专利名称：多功能平板车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种运送物品的平板车结构的改进，改进了的平板车既能 运送物品，又能作为平台使用。具体说是一种多功能平板车。
(二)
背景技术：
平板车是用来运送物品的小型运输工具，常规的平板车只限定于运输比台 面小的物品，有的平板车的车把能够折叠，但是折叠后的车把是在车子台面之 上，台面上不能再放其他东西。即车子折叠后无其他新用途，存放时占用空间 大。
(三) 发明内容
本实用新型目的在于克服上述技术中的缺点，提出了一种多功能平板车， 使其不仅能够作为运送物品的小型运输工具，而且不作为运输工具使用时，能 够方便的将车把折叠于台面底部，用来当做托盘放置物品用。
本实用新型目的由以下技术方案实现该多功能平板车，包括有车把l、台 面2、台面下面连接有固定轮5和转向轮6，其特征在于车把1两端各焊接一块
连接板10，其两个面互相垂直的L形连接板4的一个面由螺栓7连接在台面2 的下面，L形连接板4的另一个面由铆钉8与连接板10连接。
连接板10上开有长形椭圆孔，压杠3穿过两块连接板10上的椭圆孔，两 端由螺母固定，压杠3两端与铆钉8之间由拉簧9连接固定，使焊接有连接板 10的车把1与L形连接板4连接，并能够以铆钉'8为轴转动。
L形连接板4上，相对于车把1伸展起来和折叠状态时能卡住压杠3的位置 开有固定凹槽B和折叠凹槽A。
本实用新型优点是结构合理、简单，能够方便的装配和折叠，在运输物品时将车把伸展起来，不使用时将车把可折叠于台面底部，用来当托盘放置物品用， 即实用又方便，更节省空间， 一车两用，节约了成本，方便了用户。
图1是一种多功能平板车结构示意图，
图2是该多功能平板车的车把折叠于台面底部状态图， 图3、图4是车把向下时的局部结构图。
具体实施方式
结合附图说明具体实施方式
。图1是一种多功能平板车的车把在上面，正 常运送物品时的结构示意图。包括有车把l、台面2、台面下面连接有固定轮5 和转向轮6，车把1两端各焊接一块连接板10，其两个面互相垂直的L形连接 板4的一个面由螺栓7连接在台面2的下面，L形连接板4的另一个面由铆钉8 与连接板10连接。从图3、图4局部结构图能够看到。
连接板10上开有长形椭圆孔，压杠3穿过两块连接板10上的椭圆孔，两 端由螺母固定，压杠3两端与铆钉8之间由拉簧9连接固定，使焊接有连接板 10的车把1与L形连接板4连接，车把1能够以铆钉8为轴转动。当将压杠3 调节到固定凹槽B时，车把1就向上，能够推拉，就是常规平板车，能够运送 物品。当将压杠3调节到折叠凹槽A时，车把1被折叠到台面2的下面，如图2 所示，能够当作托盘车使用。
权利要求1、一种多功能平板车，包括有车把(1)、台面(2)、台面下面连接有固定轮(5)和转向轮(6)，其特征在于车把(1)两端各焊接一块连接板(10)，其两个面互相垂直的L形连接板(4)的一个面由螺栓(7)连接在台面(2)的下面，L形连接板(4)的另一个面由铆钉(8)与连接板(10)连接。
2、 按照权利要求l所述的多功能平板车，其特征在于连接板(10)上开有 长形椭圆孔，压杠(3)穿过两块连接板(10)上的椭圆孔，两端由螺母固定， 压杠(3)两端与铆钉(8)之间由拉簧(9)连接固定，使焊接有连接板(10) 的车把(1)与L形连接板(4)连接，并能够以铆钉(8)为轴转动。
3、 按照权利要求1所述的多功能平板车，其特征在于L形连接板(4)上， 相对于车把(1)伸展起来和折叠状态时能卡住压杠(3)的位置开有固定凹槽B 和折叠凹槽A。
专利摘要多功能平板车是一种运送物品的平板车结构的改进，既能运送物品，又能作为平台使用。其结构包括有车把1、台面2、台面下面连接有固定轮5和转向轮6，其特征在于车把1两端各焊接一块连接板10，其两个面互相垂直的L形连接板4的一个面由螺栓7连接在台面2的下面，L形连接板4的另一个面由铆钉8与连接板10连接。优点是结构合理、简单，能够方便的装配和折叠，在运输物品时将车把伸展起来，不使用时将车把可折叠于台面底部，用来当托盘放置物品用，既实用又方便，更节省空间，一车两用，节约了成本，方便了用户。
文档编号B62B5/00GK201169275SQ20082001762
公开日2008年12月24日 申请日期2008年2月2日 优先权日2008年2月2日
发明者刘智军 申请人:刘智军