专利名称：一种新型运动车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及运动健身器材，特别是一种新型运动车。
二背景技术：
目前，儿童运动车和成人自行车均使用链条驱动装置， 一般的传动装置是由 脚蹬、曲柄、大链轮、链条、飞轮组成的，骑行者双脚交互蹬动一对反向曲柄 上的脚蹬，使曲柄作圆周运动，经大链轮、链条、飞轮传动，带动后轮转动， 驱动自行车前进，其缺点是传动距离长、踩踏费力，结构复杂，并且使得童车
与自行车的体积较大，也较笨重；同时，传统的链条传动装置，只能使运动车 前进，如果想要向后倒退运动车时，只能下车向后推行，给行驶者带来不便， 并缺少娱乐性与健身性。因此，向人们提供一种小巧轻便，易于驱动并能快速 和灵活行驶的运动车，以满足人们健身与娱乐的需要。
三、 发明内容
本实用新型的目的就是为了解决上述问题，而提供一种新型运动车，该新型 运动车小巧轻便、易于驱动，可前进也可倒退，可满足人们健身与娱乐的需要。
本实用新型的技术方案为 一种新型运动车，包括驱动装置，驱动装置由脚 蹬、组合动齿轮、连杆组成，其特征在于组合动齿轮由后车轮的齿轮轴轴承 及其两侧的车轮带动轮，车轮带动轮咬合的惯性轮，惯性轮咬合的带动轮组成， 惯性轮由两个同轴轮组成，带动轮通过连杆与脚蹬大臂相连接，带动轮与车轮 带动轮同轴。
上述带动轮的外侧有十字固定架；
上述连杆一端位于带动轮十字固定架的一条边的端点上，另一端焊接在脚蹬
的大臂上；
上述脚蹬由套管式轴承组成；
上述套管由固定件、折弯件组成，通过固定件内的压紧环连接，折弯件末端有转动轴，固定件末端有滑动槽；
上述脚蹬大臂有一定角度的弯曲，角度在90度-155度。 本实用新型的优点采用齿轮驱动装置，脚蹬上下运动，用齿轮带动运动车，
可实现前进与倒退，依靠惯性可越来越快，增加了人们的健身性与娱乐性。同
时达到骑行省力，快速的目的。
四
,图l本实用新型结构示意图 图2本实用新型组合动齿轮俯视剖面图 图3本实用新型脚蹬轴承套管示意图 图4本实用新型脚蹬轴承套管折叠示意图
五具体实施方式
如图l、图2所示，本实用新型的驱动装置由脚蹬(1)、组合动齿轮、连杆 (10)组成，组合动齿轮由后车轮(4)的齿轮轴轴承(19)、车轮带动轮(7)、 惯性轮(5)及带动轮(6)组成，后车轮(4)的齿轮轴轴承(19)两侧分别安 装有车轮带动轮(7)，两侧小齿轮分别咬合对应的由两个同轴齿轮组成的惯性 轮(5)的内侧齿轮，外侧齿轮再分别咬合对应的带动轮(6)，惯性轮(5)由 螺栓(12)固定，带动轮(6)与车轮带动轮(7)同轴，通过螺丝(11)连接。 带动轮(6)的外部焊接有十字固定架(8)，以固定带动轮(6)，固定十字固定 架(8)的外侧一端点(9)焊接有连杆(10)，连杆(10)有一定弧度弯曲，连 杆(10)的另一端与脚瞪(1)的大臂(2)通过一连接件连接，连接件与脚蹬 (1)大臂(2)成90度焊接。车架下部焊有限位杆(3)，以限制脚蹬上下运动， 踩踏脚蹬上下运动时，通过连杆(10)带动后车轮的组合动齿轮运动，使运动 车实现前进或后退。
如图3、图4所示，脚蹬(1)与脚蹬大臂(2)通过套管连接，套管由固 定件(15)、折弯件(14)组成，二者通过固定件内的压紧环(16)连接，折弯件(14)末端有转动轴(13)，可实现脚蹬的旋转，固定件(15)末端有滑动槽
(17) ，通过拉伸折弯件(14)，使折弯件(14)滑动到固定件(15)的豁口处
(18) ，实现90度的对折，同时使脚蹬(1)向内折叠。
脚蹬大臂(2)有一定角度的弯曲，角度在90度-155度，踩踏脚蹬时可实 现最为省力。
权利要求1、一种新型运动车，包括驱动装置，驱动装置由脚蹬、组合动齿轮、连杆组成，其特征在于组合动齿轮由后车轮的齿轮轴轴承及其两侧的车轮带动轮，车轮带动轮咬合的惯性轮，惯性轮咬合的带动轮组成，惯性轮由两个同轴轮组成，带动轮通过连杆与脚蹬大臂相连接，带动轮与车轮带动轮同轴。
2、 根据权利要求1所述的一种新型运动车，其特征在于上述带动轮的外 侧有十字固定架。
3、 根据权利要求1所述的一种新型运动车，其特征在于上述连杆一端位 于带动轮十字固定架的一条边的端点上，另一端焊接在脚蹬的大臂上。
4、 根据权利要求1所述的一种新型运动车，其特征在于上述脚蹬由套管 式轴承组成。
5、 根据权利要求4所述的一种新型运动车，其特征在于上述套管由固定 件、折弯件组成，通过固定件内的压紧环连接，折弯件末端有转动轴，固定件 末端有滑动槽。
6、 根据权利要求1所述的一种新型运动车，其特征在于上述脚蹬大臂有一定角度的弯曲，角度在90度-155度。
专利摘要本实用新型涉及运动健身器材，特别是一种新型运动车，包括驱动装置，驱动装置由脚蹬、组合动齿轮、连杆组成，其特征在于组合动齿轮由后车轮的齿轮轴轴承及其两侧的车轮带动轮，车轮带动轮咬合的惯性轮，惯性轮咬合的带动轮组成，惯性轮由两个同轴轮组成，带动轮通过连杆与脚蹬大臂相连接，带动轮与车轮带动轮同轴，优点为采用齿轮驱动装置，脚蹬上下运动，用齿轮带动运动车，可实现前进与倒退，依靠惯性可越来越快，增加了人们的健身性与娱乐性，同时达到骑行省力，快速的目的。
文档编号B62M11/02GK201367089SQ200820142269
公开日2009年12月23日 申请日期2008年10月6日 优先权日2008年10月6日
发明者沈仁杰 申请人:沈仁杰