专利名称：一种电动脚踏的独轮车的制作方法
技术领域：
本发明提出的一种电动脚踏的独轮车，属于独轮车领域，尤其适合杂技用 的独轮车。 背竟技术
脚踏独轮车由一个车轮、"Y"形车架、脚踏、轮轴和座位组成，车轮固定在 轮轴上，轮轴安装在"Y"形车架的两臂前端，并能转动，脚踏固定在轮轴两端， 座位固定在"Y"形车架顶部。使用时，人坐在座位上，脚踩在脚踏上用力使车 轮转动前进或转向，脚不施力在脚踏上，脚踏独轮车就停止前进。这种脚踏独 轮车费力，速度慢，脚踏独轮车只能在地面上行动，降低了对人动作的力度、 难度的要求，因而，人在车上的表演局限在一些平衡、定位和转圏的简单动作， 没有吸引力和不够刺激。如是这样继续下去，不更新传统的脚踏独轮车，现有 脚踏独轮车将会逐渐退出历史舞台。后来，本发明人申请了 "一种杂技用的链 轮传动快速脚踏独轮车"的专利(申请号200810028539.2 )，克服了传统的脚 踏独轮车的缺点，提高脚踏独轮车的速度，为表演动作的力度和难度创造条件， 链轮传动快速脚踏独轮车(图1)在于有两组链条和链轮传动组第(I )和第 (II )传动组，第(I )传动组是加速传动，第(II )传动组是等速或加速传 动。
但是上述的脚踏独轮车还存在一些缺点1、脚踏独轮车消耗体力大。2、脚 踏独轮车局限了脚动作。3、杂技表演动作的复杂性和时间性受到影响。只有创 新，才能给传统的脚踏独轮车注入新的活力，重现脚踏独轮车在舞台上往曰的 光辉。
发明内容
本发明提出的一种电动脚踏的独轮车的目的是克服传统脚踏独轮车的缺 点，提高独轮车的速度，不仅以脚为动力，为表演动作的力度和难度创造条件。 为此，本发明釆用电动的技术方案。
一种电动脚踏的独轮车，包括独轮车、链条和链轮传动组；其特征在于有助 力车的动力、调速和剎车系统，所述助力车的动力系统包括电池和电动传动部 件，电池、调速和剎车系统固定在支架上，电动传动部件安装在轮轴上。
上述的一种电动脚踏的独轮车，其特征在于所述的脚踏上安装有转向轮组 件，转向轮组件由小轮子、轴和支架组成，小轮子安装在轴上并能自由转动， 轴两端固定在支架上，支架固定在脚踏上。
上述的一种电动脚踏的独轮车，其特征在于所述的转向轮组是万向转轮。 本发明由釆用了助力车的电动传动部件，使独轮车既可以脚踏，也可以用 电力驱动并能调速，而转向轮又提高了安全性，增加了表演能力。
图l是一种有转向轮和链轮传动快速脚踏独轮车的示意图。
图2是一种电动脚踏的独轮车主视图。
图3是一种电动脚踏的独轮车左视图。
图4是有转向轮的电动脚踏的独轮车主视图。
图5是转向轮组件图。 图中座位1、 "Y"形车架2、车轮3、脚踏4、轮轴5、链条-链轮传动组(I 、 11)、转向轮组件6、小轮子7、轴8、支架9、电动传动部件10、调速ll、刹 车12、电池13。
具体实施例方式
现用一具体实施例子说明本发明的技术方案。图2-3显示了电动脚踏独轮车的零件和相互位置。它由链轮传动快速脚踏 独轮车和助力车的动力、调速和刹车系统组成，链轮传动快速脚踏独轮车包括
座位1、 "Y"形车架2、车轮3、脚踏4、轮轴5、链条-链轮传动组(I 、 II ); 电动传动部件10、调速11、刹车12、电池13。电池、调速和剎车系统固定在 支架上，电动传动部件安装在轮轴上。此外，脚踏下面安装有转向轮组件(图4 ), 转向轮组件(图5)由小轮子7、轴8和支架9组成，小轮子安装在轴上并能自 由转动，轴两端固定在支架上，支架固定在脚踏上。
本例的结构简单，实现了既可电动又可以脚踏使车前进，为杂技动作表演 开创了良好条件，由于有转向轮组件，使转向容易，行车更安全。
权利要求
1、一种电动脚踏的独轮车，包括独轮车、链条和链轮传动组(I、II)；其特征在于有助力车的动力、调速和刹车系统，所述助力车的动力系统包括电池(13)和电动传动部件(10)，电池、调速(11)和刹车(12)系统固定在支架上，电动传动部件安装在轮轴上。
2、 根据权利要求1所述的一种电动脚踏的独轮车，其特征在于所述的脚踏 上安装有转向轮组件，转向轮组件由小轮子(7)、轴(8)和支架(9)组成， 小轮子安装在轴上并能自由转动，轴两端固定在支架上，支架固定在脚踏(4) 上。
3、根据权利要求2所述的一种电动脚踏的独轮车，其特征在于所述的转向 轮组件是万向转轮。
全文摘要
本发明提出的一种电动脚踏的独轮车，属于独轮车领域，尤其适合杂技用的独轮车。其目的是克服传统脚踏独轮车的缺点，提高独轮车的速度。为此，本发明采用电动的技术方案。它包括独轮车、链条和链轮传动组(I、II)；其特征在于有助力车的动力、调速和刹车系统，所述助力车的动力系统包括电池(13)和电动传动部件(10)，电池、调速(11)和刹车(12)系统固定在支架上，电动传动部件安装在轮轴上。本发明的结构简单，实现了既可电动又可以脚踏使车前进，为杂技动作表演开创了良好条件，由于有转向轮组件，使转向容易，行车更安全。
文档编号B62M23/02GK101298266SQ20081002888
公开日2008年11月5日 申请日期2008年6月18日 优先权日2008年6月18日
发明者翔 高, 高俊生, 高小元 申请人:高俊生