专利名称：拔折式折叠车把的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种拔折式折叠车把，属折叠自行车、折叠电动车 领域。
背景技术：
在现有的技术中，折叠自行车、折叠电动车采用的折叠车把存在 一些不足，有的是结构复杂，使用不方便；有的是适应性较差，在某些 折叠车中不宜使用。 发明内容
本实用新型之目的是提供一种拔折式折叠车把，克服现有折叠车 把存在的不足，让更多的折叠自行车、折叠电动车能够配上合适的折叠 车把。
本实用新型的技术方案是拔折式折叠车把，包括把立管、立管上 盖等；所设把横管分为三段把横管中段、对称的把横管左段及把横管 右段；把横管中段与把立管固定连接，把横管中段的中间设有导轨座， 导轨座由螺钉与把横管中段固定；导轨座两头设有由圆销活动连接的导 轨片，导轨片上套有大弹簧，大弹簧用以控制把横管左段及把横管右段; 导轨座的内部设有定位钩片，由小弹簧控制，定位钩片通过把横管左段 及把横管右段所设的定位孔可将把横管左段及把横管右段钩住。
本实用新型的优点在于
(1) 结构比较简单，操作方便。
(2) 适用面较广，能与较多的折叠自行车及折叠电动车配套。
图1为本实用新型的正面剖视结构图 图2为图1的俯视剖视结构示意图 图3为图1的AA面剖视放大结构示意图 图4为图2的B处放大结构示意图图5为把横管左段及把横管右段拔出时的状态示意图. 图6为按下定位钩片，使之与定位孔脱离的状态示意图 图7为本实用新型折叠后的状态示意图
图中l把横管左段、2导轨片、3大弹簧、4把横管中段、5螺钉、6 导轨座、7圆销、8定位钩片、9小弹簧、IO定位孔、ll把立管、12把 横管右段、13立管上盖。
具体实施方式
如图l、图2、图3、图4、图5、图6、图7所示本实用新型包 含把立管11、立管上盖13等；所设把横管分为三段把横管中段4、 对称的把横管左段1及把横管右段12;把横管中段4与把立管11固定 连接，把横管中段4的中间设有导轨座6，导轨座6由螺钉5与把横管 中段4固定；导轨座6两头设有由圆销7活动连接的导轨片2，导轨片 2上套有大弹簧3，大弹簧3用以控制把横管左段1及把横管右段12; 导轨座6的内部设有定位钩片8，由小弹簧9控制；定位钩片8通过把 横管左段1及把横管右段12所设的定位孔10可将把横管左段1及把横 管右段12钩住。
当需要折叠的时候，按下定位钩片8，使之与定位孔10脱离，见图 6所示；接着拔出把横管左段1及把横管右段12，见图5所示；然后将 把横管左段1及把横管右段12往下折90度，折叠即完毕，见图7所示。
权利要求1、一种拔折式折叠车把，包含把立管(11)、立管上盖(13)等；其特征是所设把横管分为三段把横管中段(4)、对称的把横管左段(1)及把横管右段(12)；把横管中段(4)与把立管(11)固定连接，把横管中段(4)的中间设有导轨座(6)，导轨座(6)由螺钉(5)与把横管中段(4)固定；导轨座(6)两头设有由圆销(7)活动连接的导轨片(2)，导轨片(2)上套有大弹簧(3)，大弹簧(3)用以控制把横管左段(1)及把横管右段(12)；导轨座(6)的内部设有定位钩片(8)，由小弹簧(9)控制；定位钩片(8)通过把横管左段(1)及把横管右段(12)所设的定位孔(10)可将把横管左段(1)及把横管右段(12)钩住。
专利摘要一种拔折式折叠车把，包括把立管、立管上盖等；所设把横管分为三段把横管中段、对称的把横管左段及把横管右段；把横管中段与把立管固定连接，把横管中段的中间设有导轨座，导轨座由螺钉与把横管中段固定；导轨座两头设有由圆销活动连接的导轨片，导轨片上套有大弹簧，大弹簧用以控制把横管左段及把横管右段；导轨座的内部设有定位钩片，由小弹簧控制；定位钩片通过把横管左段及把横管右段所设的定位孔可将把横管左段及把横管右段钩住。拔折式折叠车把的优点在于结构比较简单，操作方便，适用面较广，能与较多的折叠自行车及折叠电动车配套。
文档编号B62K21/16GK201291975SQ20082020279
公开日2009年8月19日 申请日期2008年11月3日 优先权日2008年11月3日
发明者詹富生 申请人:詹富生