专利名称：多动力自行车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种自行车，具体的讲是涉及一种多动力自行车。
背景技术：
现在的自行车使用日益广泛，但是骑自行车上坡需要消耗大量的体力，用腿 蹬车山坡时间一长，人就显得极为疲惫。
发明内容
本实用新型所要解决的问题是针对上述现有技术而提出一种多动力自行车， 能够借助手的力量轻易上坡。
本实用新型为解决上述提出的问题所采用解决方案为 一种多动力自行车， 其包括有车架和刹车线，其特征在于车架上固定有一活动手柄，刹车线的一端与 一 L形构件相连，L形构件的另一端与车轴承相连，轴承上还设置有一个强力 弹簧，刹车线的一端与刹车线相连。
需要山坡时，抽拉活动手柄，带动刹车线移动，从而带动轴承向前，能够轻 易上坡。
本实用新型的优点和积极效果在于
结构简单，使用方便，能够借助手的力量轻易上坡。
图l为本实用新型的结构示意图；具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的结构进一步加以详细说明。
如图1所示，本实用新型是一种多动力自行车，其包括有车架4和刹车线2， 其特征在于车架上固定有一活动手柄3,刹车线的一端与一 L形构件1相连，L 形构件的另一端与车轴承5相连，轴承上还设置有一个强力弹簧，刹车线的一端 与刹车线相连。
权利要求1、多动力自行车，其包括有车架(4)和刹车线(2)，其特征在于车架上固定有一活动手柄(3)，刹车线的一端与一L形构件(1)相连，L形构件的另一端与车轴承(5)相连，轴承上还设置有一个强力弹簧，刹车线的一端与刹车线相连。
专利摘要本实用新型涉及一种自行车，具体的讲是涉及一种多动力自行车，其包括有车架和刹车线，其特征在于车架上固定有一活动手柄，刹车线的一端与一L形构件相连，L形构件的另一端与车轴承相连，轴承上还设置有一个强力弹簧，刹车线的一端与刹车线相连。本实用新型的优点和积极效果在于结构简单，使用方便，能够借助手的力量轻易上坡。
文档编号B62M1/00GK201183585SQ200720300269
公开日2009年1月21日 申请日期2007年12月21日 优先权日2007年12月21日
发明者凡 肖 申请人:凡 肖