专利名称:一种摩托车工具盒安装构造的制作方法
技术领域:
本发明属于摩托车技术领域,具体地说,涉及摩托车上装备部件 的安装构造。
背景技术:
现有的摩托车上一般都要随车携带必备的修车工具,以便在行车 途中出现故障时驾驶员可自行进行一些维修处理。
在现有越野型、跑车型摩托车上,工具盒通常设置在座垫下方, 由后挡泥板上成一体延伸出的筋围成开口盒状,而座垫就相当于盒 盖。平时座垫放下并锁定时工具盒就处于关闭状态,里面可放置起子、 扳手、夹钳等摩托车维修的常用小工具。当需要取用工具时,将座垫 解锁并掀开就可以了。工具盒的这钟安装布置方式虽然充分利用了座 垫下方的空隙空间,位置还比较隐蔽,但由于每次取用工具时均要开 启座垫锁并掀开座垫,操作很烦琐、费力;再者,座垫下方的空隙空 间毕竟很有限,尤其是空隙处的高度空间较小,造成工具盒一般都比 较浅,可容纳的工具种类和数量非常有限,因此,现有越野型、跑车 型摩托车上工具盒的安装布置方式还不利于工具盒容积的进一步扩 展。
发明内容
本发明要解决的问题是提供一种取用工具方便、快捷,并便于工 具盒容积进一步扩展的摩托车工具盒安装构造。
为解决上述技术问题,本发明提供一种摩托车工具盒安装构造, 工具盒设置在后挡泥板下方,工具盒具有盒体和盒盖,盒盖与盒体之 间的连接部位全部或部分采用卡扣连接结构。
由于越野型、跑车型摩托车后挡泥板与后车轮之间上下方向的空 间很大,后挡泥板的前上方为座垫,工具盒设置在后挡泥板下方后,
取用工具时不用再开启座垫锁,操作更方便、快捷;工具盒在后挡泥 板下方可根据所需装工具的种类和数量确定容积,工具盒容积的可扩 展性大大加强,可满足现有常用摩托车维修工具的容纳需要。
作为一种优选实施方案,上述盒体里可安装有用来捆绑工具的扎 带,工具以捆绑方式放置在盒子内,可防止工具在盒内到处乱窜,因 为摩托车运行存在晃动、颠簸,如果工具不经捆绑随意放置在盒内, 工具在盒内会发出很大的噪声,甚至会影响到盒盖与盒体之间连接的 牢固性。
作为又一种优选实施方案,上述盒体与后挡泥板成一体,由后挡 泥板向上方凹陷而形成,这样可使结构更紧凑,降低成本。
本发明取得的技术效果是工具盒的安装位置更合理,取用工具
更方便、快捷,而且工具盒的容积可扩展性大大加强,工具盒可根据 需要做得更大些。
图l是本发明实施例1的结构示意图。
图2是图1工具盒部分的分解图。 图3是图1中工具盒的横截面示意图。 图4是本发明实施例2的结构示意图。 图5是图4工具盒部分的分解图。 图6是图4中工具盒的横截面示意图。
具体实施例方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明
本发明提供一种摩托车工具盒的安装构造,适用于后挡泥板与后 车轮之间上下空间很大的越野车、跑车或其它具有类似结构的摩托车 上。
如图l、图4所示,摩托车l后挡泥板2与后车轮3之间上下方向 的空间很大,后挡泥板2的前上方为座垫4,工具盒5设置在后挡泥 板2下方。工具盒5具有盒体51和盒盖52,盒体51横截面呈近似浅 底V形,盒盖52横截面呈近似U形,为了使结构紧凑,降低成本, 盒体51与后挡泥板2做成为一体,由后挡泥板2向上凹陷而形成。 盒体51内设有用来捆绑工具的扎带6,以防止工具在盒内到处乱窜; 如果工具不经捆绑就随意放置在盒内,摩托车运行时由于晃动和颠 簸,工具在盒内会发出噪声,甚至会影响到盒盖与盒体之间连接的牢 固性。盒盖52与盒体51之间的连接可有多种实施方式,下面仅举两例 加以说明。
图1至图3所示为实施例1,盒盖52与盒体51之间采用全卡扣 连接方式。从图3中可进一步看到,盒盖52的一连接边成一体的设 有卡销521,另一连接边成一体的设有弹性锁舌522;对应的,盒体 51的一连接边成一体的设有销孔511,该销孔511与盒盖52上的卡 销521位置相对应且尺寸相匹配,盒体51的另一连接边成一体的设 有锁孔512,该锁孔512与盒盖52上的锁舌522位置相对应且尺寸相 匹配。使用时先将工具捆绑在盒体51内,让盒盖52上的卡销521对 应插入盒体51的销孔511里,然后将盒盖52合向盒体51,并使盒盖 52上的锁舌522插入盒体51的锁孔512内,由于锁舌522具有弹性, 锁舌522进入锁孔512后其端部的倒钩523就钩住了盒体51,从而将 盒盖52固定在盒体51上。取用工具时,利用锁舌522的弹性使盒盖 52上的锁舌522先退出盒体51上的锁孔512,再将盒盖52上的卡销 521退出盒体51上的销孔511,从而将盒盖52从盒体51上拆下,然 后就可取用工具了。
图4至图6所示为实施例2,盒盖52与盒体51之间采用一连接 边为铰链连接,另一连接边为卡扣连接的方式。从图6可进一步看到, 盒盖52与盒体51之间在其中一连接边采用销轴铰接结构,在另一连 接边采用与实施例1中锁舌、锁孔方式相同的卡扣连接结构。
权利要求
1.一种摩托车工具盒安装构造,其特征在于工具盒设置在后挡泥板下方,工具盒具有盒体和盒盖,盒盖与盒体之间的连接部位全部或部分采用卡扣连接结构。
2. 根据权利要求1所述的一种摩托车工具盒安装构造,其特征在于 所述盒体里安装有用来捆绑工具的扎带。
3. 根据权利要求1或2所述的一种摩托车工具盒安装构造,其特征 在于所述盒体与后挡泥板成一体,由后挡泥板向上方凹陷而形成。
4. 根据权利要求3所述的一种摩托车工具盒安装构造,其特征在于 所述盒盖与盒体之间的连接部位全部采用卡扣连接结构,即盒盖与盒 体之间一连接边用卡销和销孔进行连接,另一连接边用锁舌和锁孔进 行连接。
5. 根据权利要求3所述的一种摩托车工具盒安装构造,其特征在于 所述盒盖与盒体之间一连接边为铰链连接,另一连接边为锁舌式卡扣 连接。
全文摘要
一种摩托车工具盒安装构造,适用于后挡泥板与后车轮之间上下空间很大的越野车、跑车或其它具有类似结构的摩托车上,工具盒设置在后挡泥板下方,工具盒具有盒体和盒盖,盒体与后挡泥板成一体,由后挡泥板向上方凹陷而形成,盒盖与盒体之间的连接部位全部或部分采用卡扣连接结构,盒体里安装有用来捆绑工具的扎带。采用本发明技术方案,使这类摩托车上工具盒的安装位置更合理,取用工具更方便、快捷,而且工具盒容积的可扩展性大大加强,工具盒可根据需要做得更大些。
文档编号B62J9/00GK101298264SQ20081006983
公开日2008年11月5日 申请日期2008年6月13日 优先权日2008年6月13日
发明者江 张, 苏金龙, 杰 邹 申请人:隆鑫工业有限公司