专利名称：复合轻质货车厢的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及装运货物的车厢结构，具体是指一种复合轻质货车厢。
背景技术：
现有技术的装运货物的汽车车厢大都使用钢制结构，这种钢板制作 的车厢由于本身重量大，影响载货量，并且容易生锈腐烂，需要经常保 养。
发明内容
本实用新型的目的是针对上述现有技术的缺陷，提出一种质轻、耐 腐的复合轻质货车厢。
本实用新型的目的是这样实现的本实用新型的一种复合轻质货车 厢，它包括车厢架、车厢壁、车厢顶、车厢门，车厢壁、车厢顶与车厢 架之间用铆钉连接，车厢门与车厢架之间用铰链连接，其特征在于上述 车厢壁、车厢顶、车厢门采用多层结构，这种多层结构包括两层玻璃纤 维强化塑胶层，在两层玻璃纤维强化塑胶层中间粘接蜂窝状芯层，在两 层玻璃纤维强化塑胶层的外表面有装饰层；上述蜂窝状芯层用铝合金材 料制作，装饰层是用不饱和聚酯树脂喷涂的胶衣。
本实用新型的复合轻质货车厢由于采用复合轻质材料制作的结构， 具有质轻、耐腐的特点，而且外观美观。
图1为复合轻质货车厢的结构示意图。 图2为复合轻质材料的多层结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图通过实施例对本实用新型作进一步说明-
如图1和图2所示，本实用新型的一种复合轻质货车厢，它包括车 厢架l、车厢壁2、车厢顶3、车厢门5，车厢壁2、车厢顶3与车厢架 1之间用铆4连接，车厢门6与车厢架1用铰5连接，车厢门6上有门 锁7，上述车厢壁2、车厢顶3、车厢门6采用多层结构，这种多层结 构包括玻璃纤维强化塑胶层9和玻璃纤维强化塑胶层11，在玻璃纤维 强化塑胶层9和玻璃纤维强化塑胶层11中间用树脂胶粘接铝合金蜂窝 状芯层10，在玻璃纤维强化塑胶层9外表面喷涂不饱和聚酯树脂胶衣 层8，在玻璃纤维强化塑胶层11外表面喷涂不饱和聚酯树脂胶衣层12。
权利要求1、一种复合轻质货车厢，它包括车厢架(1)、车厢壁(2)、车厢顶(3)、车厢门(6)，车厢壁(2)、车厢顶(3)与车厢架(1)之间用铆钉(4)连接，车厢门(6)与车厢架(1)之间用铰链(5)连接，其特征在于上述车厢壁(2)、车厢顶(3)、车厢门(6)采用多层结构，这种多层结构包括两层玻璃纤维强化塑胶层(9)(11)，在两层玻璃纤维强化塑胶层(9)(11)中间粘接蜂窝状芯层(10)，在两层玻璃纤维强化塑胶层(9)(11)的外表面有装饰层(8)(12)。
2、 根据权利要求1所述的一种复合轻质货车厢，其特征在于蜂窝 状芯层(10)用铝合金材料制作，装饰层(8) (12)是用不饱和聚酯树 脂喷涂的胶衣。
专利摘要一种复合轻质货车厢，它包括车厢架、车厢壁、车厢顶、车厢门，车厢壁、车厢顶与车厢架之间用铆钉连接，车厢门与车厢架之间用铰链连接，其特征在于上述车厢壁、车厢顶、车厢门采用多层结构，这种多层结构包括两层玻璃纤维强化塑胶层，在两层玻璃纤维强化塑胶层中间粘接蜂窝状芯层，在两层玻璃纤维强化塑胶层的外表面有装饰层；上述蜂窝状芯层用铝合金材料制作，装饰层是用不饱和聚酯树脂喷涂的胶衣。本实用新型的复合轻质货车厢由于采用复合轻质材料制作的结构，具有质轻、耐腐的特点，而且外观美观。
文档编号B62D33/04GK201321088SQ20082017003
公开日2009年10月7日 申请日期2008年12月18日 优先权日2008年12月18日
发明者潘惠良 申请人:潘惠良