专利名称：休闲娱乐踏板车的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种人力驱动的车辆，具体涉及一种休闲娱乐踏板车。
背景技术：
目前，以人力作为动力的车辆，人坐在车辆上，用脚踏动或用手转动动 力输入机构，通过该机构将人力转换为车辆的动力，驱动车辆的主动轮转动， 促使车辆移动。但缺少一种以休闲娱乐为主要目的兼具锻炼功能的人力驱动 车辆。
发明内容
本发明的目的是提供一种休闲娱乐踏板车，作为现有人力驱动车辆的补 充，具有较小的体积，便于存放和搬运，同时，兼具锻炼上肢肌肉与人体灵 活性的作用。
本发明 所采用的技术方案是， 一种休闲娱乐踏板车，包括车架，车
架的两端分别固接有转向轮和主动轮，主动轮与驱动机构相连接，转向轮与 转向机构连接，转向轮为并排设置的两个，主动轮两侧的车架上对称固接有 脚踏板，转向轮与主动轮之间的车架上设置有底座，驱动机构包括底座上表 面对称设置的两铰链支耳，两铰链支耳分别通过转轴固接有一相对设置的铰 链半轴，两铰链半轴分别与支架固定连接，支架固定于竖直设置的中空的摆 杆的下端，摆杆内设置有转向杆，转向杆的一端伸出摆杆的上端，并固接有 转向把手，摆杆的外壁固定有连杆座，连杆座的两端通过销分别连接有一连
杆，两连杆的另一端通过棘轮摇臂销分别与一棘轮机构相连接，两棘轮机构
呈180°方向设置，并固接于主动轮的轮轴，转向机构包括固接于转向杆另 一端的主动万向节叉，主动万向节叉通过十字万向节块与被动万向节叉相连 接，十字万向节叉位于两铰链半轴之间，被动万向节叉固定于拐臂轴的一端， 拐臂轴的另一端穿过设置于底座中部的拐臂套，并固定有拐臂板，拐臂板朝 向转向轮的一端固接有两个转向拉杆，两个转向拉杆分别与两转向轮固接。 本发明踏板车依靠人手臂前后运动产生的动力驱动，具有较慢的速度， 适于人们休闲娱乐的目的，并具有锻炼器械的作用。
图1是本发明踏板车的结构示意图； 图2是本发明踏板车中驱动机构的结构示意图； 图3是本发明踏板车中棘轮机构的结构示意图； 图4是本发明踏板车中万向节机构的结构示意图； 图5是本发明踏板车中转向机构的结构示意图。
图中，l.刹车手把，2.转向把手，3.刹车线，4.转向杆，5.摆杆，6.连杆， 7.连杆座，8.车架，9.十字万向节块，IO.转向轮，ll.轮罩，12.脚踏板，13. 主动轮，14.铰链半轴，15.铰链支耳，16.底座，17.拐臂轴，18.拐臂套，19. 拐臂板，20.转向拉杆，21.棘轮摇臂销，22.棘轮摇臂，23.棘爪弹簧，24.棘爪， 25.棘轮，26.连板，27.转轴，28.支架。
具体实施例方式
,下面结合附图和具体实施方式
对本发明进行详细说明。 本发明踏板车的结构，如图1所示。包括车架8，车架8由两上横梁、 两下横梁以及固接上横梁与下横梁的多个纵梁构成，两上横梁的一端固接有
连板26，连板26的下表面并排固接有两个转向轮10，两上横梁的另一端设 置有主动轮13，两转向轮10对称于主动轮13设置。车架8的上横梁固接有 轮罩ll，主动轮13的上半部分罩于轮罩ll内，主动轮13两侧的车架8的 下横梁上分别固定有一向外伸展的脚踏板12。转向轮10与主动轮13之间的 车架8的下横梁上固定有底座16，底座16的上面分别设置有万向节部分和 与主动轮13相连的驱动机构。万向节部分设置于竖直放置的转向杆.4的下 端，转向杆4的上端穿过竖直设置的中空的摆杆5，其上部固定连接有转向 把手2，转向把手2上设置有刹车手把1，刹车手把1通过刹车线3与刹车 装置相连接。 '
本发明踏板车中驱动机构的结构，如图2所示，包括位于主动轮13两 侧并固接于主动轮13轮轴的两棘轮机构，两棘轮机构呈180。方向设置，并 分别通过棘轮摇臂销21与两连杆6的一端相连接，两连杆6的另一端分别 通过销与固接于摆杆5外壁的连杆座7的两端相连，摆杆5的下端固定有支 架28'。底座16的中部固定有贯通底座16的中空的拐臂套18，拐臂套18的 轴线与摆杆5的轴线重合，底座16的上表面、对称于拐臂套18分别设置有 两铰链支耳15，两铰链支耳15分别通过转轴27连接有一铰链半轴14，两 铰链半轴14位于两铰链支耳15之间并对称于摆杆5相对设置，且分别与支 架28固接，铰链半轴14可绕转轴27转动，铰链半轴14的轴线与摆杆4的 轴线垂直相交。
本发明棘轮机构的结构，如图3所示。包括棘轮机构包括棘轮摇臂22， 沿棘轮摇臂22的对称轴线设置有两个孔， 一个孔内设置有与该孔同轴的棘 轮25，棘轮25的外径小于棘轮摇臂22上相应孔的内径，棘轮25与棘轮摇 臂22的孔之间设置有棘爪24，棘爪24与棘轮摇臂22销接，棘爪24的外侧
与棘轮摇臂22的孔之间设置有棘爪弹簧23，棘爪弹簧23分别与棘爪24的 外侧面和棘轮摇臂22的孔壁相接触。棘轮摇臂22的另一孔内安装有棘轮摇 臂销21。
本发明踏板车中的万向节机构的结构，如图4所示，拐臂套18内设置 有可转动的拐臂轴17，拐臂轴17的上端固定有被动万向节叉；转向杆4的 下端固接有主动万向节叉，主动万向节叉与被动万向节叉通过十字万向节块 9相连接。拐臂套18的轴线与十字万向节块9的中心交点相交。
本发明踏板车中转向机构的结构，如图5所示，拐臂轴17的下端固接 有拐臂板19，拐臂板19朝向转向轮10的方向分别固接有两转向拉杆20， 两转向拉杆20分别与两转向轮10的轮架固定连接。
本发明踏板车依靠人的臂力驱动，实现前进运动及转向。
转向把手2可沿转向杆4调整其高度。
刹车手把1和刹车线3均采用普通自行车的刹车手把和刹车线。
车架8采用薄壁金属管焊接而成。
摆杆5为金属管。
铰链半轴14的中心线通过转向杆4下端设置的十字万向节块9的中心 交点，使转向杆4在设定的摆幅范围内的任意角度，均可自由的转动转向把 手2。
轮罩ll可拆卸，罩在主动轮13上部，可有效防止转动的车轮接触到骑 行者的腿部和地面上的水或污物随车轮旋转溅射到骑行者身上。
转向轮10由滚动轮和转向立轴组成。滚动轮安装在水平轴上，水平轴 的轴线与立轴的轴线相垂直。
主动轮13采用普通自行车轮。
棘轮机构中的棘轮25和棘爪24组成单向间歇运动机构，棘轮25的棘 齿为单向齿，棘爪24销接於棘轮摇臂22上，当棘轮摇臂22绕主动轮13的 轮轴正向转动时，棘爪24在棘爪弹簧23的作用下插入棘轮25的两齿之间 并带动棘轮25同向转动，当棘爪摇臂22逆向转动时，棘爪24沿棘轮25的 棘轮齿斜面自动退出，并在棘轮齿斜面上滑行，不能带动棘轮25转动，直 至棘爪摇臂22改变方向，重新开始工作。该棘轮机构可将连杆6传递的往 复运动转换为棘轮25的单向运动，驱动主动轮13沿一个方向转动。
本发明踏板车骑行时，骑行者分腿跨立站在脚踏板12上，双手握扶转向 把手2，然后，往复前推和后拉转向把手2，转向把手2带动转向杆4前后 往复运动，转向杆4又带动摆杆5做相同的往复运动，同时，摆杆5带动与 之固接的支架28前后运动，支架28驱动铰链半轴14绕转轴27往复转动。 摆杆5在往复运动过程中，带动固定于其外壁的连杆座7—起运动，并带动 两连杆6随之运动，连杆6将该运动传至两棘轮机构，棘轮机构将往复运动 转变为棘轮25沿一个的方向转动，进而驱动主动轮13沿同一方向单向转动， 踏板车向前运动。骑行中，骑行者需转向时，推动转向把手2，转向把手2 带动转向杆4转动，转向杆4带动固接于其下端的主动万向节叉随之转动， 转动万向节叉带动依次相连的十字万向节块9、被动万向节叉、拐臂轴17 和拐臂板19转动，拐臂板19通过两转向拉杆20驱动两转向IO转向，实现 踏板车的转向。
权利要求
1. 一种休闲娱乐踏板车，包括车架(8)，车架(8)的两端分别固接有转向轮(10)和主动轮(13)，主动轮(13)与驱动机构相连接，转向轮(10)与转向机构连接，其特征在于，所述的转向轮(10)为并排设置的两个，主动轮(13)两侧的车架(8)上对称固接有脚踏板(12)，转向轮(10)与主动轮(13)之间的车架(8)上设置有底座(16)，所述的驱动机构包括底座(16)上表面对称设置的两铰链支耳(15)，两铰链支耳(15)分别通过转轴(27)固接有一相对设置的铰链半轴(14)，两铰链半轴(14)分别与支架(28)固定连接，支架(28)固定于竖直设置的中空的摆杆(5)的下端，摆杆(5)内设置有转向杆(4)，转向杆(4)的一端伸出摆杆(5)的上端，并固接有转向把手(2)，摆杆(5)的外壁固定有连杆座(7)，连杆座(7)的两端通过销分别连接有一连杆(6)，两连杆(6)的另一端通过棘轮摇臂销(21)分别与一棘轮机构相连接，两棘轮机构呈180°方向设置，并固接于主动轮(13)的轮轴，所述的转向机构包括固接于转向杆(4)另一端的主动万向节叉，主动万向节叉通过十字万向节块(9)与被动万向节叉相连接，十字万向节叉(9)位于两铰链半轴(14)之间，被动万向节叉固定于拐臂轴(17)的一端，拐臂轴(17)的另一端穿过设置于底座(16)中部的拐臂套(18)，并固定有拐臂板(19)，拐臂板(19)朝向转向轮(10)的一端固接有两个转向拉杆(20)，两个转向拉杆(20)分别与两转向轮(10)固接。
2. 根据权利要求1所述的踏板车，其特征在于，所述的棘轮机构包括棘 轮摇臂(22)，沿棘轮摇臂(22)的对称轴线设置有两个孔，其中一个孔内 设置有与该孔同轴的棘轮(25)，棘轮.(25)与该孔之间设置有与棘轮摇臂 (22)销接的棘爪(24)，棘爪(24)与所述孔之间设置有棘爪弹簧(23)， 棘爪弹簧(23)分别与棘爪(24)和棘轮摇臂(22)的孔壁相接触，所述棘 轮摇臂(22)的另一孔内安装有棘轮摇臂销(21)。
3. 根据权利要求1所述的踏板车，其特征在于，所述的车架(8)固接 有轮罩(ll):主动轮(13)的上半部罩于轮罩(11)内。
4. 根据权利要求1所述的踏板车，其特征在于，所述的两铰链半轴(14)， 对称于摆杆(5)相对设置，其轴线重合并与摆杆(5)的轴线垂直相交。
5. 根据权利要求4所述的踏板车，其特征在于，所述的两铰链半轴(14) 的轴线通过十字万向节块(9)的中心交点。
6. 根据权利要求1所述的踏板车，其特征在于，所述的摆杆(5)的轴 线与拐臂套(18)的轴线重合。
7. 根据权利要求1所述的踏板车，其特征在于，所述的转向把手(2) 可沿转向杆(4)的轴向移动。
8. 根据权利要求7所述的踏板车，其特征在于，所述的转向把手(2) 朝向转向轮(10)的一侧设置有刹车手把(1)。
全文摘要
本发明公开的一种休闲娱乐踏板车，包括车架，车架的两端分别固接有转向轮和主动轮，主动轮与驱动机构相连接，转向轮与转向机构连接，转向轮为并排设置的两个，车架上还固接有脚踏板，转向轮与主动轮之间的车架上设置有底座，该底座的上面设置有驱动机构，驱动机构中的转向杆上设置有转向把手，驱动机构固接于主动轮轮轴上的两棘轮机构相连接，转向机构包括与转向杆下端连接的万向节部分，该万向节部分与转向机构相连。本发明踏板车以人的臂力为动力，将往复运动通过棘轮机构转变为主动轮的单向旋转运动，车速较慢，适于人们闲暇时的休闲娱乐运动，便于存放、搬运，且可作为锻炼器械。
文档编号B62K17/00GK101380984SQ20081023164
公开日2009年3月11日 申请日期2008年10月9日 优先权日2008年10月9日
发明者孔亦周 申请人:孔亦周