专利名称：多功能独轮车的制作方法
技术领域：
本实用新型属于自行车领域，特别涉及一种能做自行车、独轮车和行李车 使用的多功能独轮车。 技术背景
现在的自行车都是体积大、车体重，不便于存放^I携带；独轮自行车都是 用于杂技表演和徤身，不能做为代步器具推广使用；本实用新型提供的能做自 行车、独轮车和行李车使用的多功能独轮车就解决了上述车辆做为代步器的局 限性，本实用新型既能做自行车使用，同时又能做独轮自狞车迸行娱乐表演和 徤身，还能做为普通的行李车使用。
实用新型内容
本实用新型的目的就是克服上述现有设备之不足，提供一种结构简单、设 计紧凑、安全合理、放在及携带方便分别能做自行车、独轮车和行李车使用的 多功能独轮车。
本实用新型的目的是通过以下技术措施实现的
多功能独轮车是由带驱动装置的独轮车和行李车组成，带驱动装置的独轮 车由车轮、车架、链轮、链条、飞轮及脚拐和车座组成。行李车是由车架、车
把、车轮、转向轮、行李架及固定螺孔组成。独轮车轮毂上一倒装有飞轮，另
一侧装有刹车盘，轮毂和轮轴之间有轴承；轮毂和轮轴中间有可把两者锁死在 一起的轴销；轮轴一端装有脚拐另一端装有带驱动链轮的脚拐；车架两倒下端 有轴承及轴承座，车架一侧中间装有大小链轮、轴、轴承并通过链条和飞轮及驱动链轮连接，轴和小链轮之间有分离销；车架上端装有车座。行李车车架前 端装有转向轮后端装有车轮，中间有固定螺孔，车架上装有可活动的行李架， 行李架折合后可把独轮车架固定在中间，行李车上面装有车把，独轮车和行李 车能分开单独使用也能组合在一起做为自行车使用。
本实用新型与现有自行车相比有如下优点主要是汲取了现有自行车及独 轮自行车和行李车之长，使其既能做自行车使用，同时又能做独轮自fT车进行 娱乐表演和徤身，还能做行李车使用，提高了使用中的安全性和操控性，轻巧 的车身和可折叠行李车提高了自行车的实用性，会加速自行车的多元化发展。以下结合附图
对本实用新型做进一步说明
图l为本实用新型的独轮车主视图2为本实用新型的独轮车侧视图3为本实用新型的行李车主视图4为本实用新型的行李车侧视图5为本实用新型的行李车俯视图6为本实用新型的折合视图7为本实用新型的自行车视图； 图S为本实用新型的独轮车传动结构视图。
如图U)独轮车轮、(2)独轮车架、(3)链轮、W链条、(5)飞轮、伤)脚拐、(7)
车座、(8)行李车架、(9库把、脚行李车轮、ai)转向轮、肪行李架、a )固定螺孔、 a都刹车盘、肠轮毂、鹏轮轴、肪轴承、鹏轴销、卿带驱动链轮脚拐、卿分离销。
具体实施方式
多功能独轮车是由带驱动装置的独轮车和行李车组成，带驱动装置的独轮
车由独轮车轮(l)、独轮车架(2)、链轮(3)、链条(4)、飞轮(5)及脚拐(6)和车座(7)组
成。行李车是由行李车架(8)、车把(s)、行李车轮脚、转向轮m)、行李架微及固
定螺孔微组成。独轮车轮穀肠上一侧装有飞轮(5)，另一侧装有刹车盘a4)，轮毂 肠和轮轴鹏之间有轴承a7);轮錄肠和轮轴脚中间有可把两者锁死在一起的轴销 微；轮轴脚一端装有脚拐(6)另一端装有带驱动链轮的脚拐卿；独轮车架(2)两侧 下端有轴承07)及轴承座，独轮车架(2)—侧中间装有链轮(3)、轴、轴承肪并通过 链条(4)和飞轮(5〉及带脚拐的驱动链轮卿连接，轴和小链轮之间有分离销卿；独 轮车架(2)上端装有车座(7)。行李车车架⑧前端装有转向轮(I1)后端装有车轮脚， 中间有固定螺孔微，打李车架(8)上装有可活动的行李架微，行李架似折合后可 把独轮车架(l)固定在中间，行李车上面装有车把(9)，独轮车和行李车能分开单 独使與也能组合在一起做为自行车使用。
做为自行车使用时，把轮毂肠和轮轴鹏中间的轴销微旋出，使轮毂肠和轮 轴鹏分离，同时把轴和小链轮之间的分离销卿旋入，使轴和小链轮锁死在一起， 把行李车轮卿上翻90度与地面平行，即可做为自行车快速骑行。把车把(9)收起 放下行李车轮柳和行李架似也可做行李车拖行李。
做为独轮车和行李车使用时，可把固定蟝孔中的螺拴去掉，使独轮车和行 李车分开，行李车即可单独使用。把独轮车轮毂肠和轮轴鹏中间的轴销鹏旋入，
使轮穀肠和轮轴鹏锁死在一起，同时把轴和小链轮之间的分离销卿旋出，使轴
和小链轮分离即可做为独轮车自由骑行。
权利要求1、多功能独轮车是由带驱动装置的独轮车和行李车组成，其特征在于带驱动装置的独轮车由车轮、车架、链轮、链条、飞轮及脚拐和车座组成；行李车是由车架、车把、车轮、转向轮、行李架及固定螺孔组成；独轮车轮毂上一侧装有飞轮，另一侧装有刹车盘，轮毂和轮轴之间有轴承；轮毂和轮轴中间有可把两者锁死在一起的轴销；轮轴一端装有脚拐另一端装有带驱动链轮的脚拐；车架两侧下端有轴承及轴承座，车架一侧中间装有大小链轮、轴、轴承并通过链条和飞轮及驱动链轮连接，轴和小链轮之间有分离销；车架上端装有车座。
2、 如权利要求1所述的多功能独轮车，其特征在于行李车车架前端装有转向 轮后端装有车轮，中间有固定螺孔，车架上装有可活动的行李架，行李架折合 后可把独轮车架固定在中间，行李车上面装有车把。
专利摘要多功能独轮车是由带驱动装置的独轮车和行李车组成，带驱动装置的独轮车由车轮、车架、链轮、链条、飞轮及脚拐和车座组成；行李车是由车架、车把、车轮、转向轮、行李架及固定螺孔组成。本实用新型与现有自行车相比有如下优点汲取了现有自行车及独轮自行车和行李车之长，使其既能做自行车使用，同时又能做独轮自行车进行娱乐表演和健身，还能做行李车使用，提高了使用中的安全性和操控性，轻巧的车身和可折叠的行李车提高了自行车的实用性，会加速自行车的多元化发展。
文档编号B62M9/00GK201321118SQ200820148100
公开日2009年10月7日 申请日期2008年7月22日 优先权日2008年7月22日
发明者魏红军 申请人:魏红军