专利名称：一种自行车座的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种自行车的零部件，具体地说是一种自行车座。
背景技术：
现在随着车辆的增多，交通拥挤，自行车事故也在增多，若自行车座能够阻止或缓冲人们在自行车撞到物体时由于惯性的前冲，将会减轻自行车发生事故时对骑车人的伤害。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种自行车座，该车座在自行车撞到物体上时能够缓冲骑车人由于惯性的前冲。
本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是 一种自行车座，包括自行车座本体，其特征是，自行车座本体的坐垫由一根管状压杆支撑，压杆
前侧开有一个竖直槽，压杆下方是一根实心拉杆，拉杆头部伸入压杆的中心孔内，压杆底端在其横截面上有一根连接两侧管壁且通过压杆横截面圆心的筋，所述的筋横穿过拉杆，将拉杆与压杆连接在一起，拉杆顶端与一阻挡板连接在一起，阻挡板经压杆的竖直槽伸出压杆外，可绕拉杆转动，阻挡板压住一弹簧，弹簧的另一端固定在与车座本体固定在一起的横板上。
本实用新型的有益效果是当自行车撞在物体上时，压杆在冲击力的作用下会带动拉杆下移，拉杆下移时，阻挡板会向上翘起将弹簧释放，弹簧弹起将坐垫前端顶起，从而减缓骑车的人由于惯性的前冲。
3图1为本实用新型正常状态下的结构示意图；图2为本实用新型在弹簧释放状态下的结构示意图。图中l拉杆，2压杆，3坐垫，4阻挡板，5弹簧。
具体实施方式
如图1所示。 一种自行车座，包自行车座本体，自行车座本体的坐垫3由一根管状压杆2支撑，压杆2前侧开有一个竖直槽，压杆2下方是一根实心拉杆l，拉杆1头部伸入压杆2的中心孔内，压杆2底端在其横截面上有一根连接两侧管壁且通过压杆2横截面圆心的筋，所述的筋横穿过拉杆l，将拉杆1与压杆2连接在一起，拉杆1顶端与一阻挡板4连接在一起，阻挡板4经压杆2的竖直槽伸出压杆2外，可绕拉杆l转动，阻挡板4压住一弹簧5，弹簧5的另一端固定在与车座本体固定在一起的横板上。
如图2，当自行车撞在物体上时，人们会先对坐垫3后部施加一个冲击力，压杆2在冲击力的作用下会带动拉杆1下移，拉杆1下移时，阻挡板4会向上翘起将弹簧5释放，弹簧5弹起将坐垫3前端顶起，这时骑车人就会受到一个向后的力，从而减缓骑车人由于惯性的前冲。
权利要求1、一种自行车座，包括自行车座本体，其特征是，自行车座本体的坐垫由一根管状压杆支撑，压杆前侧开有一个竖直槽，压杆下方是一根实心拉杆，拉杆头部伸入压杆的中心孔内，压杆底端在其横截面上有一根连接两侧管壁且通过压杆横截面圆心的筋，所述的筋横穿过拉杆，将拉杆与压杆连接在一起，拉杆顶端与一阻挡板连接在一起，阻挡板经压杆的竖直槽伸出压杆外，可绕拉杆转动，阻挡板压住一弹簧，弹簧的另一端固定在与车座本体固定在一起的横板上。
专利摘要一种自行车座，它包括自行车座本体，其特征是，自行车座本体的坐垫由一根管状压杆支撑，压杆前侧开有一个竖直槽，压杆下方是一根实心拉杆，拉杆头部伸入压杆的中心孔内，压杆底端在其横截面上有一根连接两侧管壁且通过压杆横截面圆心的筋，所述的筋横穿过拉杆，将拉杆与压杆连接在一起，拉杆顶端与一阻挡板连接在一起，阻挡板经压杆的竖直槽伸出压杆外，可绕拉杆转动，阻挡板压住一弹簧，弹簧的另一端固定在与车座本体固定在一起的横板上。当自行车撞在物体上时，压杆在冲击力的作用下会带动拉杆下移，拉杆下移时，阻挡板会向上翘起将弹簧释放，弹簧弹起将坐垫前端顶起，从而减缓由于惯性向前冲出对骑车人的损伤。
文档编号B62J1/00GK201272431SQ200820188120
公开日2009年7月15日 申请日期2008年9月10日 优先权日2008年9月10日
发明者张明钰 申请人:张明钰