。现有技术是用一个装饰盖来遮盖加油口部位，装饰 盖留下一个露出油箱盖的孔，装饰盖通常用塑料制造，注塑成型成和油箱的造型风 格相一致，从而解决了美观的问题;.油箱箱体和装饰盖的连接用螺钉完成，就是在 油箱的上部或者顶面焊接一些凸台，并加工螺紋孔，装饰盖表面相应制作几个螺钉 沉孔，然后就可以用螺钉连接，但是，由于装饰盖表面有螺钉沉孔，既影响了装饰 盖美观，又增加装饰盖的模具制作难度，增加模具成本；同时，因用螺钉，时间长 了螺钉还会生锈，锈的颜色与车区-别而影响美观.实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种摩托车油箱，解决上述现有技术因装饰盖与 油箱箱体连接存在的美观问题，本实用新型的摩托车油箱，包括油箱体，加油口设在油箱体顶部，并设装饰盖 进行遮盖，只露出加油盖，其装饰盖下側面设有弹簧卡子，对应的油箱体部位设卡 座，装饰盖通过弹簧卡子卡入卡座与油箱体进行连接。上述方案中的弹簧卡子可以是在装饰盖下侧面一体成型一个安装座，安装座上 安装弹黄插头，所述卡座是在油箱体上焊接一有插孔的钢片，弹簧插头通过弹性变形的卡入卡座的插孔中。上述方案中的安装座可以采用向下竖立的一个插片，其上设安装孔，所迷弹簧 插头由一块弹簧钢片沖压成型，弹簧插头呈U形的套住上述插片，其厚度与所述卡 座插孔的宽度相适应，弹簧插头上端冲压出内卡向插片内卡进安装座的安装孔中，弹簧插头中部冲压出外凸的可弹性变形的卡子。本实用新型的优点是由于采用了弹簧卡子和卡座进行连接，装饰盖与油箱体 之间不用螺钉，避免了装饰盖表面要制作螺钉沉孔，从而使装饰盖表面光滑，也没 有螺钉时间长了生锈的问题，同时，装饰盖的模具制造简单化，且结构简单。附困说明
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。 图l是本实用新型的摩托车油箱的结构示意简图； 图2是
图1的俯视图； 图3是
图1中油箱体的俯視图；图4是
图1中装饰盖的仰视图，可以看到装饰盖下側面的结构；图5是优选的弹簧插头的结构示意图；图6是图5的左4见图；图7是图5的右:f见图；图8是图7的俯视图；图9是5的展开困；图IO是图5的弹簧插头在装饰盖上安装并连接到油箱体上的结构示意图。
具体实施方式
参见附
图1-图4，本实用新型的摩托车油箱，包括油箱体l,加油口 12设在油 箱体l顶部，装饰盖2用于对加油口 12周围进行遮盖，装饰盖2用工程塑料成型， 顶面有一个孔21,露出加油盖，在装饰盖2下侧面设3个弹簧卡子20，前边两边并 列两个，后边中间一个，对应的油箱体1部位设卡座13,装饰盖2通过弹簧卡子20 卡入卡座13与油箱体1进行连接。弹簧卡子20和卡座B可以,用现有技术的各种形式，例如，电视4凡外壳、手 机外壳等卡子、卡座的连接方式，由于采用了这种连接形式，装饰盖2与油箱体1 之间不用螺钉连接，避免了装饰盖2表面要相应制作螺钉沉孔，从而使装饰盖2表 面光滑，不影响装饰盖2美观，也没有螺钉时间长了生锈的问题，同时，装饰盖2 的模具制造简单化，降低模具成本，弹簧卡子"和卡座13不限于3个，也可以其 他数量，但是太多将增加制造难度，弹簧卡子20和卡座13设置方式也可以油箱体 l与装饰盖2对调，使用效果相同。
参见附
图10，上述方案中的弹簧卡子20和卡座13形式可以选择如下实施方式 在装饰盖2下側面一体成型一个安装座22,安装座22上安装弹簧插头23,所述卡 座U是在油箱体1上焊接一有插孔U的钢片，弹簧插头23通过弹性变形的卡入卡 座l3的插孔14中。弹簧插头23要通过弹性变形的卡入卡座13的插孔14中，保证 安装后的装饰盖2不松动，同时满足一定的拆卸要求，安装座22用来安装弹簧插头 23,可以采用一些简单的形状，例如片状、柱状、凸台等，这样可以进一步简化装 饰盖2模具结构，降低模具成本；弹黄插头23可以选用现有技术的各种形式，例如 电线插头等形式，只要它与油箱体1上焊接的卡座13能够配合并卡紧就可以，卡座 13用一块钢片加工插孔14的的方式，最为结构简单；优选的弹簧卡子20和卡座13形式选择如下实施方式参见附
图10、图5，所 述安装座22是装饰盖2下側面向下竖立的注塑一个插片，插片为条状，插片上端横 向设一个长条形的安装孔29,对应的弹簧插头23由一块长条形的弹簧钢片冲压成 型，参见附图5至9，弹簧插头23呈U形的套住上迷插片，套住插片的弹簧插头23 的厚度能够插入卡座13的插孔14，弹簧插头23与插孔14之间根据情况留出0. 2-1. 0 mm的安装间隙，以保证插入顺利又不松动，弹簧插头23上端一边从弹簧钢片中间冲 压出内卡27，另一边两側冲压出一对内卡26，并在这个位置向外折弯，折弯形成一 导向段25，便于弹簧插头23套上插片，安装弹黃插头23时，内卡26和内卡27从 插片形状的安装座22两边向内卡进安装孔29中，弹簧插头23就固定好了，弹簧插 头23脱出要受到内卡26和内卡27的限制；上述优选的实施方式中，弹簧插头23中部两边冲压出外凸的可弹性变形的两个 卡子24，卡子24在弹簧插头23插入插孔14时，被压迫收拢，弹力将弹簧插头23 在插孔14中卡紧；所述卡座13为角铁形状，倒立焊接，水平的上边加工条形插孔 14,弹黃插头23插入后卡子24刚好越过卡座13,卡子24回弹出来将弹簧插头23 卡紧，从而将装饰盖2固定到油箱体1上。安装时先将装饰盖2下侧面套上弹簧插 头23成为一个整体部件，然后将其按压到油箱体1上即可，拆卸时首先取下加油盖， 手就可以从装饰盖2顶面孔21申入，抓住装饰盖2拉出即可，这时的弹簧插头23 的卡子24反向变形越过卡座13，带弹簧卡子20的装饰盖2得以脱出。当然上述方案的弹簧插头23中部也可以只冲压出一个卡子24的实施方式，这 种方式弹簧插头23结构比较简单。上述方案的卡座13还可以选择其他方式，例如一块折弯成为U形的钢片，倒立 焊接，水平的上边加工条形插孔1'4,等。
权利要求1.一种摩托车油箱，包括油箱体(1)，加油口(12)设在油箱体(1)顶部，并设装饰盖(2)进行遮盖，只露出加油盖，其特征在于所述装饰盖(2)下侧面设有弹簧卡子(20)，对应的油箱体(1)部位设卡座(13)，装饰盖(2)通过弹簧卡子(20)卡入卡座(13)与油箱体(1)进行连接。
2. 根据权利要求1所述的摩托车油箱，其特征在于所迷弹簧卡子(20)是在装饰盖(2)下側面一体成型一个安装座(22),安装座(22)上安装弹簧插头(23),所 述卡座(13 )是在油箱体(1)上焊接一有插孔(14 )的钢片，弹簧插头(23)通 过弹性变形的卡入卡座(13)的插孔(14)中
3. 根据权利要求2所述的摩托车油箱，其特征在于所述安装座(22)是向下竖立的 一个插片，其上设安装孔(29)，所述弹簧插头(23)由一块弹簧钢片沖压成型， 弹簧插头(23 )呈U形的套住上述插片，其厚度与所迷卡座(13 )插孔(14 )的宽 度相适应，弹簧插头(23)上端沖压出内卡(26、 27)向插片内卡进安装座(22) 的安装孔(29)中，弹簧插头(23)中部冲压出外凸的可弹性变形的卡子(24)。
4. 根据权利要求3所述的摩托车油箱，其特征在于所述卡子(24 )在弹簧插头(23 ) 的两边都设。
5. 根据权利要求2所述的摩托车油箱，其特征在于所迷卡座(13)为角铁形状，倒 立焊接，水平的上边加工条形插孔(14)。
6. 根据权利要求2所述的摩托车油箱，其特征在于所述卡座(13)为U形，倒立焊 接，水平的上边加工条形插孔(14)。
7. 根据权利要求1-5所述的任一的摩托车油箱，其特征在于所述弹簧卡子(20)和 卡座(13)各设3个，前边两边并列两个，后边中间一个，
专利摘要本实用新型公开了一种摩托车油箱，包括油箱体，加油口设在油箱体顶部，并设装饰盖进行遮盖，只露出加油盖，其装饰盖下侧面设有弹簧卡子，对应的油箱体部位设卡座，装饰盖通过弹簧卡子卡入卡座与油箱体进行连接。由于本实用新型采用了弹簧卡子和卡座进行连接，装饰盖与油箱体之间不用螺钉，避免了装饰盖表面要制作螺钉沉孔，从而使装饰盖表面光滑，也没有螺钉时间长了生锈的问题，同时，装饰盖的模具制造简单化，且结构简单。
文档编号B62J35/00GK201026954SQ200720123808
公开日2008年2月27日 申请日期2007年3月19日 优先权日2007年3月19日
发明者代小军, 周玉宝 申请人:重庆宗申技术开发研究有限公司